{"id":49105,"date":"2024-03-18T14:15:42","date_gmt":"2024-03-18T12:15:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.laguiadepamplona.com\/actualidad\/?p=49105"},"modified":"2024-03-18T14:15:42","modified_gmt":"2024-03-18T12:15:42","slug":"las-obras-del-itinerario-peatonal-y-ciclista-que-renovara-la-conexion-pamplona-burlada-por-la-cuesta-de-beloso-arrancan-este-lunes-con-el-trasplante-de-17-arboles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laguiadepamplona.com\/actualidad\/las-obras-del-itinerario-peatonal-y-ciclista-que-renovara-la-conexion-pamplona-burlada-por-la-cuesta-de-beloso-arrancan-este-lunes-con-el-trasplante-de-17-arboles\/","title":{"rendered":"Las obras del itinerario peatonal y ciclista que renovar\u00e1 la conexi\u00f3n Pamplona-Burlada por la cuesta de Beloso arrancan este lunes con el trasplante de 17 \u00e1rboles"},"content":{"rendered":"<h2>El Servicio de Zonas Verdes recomienda aprovechar la \u201coportunidad\u201d para crear y consolidar un nuevo corredor verde arbolado y recomienda el apeo del resto de \u00e1rboles para una posterior reposici\u00f3n con especies m\u00e1s viables<\/h2>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Los trabajos para construir el itinerario peatonal y ciclista que renovar\u00e1 la conexi\u00f3n entre Pamplona y Burlada por la cuesta de Beloso arrancan este lunes con el trasplante de 17 \u00e1rboles. Estos ejemplares se encuentran en el tramo entre la gasolinera frente al Seminario y la entrada a la Ciudad Deportiva Amaya y, tras ser cuidadosamente extra\u00eddos de ra\u00edz, se trasplantar\u00e1n en la margen izquierda del r\u00edo Arga, en la zona m\u00e1s cercana a Burlada y la Magdalena. De esta manera, se busca garantizar su viabilidad.<br \/>\n<script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><br \/>\nEl traslado de estos \u00e1rboles, que se estima que finalizar\u00e1 antes de Semana Santa, se sustenta en un dictamen del Servicio de Zonas Verdes del Ayuntamiento, que ha examinado exhaustivamente el estado actual del arbolado viario de la cuesta de Beloso, para determinar la viabilidad de su integraci\u00f3n en el nuevo itinerario. En su informe, este servicio se\u00f1ala que, de los 119 ejemplares existentes en la actualidad, 17 son aptos para el trasplante, mientras el resto se destinan al apeo dado su escaso valor ecol\u00f3gico. Eso s\u00ed, todos ellos, m\u00e1s los ejemplares que han ido desapareciendo a lo largo de los a\u00f1os (64 en total), ser\u00e1n repuestos al final de la obra con especies m\u00e1s viables desde el punto de vista ecol\u00f3gico y ambiental.<\/p>\n<p>Seg\u00fan han explicado esta ma\u00f1ana en rueda de prensa los concejales de Ciudad Habitable y Sostenible, Borja Izaguirre, y de Urbanismo, Joxe Abaurrea, el trasplante lo realizar\u00e1 la empresa constructora (Excavaciones Ferm\u00edn Os\u00e9s SL), bajo la supervisi\u00f3n del \u00e1rea de Jardines y se ha planificado para \u201cminimizar lo m\u00e1ximo posible las afecciones de tr\u00e1fico\u201d. Los ediles, que han comparecido junto a los directores de las \u00e1reas de Proyectos Estrat\u00e9gicos y Movilidad, Maialen Ariz, y de Conservaci\u00f3n Urbana, Patxi Iriarte, han explicado que se actuar\u00e1 \u201c\u00e1rbol a \u00e1rbol\u201d extray\u00e9ndolos y, seguidamente, replant\u00e1ndolos para maximizar sus posibilidades de subsistencia. Esto permitir\u00e1 que los cortes de tr\u00e1fico sean \u201cpuntuales\u201d ya que, adem\u00e1s, se trabajar\u00e1 s\u00f3lo en \u201choras valle\u201d no en horas punta, es decir, entre las 9.15 y las 12.30, y entre las 15.15 y las 18.30 horas, aproximadamente.