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Este lunes se corta al tr\u00e1fico uno de los carriles de la avenida de P\u00edo XII, por el avance en la primera fase de las obras del corredor sostenible. El carril derecho en direcci\u00f3n centro, desde la confluencia con la calle Pedro I y la calle Iturrama, estar\u00e1 cerrado y solo se podr\u00e1 circular por el carril izquierdo, por lo que desde Polic\u00eda Municipal se recomienda el uso del transporte p\u00fablico o la utilizaci\u00f3n de desv\u00edos alternativos, ya se\u00f1alizados.<\/p>\n
El tr\u00e1fico rodado que se dirija al centro por la avenida de Ar\u00f3stegui deber\u00e1 acceder por la calle Concepci\u00f3n Ben\u00edtez hasta alcanzar la avenida de Bara\u00f1\u00e1in. Esta avenida es la recomendaci\u00f3n tambi\u00e9n para el tr\u00e1fico que acceda desde Irunlarrea. Para los veh\u00edculos que llegan desde la avenida de Navarra, las opciones son la avenida de Bara\u00f1\u00e1in y la calle I\u00f1igo Arista.<\/p>\n
El transporte p\u00fablico tambi\u00e9n se ve afectado, ya que se anula la parada ubicada en la avenida de P\u00edo XII 41, que da servicio a las l\u00edneas L02, L04, L15, L18 y N01. Esta parada se traslada de forma provisional, para las l\u00edneas L04, L15, L18 y N01, a la gatera anterior a la intersecci\u00f3n con Iturrama; en cuanto a la l\u00ednea L2, la parada se traslada a la calle Iturrama, cerca del cruce con Pintor Maeztu. Adem\u00e1s, durante esta fase se cortar\u00e1 los pasos peatonales de este tramo, en concreto, los ubicados en los n\u00fameros 43 y 39.<\/p>\n
Las afecciones se van a mantener hasta finales del mes de diciembre, cuando est\u00e1 prevista la finalizaci\u00f3n de la primera fase de los trabajos, en el tramo comprendido entre Pedro I e Iturrama. Las obras de esta fase no afectan a ninguna zona de carga y descarga, y generar\u00e1n unos 500 metros cuadrados de nuevas zonas verdes, de los cuales algunos ya est\u00e1n ejecutados.<\/p>\n
Con el objetivo de mejorar de la caminabilidad en la intersecci\u00f3n de P\u00edo XII con la calle Iturrama, se ha creado una nueva zona verde de 238,81 metros cuadrados, en la que se situar\u00e1n \u00e1rboles para proporcionar sombra en la zona de aceras. Adem\u00e1s, se han realizado mejoras en la movilidad y accesibilidad con el avance de parada de la l\u00ednea L2 del transporte p\u00fablico en la confluencia de las calles Iturrama y P\u00edo XII.<\/p>\n
Est\u00e1n pendientes de ejecutar tres zonas m\u00e1s: en el Hotel Blanca de Navarra, despu\u00e9s del paso peatonal con Pedro I, la zona 2 contar\u00e1 con dos sistemas de drenaje urbano sostenible (SUDS) de 25,51 metros cuadrados (antes del paso de cebra) y 40,75 metros cuadrados (despu\u00e9s del paso de cebra); en este tramo se trasladar\u00e1 la zona de carga y descarga del hotel a la calle Pedro I. La zona verde 2, entre los n\u00fameros 39 y 41 de la avenida de P\u00edo XII, sentido entrada, tendr\u00e1 137 metros cuadrados, por lo que se eliminar\u00e1n 8 plaza de aparcamiento; y en la zona verde 3, en la intersecci\u00f3n con la calle Iturrama, se ha transformado la isleta de protecci\u00f3n carril bici en un SUD de 28,61 metros cuadrados.<\/p>\n
Seis fases y un presupuesto de 1,8 millones<\/strong><\/p>\n La segunda fase de las obras est\u00e1 prevista para el pr\u00f3ximo a\u00f1o, entre la avenida de Navarra y la calle Pedro I, y la calle Iturrama con la avenida de Sancho el Fuerte. La duraci\u00f3n de esta segunda fase ser\u00e1 de dos meses. La tercera fase, en el mes de marzo, afectar\u00e1 a la calle Sancho el Fuerte con Vuelta del Castillo, y en abril comienza la cuarta, que se realiza entre la avenida del Ej\u00e9rcito y Sancho el Fuerte, ya en direcci\u00f3n salida de la ciudad. La quinta fase abarca el mes de mayo hasta mediados de junio y afectar\u00e1 a la calle Sancho el Fuerte hasta la confluencia con la calle La Rioja, y la sexta y \u00faltima, de mediados de junio hasta finales de julio, termina desde la calle La Rioja hasta la avenida de Navarra.<\/p>\n La ampliaci\u00f3n del corredor sostenible de P\u00edo XII, que mejora las zonas verdes y la movilidad peatonal y ciclista, cuenta con un presupuesto de 1,8 millones, que incluyen una subvenci\u00f3n de 450.000 euros sufragados a trav\u00e9s de un convenio firmado con Gobierno de Navarra. El convenio se justifica por la utilidad p\u00fablica de la obra. Del importe total de 1.875.313,59 euros, este a\u00f1o se invierten 725.969,12 euros, incluidos los 450.000 euros de Gobierno de Navarra; el importe restante, de 1.149.344,47 euros, ir\u00e1 con cargo a los presupuestos de 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Polic\u00eda Municipal recomienda el uso del transporte p\u00fablico y la utilizaci\u00f3n de itinerarios alternativos para acceder al centro de la ciudad<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":51424,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-51423","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ayuntamiento-pamplona"],"yoast_head":"\n