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Gerencia de Urbanismo aprobar\u00e1 este mi\u00e9rcoles el proyecto b\u00e1sico de la nueva pasarela sobre el r\u00edo Arga que conectar\u00e1 Aranzadi y Txantrea y que reurbanizar\u00e1 tambi\u00e9n el entorno de la calle Vergel, incluido el puente. La futura pasarela peatonal y ciclista tendr\u00e1 casi cien metros de longitud y generar\u00e1 en ambas orillas espacios de estancia que unir\u00e1n el parque fluvial del Arga con el nuevo redise\u00f1o m\u00e1s sostenible de la calle Vergel y con la nueva urbanizaci\u00f3n de Txantrea Sur.<\/p>\n
Parte del puente del Vergel se renaturalizar\u00e1 para crear un eje sostenible desde el parque del Runa hasta la pasarela e incrementar los flujos peatonales y ciclistas. Actualmente, el dise\u00f1o del puente, con dos carriles por sentido de circulaci\u00f3n, est\u00e1 sobredimensionado y con una conexi\u00f3n a la calle Vergel muy brusca. El proyecto genera un trazado m\u00e1s l\u00f3gico y lo completa con una mayor amplitud para nuevas zonas peatonales y ciclistas que, desde el puente hasta la nueva pasarela, contribuyan a un espacio m\u00e1s paseable y m\u00e1s seguro.<\/p>\n
El proyecto ha tenido en cuenta la fluidez de los tr\u00e1nsitos tanto peatonales como del tr\u00e1fico rodado y el m\u00e1ximo respeto al arbolado, con m\u00ednimas afecciones en la actuaci\u00f3n en el glacis, y a las estructuras preexistentes. Por ello, en gran parte del dise\u00f1o se plantean trazados curvos y sinuosos que se deslizan entre el arbolado o los edificios existentes y que respeten al m\u00e1ximo el entorno natural del meandro de Aranzadi y las dependencias del Centro de Educaci\u00f3n Especial El Molino y la residencia El Vergel. El proyecto b\u00e1sico incluye modificaciones en el cruce de las calles Vergel y Labrit con un nuevo acceso a El Molino, m\u00e1s amplitud en el nudo viario y la reubicaci\u00f3n de pasos peatonales.<\/p>\n
El proyecto b\u00e1sico que se aprobar\u00e1 se basa en la propuesta realizada por Ra\u00fal Escriv\u00e1 Peyr\u00f3 e Iriarte Mari\u00f1elarena Arquitectos Urbanistas SLP, adjudicatarios del contrato para la redacci\u00f3n del proyecto y, en su caso la direcci\u00f3n de obras, licitado por la Gerencia de Urbanismo por un importe de 164.580,57 euros. Este proyecto ha tenido en consideraci\u00f3n las indicaciones se\u00f1aladas tanto por la Direcci\u00f3n General de Cultura \u2013 Instituci\u00f3n Pr\u00edncipe de Viana, como por la Confederaci\u00f3n Hidrogr\u00e1fica del Ebro. No obstante, previa a la aprobaci\u00f3n del proyecto de ejecuci\u00f3n, necesitar\u00e1 a autorizaci\u00f3n preceptiva. El presupuesto de la obra recogido en el proyecto b\u00e1sico asciende a casi 7 millones de euros.<\/p>\n
Puente y calle del Vergel<\/strong><\/p>\n Uno de los sentidos del puente del Vergel, el que dirige a Rochapea, eliminar\u00e1 el tr\u00e1fico rodado. En ese nuevo espacio se priorizar\u00e1 a peatones y ciclistas en un entorno que se renaturalizar\u00e1 con el objetivo de que funcione como un bulevar sostenible que comunique el parque del Runa, el parque del meandro de Aranzadi y la nueva pasarela sobre el Arga. La circulaci\u00f3n de veh\u00edculos, por tanto, se reducir\u00e1 a un carril por sentido, en lugar de los dos carriles por sentido actuales, con la necesaria adaptaci\u00f3n de los accesos desde la plaza de Pompeyo.