<\/p>\n
Este mediod\u00eda se han hecho p\u00fablicos los nombres y las autor\u00edas de los tres nuevos proyectos de Smart City que apoyar\u00e1 el Ayuntamiento de Pamplona para que se puedan testar en el espacio p\u00fablico por ser nuevas soluciones y servicios inteligentes en \u00e1reas de alto inter\u00e9s para el municipio. El programa Smart Iru\u00f1a Lab es muestra del impulso a la colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada en el \u00e1mbito tecnol\u00f3gico y se articula desde el a\u00f1o 2018 a trav\u00e9s del convenio marco de Smart Cities.<\/p>\n
En esta cuarta edici\u00f3n, tres han sido las propuestas seleccionas de entre las 13 iniciativas presentadas: Plataforma Lakota, de NTDEnergy, un sistema de veh\u00edculo el\u00e9ctrico modular en contextos de log\u00edstica de \u00faltima milla; Hidro23- Compsystem, un compuesto biodegradable de la compa\u00f1\u00eda North Delta que mejora la retenci\u00f3n de agua y la eficiencia del riego y LIFIoT, la propuesta de empresa Nexio Ingenieria 2024 para la digitalizaci\u00f3n galer\u00edas subterr\u00e1neas de servicios p\u00fablicos. Las tres propuestas est\u00e1n ya en desarrollo y provienen de Navarra, Cantabria y Arag\u00f3n.<\/p>\n
El concejal delegado de Promoci\u00f3n Econ\u00f3mica, Proyecci\u00f3n Europea, Innovaci\u00f3n, Juventud y Cooperaci\u00f3n al Desarrollo, Mikel Armend\u00e1riz Barnechea, y C\u00e9sar Usoz Sario, de la consultora Inspiria Consulting S.L., han hecho p\u00fablica la selecci\u00f3n de proyectos y los datos fundamentales de la 4\u00aa edici\u00f3n del programa Smart Iru\u00f1a Lab. Adem\u00e1s, representantes de cada una de las empresas seleccionadas han dado cuenta de los objetivos y caracter\u00edsticas de sus proyectos, propuestas que se experimentar\u00e1n pr\u00f3ximamente en el espacio p\u00fablico de Pamplona.<\/p>\n
Smart Iru\u00f1a Lab, 9 a\u00f1os de recorrido<\/strong><\/p>\n El Ayuntamiento de Pamplona a trav\u00e9s de este programa ofrece a las empresas promotoras de los proyectos seleccionados la posibilidad de hacer el dise\u00f1o y desarrollo a medida del proyecto piloto, y probarlo en el espacio p\u00fablico como un entorno real. Tambi\u00e9n otorga a las empresas desarrolladoras asesor\u00eda y formaci\u00f3n vinculada a innovaci\u00f3n (modelos de negocio, comunicaci\u00f3n, networking, etc.), y refuerza la comunicaci\u00f3n de los proyectos y sus resultados con medios municipales.<\/p>\n Hasta el momento han sido trece los proyectos implementados v\u00eda Smart Iru\u00f1a Lab, desde la instalaci\u00f3n de l\u00edneas de luces led flanqueando las salidas de los garajes para mejorar la seguridad de viandantes, hasta la ubicaci\u00f3n sensores para conocer las zonas de aparcamiento m\u00e1s utilizadas, pasando por el testado de un algoritmo de conteo de aforos en grandes entornos, una interfaz para incluir en la red general de alumbrado la energ\u00eda limpia generada con dispositivos colocados en mobiliario urbano o la medici\u00f3n de la presi\u00f3n sonora con sensores ac\u00fasticos inteligentes.<\/p>\n Pamplona, gracias a este programa, explora soluciones replicables y escalables hacia una ciudad inteligente en una clara apuesta por la mejora en la prestaci\u00f3n de servicios p\u00fablicos y, en definitiva, en la calidad de vida de su ciudadan\u00eda. Este trabajo mejora, adem\u00e1s, la imagen y el posicionamiento de la ciudad.<\/p>\n 13 proyectos, con paridad y el 92% de ellos ya en marcha<\/strong><\/p>\n Una de las exigencias de este programa es atender a prioridades del proyecto europeo oPEN Lab, a lo relativo a Smart City y, hacerlo siempre dentro del modelo de ciudad que proyecta la Agenda Urbana Pamplona 2030: sostenibilidad, innovaci\u00f3n e inclusi\u00f3n. En esta cuarta edici\u00f3n del Smart Iru\u00f1a Lab se han presentado 13 proyectos, tres de \u00e1mbito de la movilidad sostenible, dos en seguridad y dos en salud. El resto responden a asuntos como transici\u00f3n energ\u00e9tica, innovaci\u00f3n digital, medioambiente, turismo o sanidad.<\/p>\n Del total de proyectos presentados, un 38% de ellos proven\u00edan de fuera de Navarra. En el periodo de selecci\u00f3n, entre octubre y noviembre de 2025, el Consistorio recibi\u00f3 dos propuestas procedentes de promotores de Zaragoza (Arag\u00f3n), una de Madrid, una de Santander (Cantabria) y una del Pa\u00eds Vasco. Se da la circunstancia de que, en la edici\u00f3n de este a\u00f1o, hasta el 92% de las propuestas est\u00e1n ya creadas, 15 puntos porcentuales m\u00e1s que en la edici\u00f3n pasada. Por otra parte, la proporci\u00f3n de equipos promotores que incluyen mujeres es de un 46%, la misma que el a\u00f1o pasado.