{"id":54282,"date":"2025-12-10T14:36:42","date_gmt":"2025-12-10T12:36:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.laguiadepamplona.com\/actualidad\/?p=54282"},"modified":"2025-12-10T14:36:42","modified_gmt":"2025-12-10T12:36:42","slug":"pamplona-mantendra-la-exencion-del-pago-de-la-zona-azul-para-los-vehiculos-electricos-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laguiadepamplona.com\/actualidad\/pamplona-mantendra-la-exencion-del-pago-de-la-zona-azul-para-los-vehiculos-electricos-en-2026\/","title":{"rendered":"Pamplona mantendr\u00e1 la exenci\u00f3n del pago de la zona azul para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 2026"},"content":{"rendered":"<h2>El Pleno debatir\u00e1 este jueves las ordenanzas fiscales, que prev\u00e9n un incremento medio del 2% en tarifas y precios p\u00fablicos, acorde al IPC anual<\/h2>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>El Ayuntamiento de Pamplona mantendr\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o la exenci\u00f3n del pago de la tasa de estacionamiento limitado y restringido para los coches el\u00e9ctricos. El Pleno debatir\u00e1 este jueves las ordenanzas fiscales para su aprobaci\u00f3n definitiva, una vez concluido el plazo de alegaciones. El texto para su aprobaci\u00f3n mantiene esta exenci\u00f3n, a pesar de que en un Pleno anterior se hab\u00eda aprobado una enmienda para su eliminaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En la actualidad, en la zona de estacionamiento limitado de Pamplona, que incluye la zona azul, naranja, roja y verde, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos no deb\u00edan abonar la tasa correspondiente, como una medida de impulso a la movilidad sostenible. No obstante, de cara al pr\u00f3ximo a\u00f1o, se hab\u00eda planteado la eliminaci\u00f3n de esa exenci\u00f3n, tras una enmienda presentada por el grupo Socialistas del Ayuntamiento de Pamplona en el Pleno del pasado 2 de octubre. La enmienda fue aprobada con los votos a favor del equipo de Gobierno. Ello supon\u00eda eliminar del proyecto de ordenanzas fiscales volver a incluir en el art\u00edculo 2 de la ordenanza fiscal n\u00ba 22 el p\u00e1rrafo que dec\u00eda que \u201cNo estar\u00e1n sujetos al pago de estas tasas los veh\u00edculos el\u00e9ctricos 0 emisiones excluidos de las limitaciones o restricciones de estacionamiento en las zonas ZEL y ZER, y cuya identificaci\u00f3n se realizar\u00e1 con distintivos oficiales de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico.\u201d<\/p>\n<p>Tras las alegaciones presentadas por varios ciudadanos y ciudadanas ante esta decisi\u00f3n, el Consistorio ha acordado mantener esa redacci\u00f3n original, al considerar que exigir el pago de la tasa a veh\u00edculos el\u00e9ctricos de cero emisiones supone \u201cun retroceso en el compromiso de la ciudad de Pamplona de reducir su contribuci\u00f3n al cambio clim\u00e1tico, mejorar la respuesta de la ciudad frente a los riesgos clim\u00e1ticos y garantizar la salud y bienestar de la ciudadan\u00eda y sus bienes\u201d.<\/p>\n<p>En este sentido, la justificaci\u00f3n planteada se sustenta en los objetivos recogidos en la Estrategia de Transici\u00f3n Energ\u00e9tica y Cambio Clim\u00e1tico Pamplona 2030. Precisamente, uno de esos objetivos es \u201cimplementar un modelo de movilidad saludable eficiente y sostenible\u201d, a trav\u00e9s de, entre otras v\u00edas, la gesti\u00f3n de la movilidad motorizada y la calidad del aire, \u201cen la que se incluye actuaciones de mejora ambiental de los desplazamientos de veh\u00edculos privados motorizados, favoreciendo el uso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos cero emisiones\u201d.<\/p>\n<p>Junto con la Estrategia de Transici\u00f3n Energ\u00e9tica y Cambio Clim\u00e1tico Pamplona 2030, el Consistorio hace referencia la Ley 97 2025, de Movilidad Sostenible. Atendiendo a esta normativa, el Ayuntamiento considera necesario realizar un estudio en profundidad sobre los objetivos de planteados y las formas de alcanzarlos. Pero, ante la premura por regular las tasas de 2026, se ha optado por prorrogar la situaci\u00f3n actual, manteniendo esa exenci\u00f3n a veh\u00edculos de cero emisiones.<\/p>\n<p><strong>Un incremento de las tasas del 2% de media<\/strong><\/p>\n<p>Las nuevas ordenanzas fiscales y normas reguladoras de precios p\u00fablicos que se debatir\u00e1n ma\u00f1ana en Pleno para su entrada en vigor el pr\u00f3ximo 1 de enero de 2026 suponen una revisi\u00f3n de las tarifas y precios p\u00fablicos de los distintos servicios, con un incremento medio del 2%, que se corresponde con el IPC anual del mes de mayo de 2025. Ese incremento no se aplicar\u00e1, sin embargo, a la contribuci\u00f3n urbana, que ha sido recientemente revisada.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n existen varias excepciones a esa equiparaci\u00f3n gen\u00e9rica de las ordenanzas fiscales al 2% del IPC, referidas, por ejemplo, a la tasa de ocupaci\u00f3n de suelo p\u00fablico para terrazas y las tarifas para las nuevas dotaciones: Civivox Ensanche y polideportivo de Buztintxuri.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Pleno debatir\u00e1 este jueves las ordenanzas fiscales, que prev\u00e9n un incremento medio del 2% en tarifas y precios p\u00fablicos, acorde al IPC 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