<\/p>\n La reducci\u00f3n de carriles conllevar\u00e1 modificaciones en el actual trazado de la carretera de la calle Vergel. Ser\u00e1 necesario ocupar una peque\u00f1a parte del glacis, de la zona verde, para que el trazado de la v\u00eda a la salida del puente evite las sinuosidades existentes ahora y tenga un dise\u00f1o m\u00e1s l\u00f3gico, tal y como ya contemplaba el Plan Municipal. En definitiva, la nueva carretera ganar\u00e1 unos metros hacia la zona verde para ampliar al otro lado el espacio de carril bici y conexi\u00f3n peatonal que llevar\u00e1 hasta la pasarela.<\/p>\n Esta soluci\u00f3n minimiza la afecci\u00f3n visual de la nueva carretera desde el glacis ya que desde su parte superior pr\u00e1cticamente no se visualizar\u00e1 el nuevo trazado viario. A su vez, los parterres que se intercalan en el nuevo eje peatonal permitir\u00e1n ampliar la visi\u00f3n vegetal prolongando la percepci\u00f3n del entorno naturalizado junto a las murallas. Al desplazar el recorrido peatonal al norte (al trazado de la actual carretera) y dotarlo de un mayor espacio se permitir\u00e1 generar una zona desde la que se pone en valor el entorno amurallado al disponer de unas mejores vistas en las que los elementos vegetales se intercalan para reducir el impacto del viario.<\/p>\n Conexi\u00f3n peatonal con el Casco Antiguo y nuevo acceso a El Molino<\/strong><\/p>\n La conexi\u00f3n peatonal con el Casco Antiguo se llevar\u00e1 a cabo mediante rampas que intercalar\u00e1n zonas verdes de manera que se integren en el glacis como un camino con escasa presencia visual y no se perciba como una acera o elemento urbano en continuidad con el viario. Las rampas se separar\u00e1n del l\u00edmite de la carretera, de modo que se d\u00e9 continuidad al glacis hasta el nuevo paso de peatones previsto en el tramo final del puente del Vergel. Los pavimentos y elementos de esa conexi\u00f3n peatonal con el Casco Antiguo se plantean en piedra o en la soluci\u00f3n que Pr\u00edncipe de Viana considerase m\u00e1s adecuada. El proyecto mantiene la actual conexi\u00f3n con la carretera de acceso al portal de Francia y al Casco Antiguo.<\/p>\n Justo en la curva y enfrentado a la punta del baluarte inferior de la muralla, el espacio peatonal configura una peque\u00f1a plaza que sirve para recibir la conexi\u00f3n de la pasarela y para resolver el nuevo acceso de las instalaciones del Centro de Educaci\u00f3n Especial El Molino. Esta nueva peque\u00f1a plaza resuelve tambi\u00e9n el acceso al edificio de la parcela del Vergel que se usa como centro de j\u00f3venes, generando un patio ingl\u00e9s frente al mismo que permita el acceso por los huecos de su fachada sur.<\/p>\n Cambios en el cruce con Labrit<\/strong><\/p>\n Por \u00faltimo, la reurbanizaci\u00f3n de la zona llegar\u00e1 hasta el cruce con la calle Labrit, con una soluci\u00f3n que mantiene todo el arbolado existente sin afectar al glacis. Se desplaza la acera que baja desde el centro de la ciudad, integr\u00e1ndola como un camino de parque. De ese modo, se aprovecha parte de la actual acera para ampliar el nudo viario, mejorando la visibilidad y funcionalidad de la soluci\u00f3n.<\/p>\n La nueva disposici\u00f3n del cruce plantea a su vez modificar el actual acceso al Centro de Educaci\u00f3n Especial El Molino, desplaz\u00e1ndolo, para as\u00ed alejarlo del cruce. Eso permite que se cree un carril exento en el giro a la derecha desde Labrit a Vergel cuando se circula desde Txantrea, sin necesidad de llegar al actual cruce. Ese nuevo trazado obliga a desplazar la posici\u00f3n de los pasos de peatones actuales alejando en este caso el embarque del de la calle Labrit de la traza del actual junto al camino existente desde el crucero del puente de la Magdalena.