<\/p>\n Smart Iru\u00f1a Lab se pone en marcha con el objetivo de contribuir a la innovaci\u00f3n empresarial, impulsar la colaboraci\u00f3n p\u00fablico \u2013 privada y facilitar la experimentaci\u00f3n e implantaci\u00f3n de nuevas soluciones y servicios inteligentes en Pamplona, aunque siempre con las miras puestas en mejorar la calidad de vida y la atenci\u00f3n de las necesidades de la ciudadan\u00eda, logrando, adem\u00e1s, una mayor eficacia y eficiencia en la prestaci\u00f3n de servicios p\u00fablicos. Una v\u00eda tambi\u00e9n para mejorar el posicionamiento de Pamplona como Smart City a nivel internacional.<\/p>\n C\u00f3mo repartir por la ciudad sin colapsarla<\/strong><\/p>\n C\u00f3mo repartir por la ciudad sin colapsarla es el reto que se plantea el proyecto Lakota, que se autodenomina \u201clog\u00edstica urbana inteligente de \u00faltima milla\u201d. La base es que el modelo actual de reparto con veh\u00edculos no encaja en Pamplona, por las calles estrechas de un casco hist\u00f3rico activo, por el tr\u00e1nsito habitual de grandes furgonetas que producen ruido, congesti\u00f3n, conflicto con la movilidad peatonal y que, adem\u00e1s, es un sistema de reparto cada vez m\u00e1s incompatible con la presencia de Zonas de Bajas Emisiones.<\/p>\n Lo que propone Lakota es un veh\u00edculo modular y compacto, dise\u00f1ado espec\u00edficamente para entornos urbanos; un veh\u00edculo el\u00e9ctrico silencioso, omnidireccional que no bloquea sentidos de circulaci\u00f3n y que, bien en modalidad de conducci\u00f3n aut\u00f3noma o bien teleoperado, pueda encargarse de repartos de farmacia, de la administraci\u00f3n y el comercio o la hosteler\u00eda local. Su sistema modular permite usar siempre la misma tecnolog\u00eda adaptando el veh\u00edculo f\u00e1cilmente a usos espec\u00edficos. La propuesta es testar el veh\u00edculo en tres fases, primero en un entorno controlado, luego en espacio urbano poco complejo y, finalmente, en el Casco Hist\u00f3rico.<\/p>\n Un 80% de ahorro de agua con material biodegradable<\/strong><\/p>\n El segundo proyecto seleccionado es Hidro23- Compsystem, un compuesto biodegradable de la compa\u00f1\u00eda North Delta que mejora la retenci\u00f3n de agua y la eficiencia del riego. Es un material que hace dep\u00f3sitos controlados cerca de la ra\u00edz de la planta que luego libera de forma controlada, obteniendo ahorros de un 80% en el uso de ese recurso escaso. Hoy, seg\u00fan los estudios que maneja la empresa, se desperdicia hasta un 80% del agua que se emplea en los sistemas de riego generales y un 60% en el riego de producci\u00f3n agr\u00edcola<\/p>\n Este proyecto, que tiene el respaldo de diferentes premios, se ha testado ya en vi\u00f1edos de La Rioja, en cultivo de secano aragon\u00e9s y en grandes producciones en condiciones clim\u00e1ticas extremas en Marruecos: ahora, con el Smart Iru\u00f1a Lab, le llega el turno a las pruebas en las zonas verdes urbanas.<\/p>\n Gestionar la \u2018ciudad oculta\u2019<\/strong><\/p>\n El tercer proyecto se centra en la red de galer\u00edas en Lezkairu y Arrosad\u00eda, t\u00faneles de 3 metros de altura donde conviven electricidad, gas, telecomunicaciones, agua y recogida neum\u00e1tica de residuos. Estos espacios tienen puntos ciegos sin cobertura GPS\/4G; lo que propone este proyecto es utilizar la luz para generar una red de datos segura y robusta, inmune a interferencias el\u00e9ctricas (de ah\u00ed la denominaci\u00f3n LIFI).<\/p>\n Eso permite desplegar una red de sensores que vigila variables cr\u00edticas (gases de la neum\u00e1tica, inundaciones, temperatura) actuando como un sistema de alerta temprana ante incidencias para sustituir al actual mantenimiento reactivo (solo se act\u00faa tras la aver\u00eda). Todos los datos de esta gesti\u00f3n, adem\u00e1s, se pueden integrar en los modelos de la plataforma de ciudad, incluyendo datos del subsuelo en la toma de decisiones.<\/p>\n La idea es que el proyecto LIFIoT realice cinco meses de monitorizaci\u00f3n intensiva de varios tramos de entre los varios kil\u00f3metros de galer\u00edas de esos dos barrios mediante la instalaci\u00f3n de nodos LIFI y sensores, dispositivos que se controlar\u00e1n desde un centro de trabajo de soporte t\u00e9cnico in situ. La \u201cciudad oculta\u201d de Pamplona tienen 16,5 km de galer\u00edas entre Canco Antiguo, Lezkairu y Arrosad\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 13 propuestas han competido por el apoyo municipal en la cuarta edici\u00f3n de un programa que impulsa el modelo de ciudad inteligente de la Agenda Urbana<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":54504,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-54503","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ayuntamiento-pamplona"],"yoast_head":"\n