<\/p>\n
San Jorge cuenta ya con tres propuestas para transformar el barrio, solucionar los problemas de tr\u00e1fico derivados de su rotonda central y renaturalizar su espacio p\u00fablico. \u2018M\u00e1s barrio menos barreras\u2019, \u2018Tres en raya\u2019 y \u2018verde-ANDO\u2019 son las tres propuestas seleccionadas por el jurado entre las cuatro presentadas al concurso de ideas convocado en abril. Las tres coinciden en la necesidad de soterrar la avenida de Navarra a su paso por San Jorge, as\u00ed como en la generaci\u00f3n de nuevos espacios peatonales, en la creaci\u00f3n de zonas verdes y en la revitalizaci\u00f3n de plazas interiores ahora infrautilizadas<\/p>\n
El alcalde de Pamplona, Joseba Asiron Saez, y el concejal delegado de Gobierno Estrat\u00e9gico, Urbanismo, Vivienda y Agenda 2030 y presidente del jurado del concurso de ideas, Joxe Abaurrea San Juan, han presentado esta ma\u00f1ana las tres propuestas ganadoras, todav\u00eda an\u00f3nimas, y sus principales caracter\u00edsticas en aspectos urban\u00edsticos, medioambientales y de movilidad. Con las propuestas ya sobre la mesa, se abrir\u00e1 este oto\u00f1o un proceso participativo abierto a la ciudadan\u00eda, que comenzar\u00e1 el 16 de octubre, con sesiones explicativas, talleres y encuentros que buscan recoger aportaciones, comentarios, mejoras y sugerencias. Las tres propuestas recibir\u00e1n el premio de 25.000 euros con el que est\u00e1 dotado el concurso de ideas.<\/p>\n
En base a las propuestas seleccionadas y a las aportaciones del proceso participativo, se elaborar\u00e1n las prescripciones t\u00e9cnicas y las condiciones particulares del contrato para la redacci\u00f3n del proyecto. Ser\u00e1 entonces cuando se realice una propuesta econ\u00f3mica de los costes de los proyectos seleccionados y de los criterios sociales que se incluyen en las contrataciones p\u00fablicas. Se prev\u00e9 para primavera la adjudicaci\u00f3n de la redacci\u00f3n del proyecto definitivo para la transformaci\u00f3n del barrio de San Jorge.<\/p>\n
Las tres propuestas seleccionadas cuentan con un calendario de plazos para la puesta en marcha de las distintas fases y con una estimaci\u00f3n presupuestaria que oscila entre los 14,5 y los 31,5 millones de euros, aunque esas previsiones econ\u00f3micas no incluyen las actuaciones derivadas de la eliminaci\u00f3n de las v\u00edas y el bucle ferroviario.<\/p>\n
M\u00e1s barrio menos barreras: soterrar un carril por sentido de la avenida de Navarra<\/strong><\/p>\n La propuesta \u2018M\u00e1s barrio menos barreras\u2019 se basa en el urbanismo ecol\u00f3gico. Plantea cuatro estrategias relacionadas con el movimiento, el aparcamiento, los pavimentos y la diversidad a trav\u00e9s de las cuales se pretende reducir el tr\u00e1fico en todo el barrio, potenciar el comercio y el desplazamiento local, favorecer la accesibilidad universal y se apuesta por la sostenibilidad con zonas verdes biodiversas, permeabilidad del suelo, huertas urbanas o sistemas de drenaje urbano. La propuesta tiene en cuenta la llegada del TAV a la ciudad y considera determinadas actividades, como la creaci\u00f3n de locales comerciales, aparcamientos subterr\u00e1neos municipales o viveros, que permiten rentabilizar el proyecto a largo plazo.<\/p>\n \u2018M\u00e1s barrio menos barreras\u2019 propone soterrar un carril por sentido de la avenida de Navarra y mantener una v\u00eda de doble sentido en el per\u00edmetro del \u00e1mbito de actuaci\u00f3n. Se recoge un nuevo vial desde la avenida de Navarra hacia Miluce y Elizpea, la peatonalizaci\u00f3n de la calle Dr. Juaristi frente al CPEIP San Jorge, la prolongaci\u00f3n de la calle del Muelle hasta la avenida de San Jorge, cambios de sentido en tramos de Dr. Juaristi y Dr. Rep\u00e1raz y un nuevo carril bici en avenida de Navarra y avenida de San Jorge. Se busca tambi\u00e9n crear supermanzanas en las que el peat\u00f3n sea el actor principal y permitir la entrada por v\u00edas de un \u00fanico sentido en las diferentes calles del barrio a residentes. Estas v\u00edas nunca cruzar\u00edan el barrio, sino que tendr\u00edan un flujo centr\u00edfugo que expulsar\u00eda de nuevo a los veh\u00edculos al per\u00edmetro. Las bicicletas y el transporte p\u00fablico s\u00ed podr\u00e1 circular por el interior del barrio.