<\/p>\n En la zona, se plantea a su vez la ejecuci\u00f3n de un camino elevado que comunique la plaza del crucero con la nueva posici\u00f3n del paso de peatones eliminando la actual acera y el camino existente (que no cumple con criterios de accesibilidad), de manera que se renaturalice al m\u00e1ximo el entorno conect\u00e1ndolo a trav\u00e9s del nuevo camino que discurrir\u00eda de modo a\u00e9reo entre los \u00e1rboles salvando el peque\u00f1o desnivel existente y cumpliendo a su vez las exigencias de accesibilidad. Se conseguir\u00eda de este modo dar continuidad al recorrido del Camino de Santiago por un entorno muy naturalizado y que discurrir\u00eda entre el arbolado existente.<\/p>\n Pasarela de Aranzadi<\/strong><\/p>\n La nueva pasarela peatonal y ciclista de Aranzadi tendr\u00e1 una superficie curva de 95 metros de longitud que dar\u00e1 continuidad a los carriles peatonal y ciclista que unen los barrios de la Txantrea, a la altura de la rotonda de Irubide, con Rochapea en el entorno de la calle del Vergel y y con los caminos del parque fluvial en el meandro.<\/p>\n Como criterios de dise\u00f1o, se ha apostado por una soluci\u00f3n atirantada de dos m\u00e1stiles, de acero cort\u00e9n y cables de acero galvanizado, que permiten reducir el canto y salvar el nivel del agua.\u00a0 Los dos m\u00e1stiles potencian la idea de continuidad longitudinal de la pasarela armonizando su escala con su entorno. La propia forma de cada conjunto de m\u00e1stiles y tirantes recrea la idea de un gran portal de acceso tridimensional por el que se atraviesa en su recorrido, tanto en bici como andando, desde y hacia los distintos caminos.<\/p>\n El trazado curvo de la pasarela se adapta tanto en alzado como en planta a los condicionantes de la obra, marcados por las curvas de inundabilibidad y las afecciones a espacios del Centro de Educaci\u00f3n Especial El Molino y de la residencia El Vergel. La pasarela tiene las mismas caracter\u00edsticas que el recorrido perimetral exterior del parque de Aranzadi. Sigue y completa su trazado curvo hasta la calle del Vergel, utilizando el mismo pavimento de hormig\u00f3n lavado del parque con una barandilla de corten con dise\u00f1o de evocaci\u00f3n vegetal.\u00a0 En su dise\u00f1o, se separan los usos entre el recorrido peatonal y el carril bici mediante una jardinera que naturaliza ambos caminos, con un banco unido en la parte central que salva el r\u00edo.<\/p>\n Las conexiones a los caminos de acceso se hacen igualmente de manera fluida y directa, sin obst\u00e1culos ni quiebros que dificulten la entrada. En la margen izquierda, en la zona de Txantrea, se crear\u00e1 una plaza trapezoidal que entronque el desembarco de la pasarela con la acera peatonal a la altura de la rotonda. En la otra orilla, en el entorno del molino de Ciganda se generar\u00e1 tambi\u00e9n una peque\u00f1a plaza que sirve para enlazar y recibir la soluci\u00f3n peatonal desde la calle Vergel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La pasarela, con un trazado curvo y casi 100 metros de longitud, generar\u00e1 nuevos espacios de estancia en ambas orillas<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":51806,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-51805","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ayuntamiento-pamplona"],"yoast_head":"\n