<br \/>\n<script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><br \/>\n<strong>La recomendaci\u00f3n de Jardines, aprovechar para hacer un nuevo corredor arbolado<\/strong><\/p>\n<p>Seg\u00fan el informe del servicio de Zonas Verdes, las obras del nuevo carril son una \u201coportunidad de crear y consolidar un corredor verde arbolado\u201d. No se contemplan m\u00e1s trasplantes porque la variedad m\u00e1s presente, el Ulmus Pumila, \u201cpresenta muchos problemas de mantenimiento y no ofrece viabilidad a futuro\u201d. Seg\u00fan se\u00f1ala el informe elaborado por los t\u00e9cnicos municipales, \u201csus innumerables defectos de estabilidad hacen que esta especie sea de riesgo alto para su implantaci\u00f3n y conservaci\u00f3n en localizaciones de alcorque viario\u201d. De hecho, decenas de \u00e1rboles de esta especie han sido ya sustituidos por el Ayuntamiento en otras partes de la ciudad durante los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el estudio destaca que \u201cel arbolado en la zona presenta un estado de conservaci\u00f3n estructural, fisiol\u00f3gico, patol\u00f3gico y biomec\u00e1nico general muy deficiente por la escasez de espacio, la interferencia del tr\u00e1fico rodado y las obras de reurbanizaci\u00f3n de pavimentos, entre otros motivos\u201d. Los t\u00e9cnicos de jardines sostienen en este informe que la eliminaci\u00f3n de estos \u00e1rboles \u201csiempre compensando los apeos con especies adecuadas\u201d, permitir\u00e1 crear una alineaci\u00f3n \u201cpara los pr\u00f3ximos ochenta o cien a\u00f1os\u201d<\/p>\n<p>En esa l\u00ednea, recomiendan que, en cuanto finalicen las obras (se estima que la duraci\u00f3n de estos trabajos se prolongar\u00e1 durante un a\u00f1o), el arbolado sea repuesto con \u201cespecies adecuadas\u201d. Entre esas especies se proponen: Ginkgo biloba, Acer freemanii october glory, Tilia cordata greenspire y Liriodendron tulipifera.<br \/>\n<script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><br \/>\n<strong>Una obra en tres fases y con un plan para aminorar las afecciones al tr\u00e1fico<\/strong><\/p>\n<p>Tanto Izagirre como Abaurrea han explicado que el apeo del arbolado que Jardines estima que no se puede trasplantar no ser\u00e1 inmediato, sino que se har\u00e1 cuando la obra en la Cuesta de Beloso est\u00e9 ya avanzada. Ambos ediles han dado a conocer un primer esbozo de las previsiones del cronograma de obras. As\u00ed, una vez concluidos estos trabajos de trasplante (primera fase) y despu\u00e9s de Semana Santa, est\u00e1 previsto el comienzo de los trabajos propiamente dichos, con una segunda fase que consistir\u00e1 en adecuar la mediana de la cuesta de Beloso. Estas obras tendr\u00e1n una duraci\u00f3n aproximada de cinco semanas. La mediana reducir\u00e1 su anchura a medio metro, manteniendo el bordillo actual de la calzada en sentido hacia Burlada. Las obras se ejecutar\u00e1n por tramos e implicar\u00e1n el corte del carril colindante con la mediana en sentido Pamplona, en el tramo en que se est\u00e1 trabajando. El carril hacia Burlada no se ver\u00e1 afectado.<\/p>\n<p>Se prev\u00e9 que, a partir de mediados de mayo, se desarrolle el grueso de la obra, con la construcci\u00f3n del voladizo, la reconstrucci\u00f3n de la acera y la adecuaci\u00f3n del carril bici. Estas obras obligar\u00e1n a mantener permanentemente cortado un carril en la calzada en sentido Pamplona, en este caso, el m\u00e1s pr\u00f3ximo a la acera. El plazo de ejecuci\u00f3n estimado de esta fase es de 10 a 11 meses y tampoco afectar\u00e1 al carril sentido Burlada.