<\/p>\n La superficie cedida al veh\u00edculo privado a motor alcanzar\u00eda, seg\u00fan la propuesta, un porcentaje del 66%, en gran parte debido a las plazas de aparcamiento. La propuesta incluye una serie de intervenciones con objeto de condensar las zonas de aparcamiento y recuperen recuperar espacio para el peat\u00f3n. Se propone que las distancias a los veh\u00edculos privados sean las mismas que a las paradas del transporte urbano. Para ello, se apuesta por reagrupar plazas de aparcamiento en zona de superficies perimetrales y alejadas de potenciales plazas, redise\u00f1o de calles para reducir a la mitad del n\u00famero de aparcamientos, generar plazas de aparcamiento solo para residentes o la construcci\u00f3n de parkings subterr\u00e1neos.<\/p>\n La estrategia de pavimentos est\u00e1 considerada por la propuesta tambi\u00e9n fundamental, pues el soterramiento de parte de la v\u00eda puede convertirla en posible foco de inundaciones, pues hay puntos sensibles en el barrio en caso de avenida. Se apuesta por una mayor superficie de zonas verdes, jardines de lluvia, aceras con diferentes porcentajes de permeabilidad o el uso de color claros en el pavimento para evitar sobrecalentamientos y el efecto isla de calor.<\/p>\n La propuesta pretende que el 30% de San Jorge sea zona verde y que cualquier vecino o vecina vea un m\u00ednimo de tres \u00e1rboles desde su ventana y residan a menos de 300 metros de un espacio verde de m\u00ednimo una hect\u00e1rea. Tambi\u00e9n contempla crear parques de lluvia, piscinas de captaci\u00f3n de agua o huertos urbanos en la ribera del Arga. En los nuevos bulevares a lo largo de la avenida de Navarra y la avenida de San Jorge se generar\u00e1 un espacio p\u00fablico central con una densa vegetaci\u00f3n aut\u00f3ctona, a modo de bosques urbanos plantados con el m\u00e9todo Miyawaki, que permite plantaciones resilientes estables y resistentes que pueden crecer entre diez y quince veces m\u00e1s r\u00e1pido que un bosque natural.<\/p>\n Tres en raya: soterramiento parcial de la avenida de Navarra entre Dr. Juaristi y Dr. H\u00fader<\/strong><\/p>\n La propuesta \u2018Tres en raya\u2019 proyecta la eliminaci\u00f3n del tr\u00e1fico de paso de la avenida de Navarra mediante el soterramiento de sus dos carriles centrales desde la intersecci\u00f3n con la calle Dr. Juaristi hasta la intersecci\u00f3n con la calle Dr. H\u00fader. De esta forma, se pretende normalizar la situaci\u00f3n en la superficie de la avenida, reconstruir la trama transversal de calles, redimensionar el cruce central de la rotonda, aumentar el espacio p\u00fablico y habilitar m\u00e1s zonas ajardinadas. Ese soterramiento parcial implica la eliminaci\u00f3n de la plaza soterrada de la rotonda y de las rampas, galer\u00edas y escaleras. Para soterrar la v\u00eda, se construir\u00eda un t\u00fanel (falso t\u00fanel) de 9 metros de anchura y 5 de altura.<\/p>\n La nueva reurbanizaci\u00f3n superficial de la avenida de Navarra contempla redimensionar calzadas, ampliar la anchura de las aceras, incrementar el espacio peatonal e incorporar nuevos espacios ajardinados. Se recuperar\u00e1 la continuidad transversal de las calles Dr. Juaristi (peatonal y rodada) y Dr. H\u00fader (solo peatonal) y se incorporar\u00e1n nuevos espacios ajardinados, a ambos lados de la calzada, entre la nueva rotonda y el puente del ferrocarril. En cuanto a la avenida de San Jorge, la propuesta prev\u00e9 amabilizar el trazado de su superficie mediante, al igual que en la avenida de Navarra, el redimensionamiento de las calzadas y las acera, con mediana ajardinada, aparcamientos en las bandas laterales y espacio para el resto de servicio (transporte, contenedores, mobiliario urbano\u2026).