El Consistorio trabaja la propuesta técnica para regular ese uso que presentará, junto a otras medidas, en dos semanas a vecinos y grupos de interés
Un estudio de la empresa Dornier señala que en las calles adyacentes a Pío XII hay una media de 233 plazas de aparcamiento libres que se podrán utilizar tras la reordenación urbana que se va a llevar a cabo en la avenida. En Pío XII se quiere impulsar un corredor sostenible que modificaría la distribución modal para ganar espacios para el peatón, la bicicleta y el transporte público. Las 126 plazas de aparcamiento que está previsto se reduzcan podrían compensarse con las que quedan libres según el mencionado estudio. De acuerdo a este estudio, el grupo técnico de movilidad, conformado por personal de las áreas de Seguridad Ciudadana y Convivencia, Ecología Urbana y Movilidad y Ciudad Habitable y Vivienda, está elaborando una propuesta de regulación de uso que aportará en la segunda ronda de reuniones con colectivos y grupos de interés de la zona de influencia del proyecto de reordenación. La reunión se realizará en el plazo de dos semanas y en ella se resolverán y responderán el resto de dudas planteadas en los primeros encuentros, ronda que se ha cerrado hoy mismo con la celebración de una reunión en la que han participado los servicios de emergencia, Cruz Roja y DYA.
En total y teniendo en cuenta la cita de hoy, 25 entidades representativas del vecindario, hosteleros, centros educativos, empresarios, asociaciones, grupos de interés y servicios de emergencia han tomado parte en esta primera fase. En ellas se ha informado sobre el anteproyecto de Pío XII, se han aclarado inquietudes y se han recogido aportaciones relativas a la concreción del proyecto. Entre las dudas planteadas estaban, además de las consecuencias de la supresión de plazas de aparcamiento, los plazos de la obra, los usos del carril multifuncional, los giros en los cruces, la nueva coyuntura para el transporte público (incluidos taxis y buses escolares), la afección al arbolado actual y la dimensión y el trazado del carril bici. El grupo técnico de movilidad también está trabajando en varias propuestas en estas materias que serán igualmente presentadas a ciudadanía y a los grupos de interés.
Estudio realizado de lunes a sábado y en cuatro momentos del día
El estudio de la empresa Dornier fue realizado 25, 26, 27, 28, 30 y 31 de octubre, coincidiendo con todos los días de la semana excepto el domingo. Los conteos se hicieron a las 8.30, 12, 16 y 18 horas teniendo en cuenta los vehículos que habían abonado la ORA, los de los residentes, los pertenecientes a empresas de obras que ocupan temporalmente las plazas de aparcamiento y las plazas ocupadas de manera ilegal ya que ni abonan tique ni son vecinos.
Del análisis se desprende que las 233 plazas libres de media representan el 15% de las totales, que algo más de la mitad de las plazas se encuentran ocupadas por residentes (51,29%) y que los no residentes aparcan en algo menos de un tercio de los espacios rotatorios (28,77%). La ocupación de plazas por residentes es significativamente mayor en el sector 4 que en el 5-6 (56,20 % frente al 46,60%). El porcentaje de plazas vacías es, por el contrario, significativamente mayor en el sector 5-6 que en el 4 (18,64% respecto a 10,13 %).
Otros datos son que el mayor porcentaje de plazas vacías se encuentra entre las plazas azules del sector 5-6 (29,39%) y el menor entre las plazas azules del sector 4 (8,59%). La ocupación de plazas por parte de residentes es similar en los espacios azules y los naranjas (50,61% y 52,65%) La ocupación de plazas por parte de no residentes (carácter rotatorio) es mayor en el sector naranja que en el azul (32,11% respecto a 22,03%). Por último, el porcentaje de plazas vacías es mayor en las plazas azules (18,97%) que en las naranjas.
Nueva adjudicación de la redacción del proyecto
Respecto a la redacción del proyecto de urbanización para la reforma viaria en la avenida de Pío XII, la Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento ha decidido esta mañana anular parcialmente la adjudicación aprobada el pasado mes de octubre tras aceptarse el recurso interpuesto por una de las empresas licitadoras. Un error técnico en el cálculo de las puntuaciones ha motivado esta nueva adjudicación.
Tras la aprobación de esta mañana, la redacción del proyecto la llevará a cabo CIMA Ingenieros SLU por un montante de 38.500,01 euros.
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