Gerencia de Urbanismo adjudicará el miércoles la revisión del PERI del I y II Ensanche para adecuar dotaciones, impulsar actividad económica y mejorar movilidad

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Gerencia de Urbanismo adjudicará el miércoles la revisión del PERI del I y II Ensanche para adecuar dotaciones, impulsar actividad económica y mejorar movilidad

El contrato consta de dos lotes que suman 331.993,75 euros: uno centrado en la protección del I Ensanche y el otro en las ordenaciones de uso del II

El Consejo de Gerencia de Urbanismo abordará en su sesión de este miércoles la adjudicación del contrato de asistencia técnica para revisar el Plan Especial de Reforma Interior (PERI) de los Ensanches en dos documentos que recojan, por separado, el planeamiento urbanístico particular tanto del Primer como del Segundo Ensanche. Se trata de dotar al Primer Ensanche de un Plan de Protección similar al del Casco Antiguo y, en el caso del Segundo Ensanche, incidir en la adecuación de la regulación interna a las nuevas realidades y normativas en materia de accesibilidad a la vivienda, eficiencia energética, capacidad dotacional, actividad terciaria, movilidad o transporte.

Cada uno de los dos ámbitos contará con su propio plan especial y su redacción se articulará a través de la contratación de estas dos asistencias técnicas diferenciadas, una por cada ámbito de regulación. La propuesta de adjudicación del primer lote, referido al I Ensanche, se realiza a favor de Chocarro y Urmeneta SLP, por un importe de 120.243,75 euros (IVA incluido); la del segundo lote, para el Segundo Ensanche, a favor de Andrés y Masía SLP por un total de 211.750 euros (IVA incluido). El Plan Especial de Actuación Urbana y Protección del I Ensanche deberá estar redactado en un plazo de 6 meses, mientras que el Plan del II Ensanche debe entregarse en 9 meses.

Para la redacción de ambos documentos, siempre bajo supervisión de la Gerencia de Urbanismo, las empresas adjudicatarias realizarán procesos participativos que garanticen que tanto vecindario como tejido asociativo, comercial o ciudadano ligado a cada uno de los Ensanches puedan emitir opinión y hacer propuestas de mejora sobre los documentos que se redacten. La propuesta para el Primer Ensanche también incluirá referencias a los cambios en la trama viaria derivados del modelo de movilidad sostenible que se está impulsando, mientras en el ámbito del Segundo Ensanche se hará especial hincapié en la idea de regulación del espacio y los usos internos en función de la realidad y potencialidad demográfica y de actividad económica (servicios y comercio).

Documentos en cuatro fases

El desarrollo del trabajo de los dos lotes será paralelo y se articulará, tanto en lo referente al Primer como al Segundo Ensanches, en 4 fases sucesivas: información y análisis; diagnóstico, anteproyecto, alternativas y proceso de participación; redacción del PEAU para su aprobación inicial; e informe de alegaciones y documento para su aprobación definitiva.

Así, la primera fase se dirige al análisis de cuestiones que servirán para orientar la toma de decisiones, ordenación y determinación urbanísticas. Se analizará, entre otros elementos, la evolución en los últimos diez años de aspectos como la morfología y tipología de ambos Ensanches, el estado actual de las edificaciones que contienen, el análisis dinámico de la población y vivienda o la revisión de los recintos, espacios libres, edificios y monumentos que tengan valores artísticos, culturales, ambientales u otros de interés. Aunque se hará en los dos ámbitos, en el del Segundo Ensanche se quiere poner especial interés en analizar el transporte y el viario “tanto en su papel local como en relación a la ciudad comarcal, con especial incidencia en los flujos entre centro y periferia, incluyendo además los siguientes aspectos: El transporte colectivo y sus infraestructuras; los recorridos peatonales y ciclistas; El tráfico rodado y el aparcamiento”. Igualmente se quiere hacer una radiografía del “estado actual de la edificación: calidad de la edificación, estado de conservación, situación de habitabilidad del parque de vivienda, viviendas interiores, etc., régimen de tenencia y propiedad. Así mismo se incluirá un estudio del parque de vehículos asociados a las viviendas”.

La segunda fase, igual en los dos trabajos, incluirá los aspectos básicos de la ordenación urbanística y gestión del ámbito afectado, considerando si fuera necesario alternativas sobre los aspectos analizados anteriormente. También forma parte de esta fase el diseño y desarrollo de un proceso de participación.

La tercera fase recoge la redacción del documento tramitable del Plan Especial de Actuación Urbana (PEAU) de forma adecuada, tal y como recoge la legislación, para su aprobación inicial. Ese documento deberá abordar, entre otras cuestiones clave, las siguientes: tipologías edificatorias; características estéticas de ordenación de las edificaciones y de su entorno; sugerencia de posibles áreas de reparto y sus aprovechamientos; criterios a aplicar a las posibles actuaciones de dotación que se propongan; modificación, si se considera procedente, del Catálogo del Plan Municipal o redacción de un catálogo propio para cada Ensanche; delimitación de los espacios libres y zonas verdes; señalamiento de terrenos y edificios destinados a equipamiento (tanto público como privado); previsión de aparcamientos; propuesta pormenorizada de itinerarios peatonales y iclistas o actuaciones de reurbanización del espacio público y plan de etapas para su desarrollo. La última fase, la de las alegaciones y PEAU definitivo, implica la recogida y contestación de posibles objeciones al Plan y, concluido el período de información pública, la elaboración del correspondiente informe siempre bajo las indicaciones que realice la Gerencia de Urbanismo.

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