<\/p>\n La propuesta rectifica el trazado de la calle Dr. Juaristi en las inmediaciones del campo de f\u00fatbol municipal, d\u00e1ndole un acceso o salida m\u00e1s coherente por el actual aparcamiento disuasorio. Esa reordenaci\u00f3n permitir\u00eda derivar el tr\u00e1fico procedente de Landaben hacia la avenida de Navarra sin tener que llegar a la rotonda central. Los cambios en la zona permiten habilitar un nuevo espacio deportivo cubierto, reubicar el campo de f\u00fatbol, ampliar las actuales instalaciones anexas y generar un espacio polivalente abierto. Asimismo, se plantea la reurbanizaci\u00f3n de la calle Dr. H\u00fader para continuar el eje peatonal del paseo de Sandua hasta la avenida de Navarra y se describen huertos urbanos para el interior de las manzanas conformadas por Dr. H\u00fader, Dr. Canalejo y Dr. Gortari y por Dr. Rep\u00e1raz y las avenidas de San Jorge y de Navarra. Se apuesta por una nueva rotonda de Ofitas que conecte Rochapea, Buztintxuri, San Jorge y Landaben por el norte y por mantener el puente ferroviario y a\u00f1adir una plaza de conexi\u00f3n entre San Jorge y Buztintxuri alineada con el civivox.<\/p>\n \u2018Tres en raya\u2019 realiza tambi\u00e9n una propuesta de ordenaci\u00f3n para cuando se produzca la desaparici\u00f3n del bucle ferroviario de San Jorge. La propuesta recoge la generaci\u00f3n de un nuevo eje urbano continuo que conecte la plaza Virrey Armend\u00e1riz de Rochapea con Cuatrovientos, con la avenida de Navarra y con el \u00e1rea de Miluce y Landaben. El eje combinar\u00eda bulevar – paseo peatonal con carril bici y una calzada de dos carriles de circulaci\u00f3n desde Cuatrovientos, paralelo por el norte a las actuales v\u00edas del tren hasta la nueva rotonda de Ofitas, siguiendo hasta otra nueva rotonda de conexi\u00f3n con la NA-700. La propuesta incluye la previsi\u00f3n que el Plan Municipal de Pamplona incluye en ese punto con la construcci\u00f3n un puente y una calle hacia el actual Aquavox San Jorge. Para Cuatrovientos, se propone un conjunto de dos rotondas y un and\u00e9n central ajardinado.<\/p>\n verde-ANDO: soterramiento de la avenida de Navarra a su paso por San Jorge<\/strong><\/p>\n La propuesta \u2018verde-ANDO\u2019 considera fundamental el soterramiento de la avenida de Navarra desde el puente actual sobre el Arga a la altura de Dr. Juaristi hasta m\u00e1s all\u00e1 de las actuales v\u00edas del tren. De esta forma, calculan que se eliminar\u00eda entre el 70% y el 80% del tr\u00e1fico actual que atraviesa el centro de San Jorge. Este soterramiento salvar\u00eda la continuidad de la calle Dr. Juaristi y posibilitar\u00eda la uni\u00f3n de las calles Dr. Rep\u00e1raz y Dr. Canalejo. El tr\u00e1fico interno al barrio se articular\u00e1 mediante un vial de coexistencia desde la intersecci\u00f3n sur del soterramiento hasta la avenida de San Jorge, pudiendo ir entonces al este (hacia Rochapea) u oeste (hacia Landaben).<\/p>\n Para esa gesti\u00f3n de los flujos internos del tr\u00e1fico, se prev\u00e9n dos rotondas en la avenida de San Jorge, una en la intersecci\u00f3n con Dr. Rep\u00e1raz y Dr. Sim\u00f3n Blasco y otra en su confluencia con la calle Sanduzelai. La avenida de San Jorge reducir\u00e1 sus carriles de circulaci\u00f3n a uno por sentido. La soluci\u00f3n planteada apuesta por crear un cintur\u00f3n perif\u00e9rico alrededor del barrio por calles perimetrales como Dr. Rep\u00e1raz, Dr. Canalejo, Muelle, Dr. Fleming y Santa Vicenta Mar\u00eda, con la intenci\u00f3n de descongestionar el tr\u00e1fico interior. Dr. Juaristi no contar\u00eda con salida a la avenida de Navarra. En el extrarradio del barrio, el proyecto recoge las previsiones del Plan Municipal de Pamplona tales como la rotonda de salida de la ciudad en Berichitos hasta Orkoien por Miluce o un eje norte desde Miluce a la rotonda de Ofitas, que por Buztintxuri y la calle del Muelle llegar\u00eda a Cuatrovientos y la Rochapea.