<\/p>\n<p>En estas dos \u00faltimas fases de las obras s\u00ed se prev\u00e9 un impacto directo, destacado y continuado dentro del flujo de tr\u00e1fico que accede a Pamplona desde el norte, por lo que ya se est\u00e1 trabajando, conjuntamente con Gobierno de Navarra, en un plan de contingencia. Izagirre ha anunciado que los detalles de este plan se har\u00e1n p\u00fablicos en una rueda de prensa la semana que viene y ha adelantado dos pinceladas: se prev\u00e9 restringir los accesos a Beloso desde la ronda norte dejando s\u00f3lo paso al transporte p\u00fablico y a parte del tr\u00e1fico proveniente de Burlada, y se ofrecer\u00e1n recorridos alternativos con una advertencia clara: evitar los cuellos de botella que se pueden crear en la Cuesta de Labrit y calle Amaya.<br \/>\n<script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><br \/>\n<strong>Una tramitaci\u00f3n tortuosa para un proyecto de 4,1 millones financiado con fondos Next<\/strong><\/p>\n<p>El proyecto del corredor se present\u00f3 en abril de 2023, bajo el mandato de Enrique Maya (UPN), tras la firma de un convenio a tres partes, entre los Ayuntamientos de Pamplona y Burlada y el Gobierno de Navarra. El 12 de junio, la Junta de Gobierno Local aprob\u00f3 una primera licitaci\u00f3n del proyecto, que se suspendi\u00f3 el d\u00eda 25 de septiembre, tras dos aplazamientos. La segunda licitaci\u00f3n se aprob\u00f3 en octubre, bajo el mandato de Cristina Ibarrola (UPN), sin modificar el proyecto original y se adjudic\u00f3 el 18 de diciembre, a la empresa Excavaciones Ferm\u00edn Os\u00e9s SL, por un importe de 4.033.332,93 euros. La direcci\u00f3n de obra se adjudic\u00f3 ese mismo mes, el 27 de diciembre, a DH Proyectos de Ingenier\u00eda SLP, por un importe de 104.060 euros<\/p>\n<p>El importe de las obras se divide en 3.655.604,90 euros para este a\u00f1o y 377.728,03 euros para 2025, importe incluido dentro del Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia (PRTR), financiado por la Uni\u00f3n Europea a trav\u00e9s de los fondos Next Generation EU.<br \/>\n<script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><br \/>\nEl itinerario ciclista y peatonal consiste en un carril bici bidireccional y segregado de la calzada, que se ubica en la margen derecha de la cuesta de Beloso, si se toma el sentido de circulaci\u00f3n desde Burlada a Pamplona. El nuevo carril bici tendr\u00e1 una longitud de 1.188 metros, desde la glorieta de la Cuesta de Beloso, hasta su intersecci\u00f3n con la avenida de Baja Navarra.<\/p>\n<p>El proyecto aprobado prev\u00e9 la construcci\u00f3n de un voladizo de m\u00e1s de dos metros de ancho sobre el actual muro de contenci\u00f3n del talud. Esta nueva superficie permitir\u00e1 realizar un nuevo reparto de los usos de la v\u00eda, ampliando el espacio disponible para el tr\u00e1nsito peatonal y separ\u00e1ndolo de la circulaci\u00f3n de las bicicletas. El n\u00famero de carriles de circulaci\u00f3n de veh\u00edculos se mantiene, si bien se reduce la mediana y el ancho de los carriles motorizados para calmar el tr\u00e1fico. De esta forma, se crear\u00e1 una acera peatonal de 3,60 metros y un carril bici de 2,70 metros, separado un metro tanto de la plataforma peatonal como del carril motorizado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Servicio de Zonas Verdes recomienda aprovechar la \u201coportunidad\u201d para crear y consolidar un nuevo corredor verde arbolado y recomienda el apeo del resto de \u00e1rboles para una posterior reposici\u00f3n&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":49106,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-49105","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ayuntamiento-pamplona"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Las obras del itinerario peatonal y ciclista que 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