<\/p>\n Con el espacio libre generado por el soterramiento de la avenida de Navarra se pretende generar una gran plataforma peatonal para posibilitar nuevas zonas para el esparcimiento, el deporte, la cultura o la socializaci\u00f3n, que unir\u00e1 los cuatro cuadrantes del barrio separados por la rotonda y que renaturalizar\u00e1 e introducir\u00e1 en el barrio el paseo del Arga. Ese espacio central se caracterizar\u00e1 por profusas \u00e1reas de vegetaci\u00f3n, moldeadas con mont\u00edculos y depresiones, que obedecer\u00e1n a un gradiente hidrol\u00f3gico para la recogida de agua y humedad. Ese bulevar contar\u00e1 con una p\u00e9rgola o espacio cubierto, un peque\u00f1o anfiteatro, \u00e1reas de estancia, juegos infantiles, gimnasio al aire libre, skate park y roc\u00f3dromo.<\/p>\n La propuesta contempla la recuperaci\u00f3n de los espacios entre los edificios, que se corresponden con garajes o fondos de saco, como lugares para usos l\u00fadicos con la introducci\u00f3n de mobiliario, zonas de juego, zonas verdes o convirti\u00e9ndolos en huertas urbanas. Asimismo, se apuesta por las \u2018calles jard\u00edn\u2019, especialmente arboladas y con alcorques corridos, en zonas como Dr. Juaristi y Dr. Labayen o en avenida de San Jorge y Sanduzelai. \u2018verde-ANDO\u2019 plasma la colaboraci\u00f3n tambi\u00e9n de agentes del barrio como el CPEIP San Jorge para acometer actuaciones como la naturalizaci\u00f3n de plazas de aparcamiento en el entorno del centro.<\/p>\n La vegetaci\u00f3n pretende ser un punto importante de esta propuesta que recoge la diversificaci\u00f3n de las especies arb\u00f3reas y arbustivas que se planten en las nuevas zonas verdes y ajardinadas, as\u00ed como la naturalizaci\u00f3n de c\u00e9spedes, el fomento de praderas de flor y herbazales o las asociaciones de plantas arom\u00e1ticas, hort\u00edcolas o de flor. Se incluye la creaci\u00f3n de jardines de lluvia y cunetas vegetadas, la instalaci\u00f3n de pavimentos permeables con y sin vegetaci\u00f3n y la incorporaci\u00f3n de itinerarios ciclistas.<\/p>\n Presentaci\u00f3n de las propuestas a la ciudadan\u00eda el mi\u00e9rcoles 16 de octubre<\/strong><\/p>\n Este pr\u00f3ximo mi\u00e9rcoles 16 de octubre tendr\u00e1 lugar un acto p\u00fablico de presentaci\u00f3n de las tres propuestas seleccionadas a la ciudadan\u00eda. Los equipos redactores expondr\u00e1n a vecinos, vecinas y tejido asociativo del barrio las caracter\u00edsticas de sus propuestas para la transformaci\u00f3n del barrio. El acto tendr\u00e1 lugar a las 18.30 horas en Civivox San Jorge, con entrada libre. A partir del d\u00eda siguiente y hasta el 20 de noviembre, el propio civivox acoger\u00e1 una exposici\u00f3n con los paneles e im\u00e1genes gr\u00e1ficas de los proyectos para que puedan ser visitados y analizados, de cara a las posibles aportaciones que la ciudadan\u00eda pueda realizar.<\/p>\n El proceso participativo incluye tambi\u00e9n cuatro talleres de debate que se celebrar\u00e1n los d\u00edas 30 de octubre y 6, 13 y 20 de noviembre en cada uno de los cuadrantes en los que la confluencia de las avenidas de San Jorge y de Navarra dividen el barrio. El mi\u00e9rcoles 30 de octubre la reuni\u00f3n ser\u00e1 en la plaza de la U, el 6 de noviembre en los porches de la rotonda, el 13 de noviembre en la plaza de la O y el mi\u00e9rcoles 20 de noviembre en la plaza de Sanduzelai. En cada taller se debatir\u00e1n las propuestas seleccionadas en el concurso de ideas y se recoger\u00e1n aportaciones para mejorarlas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u2018M\u00e1s barrio menos barreras\u2019, \u2018Tres en raya\u2019 y \u2018verde-ANDO\u2019 se someter\u00e1n ahora a un proceso participativo abierto a las aportaciones ciudadanas<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":50992,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-50991","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ayuntamiento-pamplona"],"yoast_head":"\n