{"id":47964,"date":"2023-11-20T14:18:40","date_gmt":"2023-11-20T12:18:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.laguiadepamplona.com\/actualidad\/?p=47964"},"modified":"2023-11-20T14:21:52","modified_gmt":"2023-11-20T12:21:52","slug":"un-nuevo-carril-bici-hara-posible-la-conexion-de-la-avenida-pio-xii-con-la-avenida-de-baranain-en-la-zona-hospitalaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laguiadepamplona.com\/actualidad\/un-nuevo-carril-bici-hara-posible-la-conexion-de-la-avenida-pio-xii-con-la-avenida-de-baranain-en-la-zona-hospitalaria\/","title":{"rendered":"Un nuevo carril bici har\u00e1 posible la conexi\u00f3n de la avenida P\u00edo XII con la avenida de Bara\u00f1\u00e1in en la zona hospitalaria"},"content":{"rendered":"<h3>La actuaci\u00f3n, que combinar\u00e1 carril bici segregado y acera bici, cuenta con un presupuesto para su construcci\u00f3n de 347.140,26 euros<\/h3>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Un nuevo carril bici en la calle Irunlarrea, en el entorno de la zona hospitalaria, permitir\u00e1 unir la avenida P\u00edo XII y la avenida de Bara\u00f1\u00e1in, dos v\u00edas ciclables ya consolidadas y con un importante tr\u00e1nsito de bicicletas. El Ayuntamiento de Pamplona ha dise\u00f1ado el proyecto, que combina carril bici segregado y acera bici, ensancha aceras y facilita la movilidad ciclista y peatonal. Esta obra, que cuenta con un presupuesto para su construcci\u00f3n de 347.140,26 euros, permitir\u00e1 la conexi\u00f3n de la red ciclable de Pamplona en uno de los puntos estrat\u00e9gicos de la ciudad.<\/p>\n<p>El proyecto arranca en la avenida de P\u00edo XII, en su intersecci\u00f3n con la calle Irunlarrea, y concluye en la rotonda de la avenida de Bara\u00f1\u00e1in. En el primer tramo, m\u00e1s pr\u00f3ximo a P\u00edo XII, existe actualmente un peque\u00f1o tramo de carril bici, que concluye en el paso de peatones semaforizado frente a la facultad de Ciencias de la Universidad de Navarra. El nuevo tramo conectar\u00e1 con \u00e9ste cruzando la calle Irunlarrea en paralelo al paso de peatones, ya que el nuevo carril discurrir\u00e1 por la calzada suroeste, por el lado del Hospital Universitario de Navarra donde se ubica el Banco de Sangre. Se trata de un carril bici bidireccional que discurrir\u00e1 por la calzada hasta el siguiente paso de peatones, poco antes de la rotonda. El carril contar\u00e1 con 2,75 metros de ancho y dispondr\u00e1 de una franja de seguridad de 0,50 metros, que lo separar\u00e1 de la calzada. Su construcci\u00f3n requiere el estrechamiento de los carriles motorizados, lo que redundar\u00e1 en el calmado de tr\u00e1fico. La reducci\u00f3n de velocidad de los veh\u00edculos reducir\u00e1 adem\u00e1s el nivel de contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica y ac\u00fastica en la zona.<br \/>\n<script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p>Antes de llegar a la rotonda de acceso al aparcamiento subterr\u00e1neo de la zona hospitalaria, se eleva el paso de peatones. A partir de este paso peatonal elevado, el carril bici sube a la acera, convirti\u00e9ndose en acera bici, ante la imposibilidad de darle continuidad por la calzada tanto en la rotonda como en el tramo recto posterior en el que se sit\u00faan las rampas de entrada y salida del parking. Esta acera bici tendr\u00e1 2,30 metros de ancho y se dise\u00f1ar\u00e1 entre baldosas de distinto color para distinguirla del uso peatonal. De esta forma, el recorrido ciclable bordear\u00e1 la rotonda de acceso al hospital y se prolongar\u00e1 por la acera hasta el siguiente acceso a la zona hospitalaria, entre el edificio de Consultas Externas Pr\u00edncipe de Viana y la zona de aparcamiento en superficie frente al edificio antiguo del Hospital Universitario de Navarra, cuando volver\u00e1 a convertirse en carril bici segregado por calzada.<\/p>\n<p>\u00c9ste se prolongar\u00e1 en esas mismas condiciones hasta la rotonda de la avenida de Bara\u00f1\u00e1in, que se bordear\u00e1 por el sur hasta el paso de peatones que cruza la avenida, conectando as\u00ed con la acera bici asfaltada existente entre las calles Irunlarrea y Benjam\u00edn de Tudela y que incluye el eje ciclista de la avenida de Bara\u00f1\u00e1in, avenida de Bayona y avenida de Ej\u00e9rcito, que permite conectar el centro de Pamplona con Bara\u00f1\u00e1in y el pol\u00edgono de Landaben a trav\u00e9s de la calle Miluze.<\/p>\n<p>Para el planteamiento de esta obra, el Ayuntamiento de Pamplona ha contado con la colaboraci\u00f3n del Hospital Universitario de Navarra, que ha permitido ampliar el espacio peatonal disponible en el primer tramo (entre Pio XII y rotonda de acceso al parking) eliminando el muro de mamposter\u00eda que rodea la zona hospitalaria, en las proximidades del Banco de Sangre, y ocupando una franja de su terreno ahora ajardinado. De esta manera, se podr\u00e1 disponer de un carril bici en calzada en ese tramo y a la vez aumentar notablemente el espacio peatonal en una zona que actualmente tiene una acera estrecha y mucho tr\u00e1nsito, ganado as\u00ed en comodidad y seguridad, tanto para peatones como para ciclistas.<br \/>\n<script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><strong>Pasos de peatones elevados y modificaci\u00f3n de paradas de autob\u00fas<\/strong><\/p>\n<p>El proyecto contempla elevar tres de los seis pasos de peatones que atraviesan la calle Irunlarrea en esta zona. Con esta actuaci\u00f3n se pretende calmar el tr\u00e1fico y dotar de mayor seguridad a viandantes y ciclistas. En concreto, se quiere elevar el paso de peatones ubicado entre edificio de consultas externas y Virgen del Camino, con una anchura de 11 metros; el que se encuentra en el acceso al Hospital, junto a la antigua puerta de piedra, que tendr\u00e1 9,65 metros de ancho; y el paseo de peatones de acceso al aparcamiento subterr\u00e1neo y la maternidad, que tendr\u00e1 19,11 metros de anchura, quedando unida la plaza Protomedicato, situada en el lado norte junto al edificio materno-infantil Virgen del Camino, con la acera del lado sur, donde se ubica el Centro de Consultas Externas Pr\u00edncipe de Viana.<\/p>\n<p>La construcci\u00f3n del carril bici supondr\u00e1 la modificaci\u00f3n de la parada de autob\u00fas junto a la glorieta de acceso del Hospital Universitario de Navarra, en el lado suroeste. El objetivo es avanzar la parada hacia la calzada, facilitando que los autobuses entren y se incorporen de nuevo a la calzada sin tener que maniobrar y ceder el paso a los veh\u00edculos particulares. Ello supondr\u00e1 avanzar la acera y reubicar la marquesina. Tambi\u00e9n se prev\u00e9 avanzar la acera en la parada de la calzada sur junto al edificio de consultas externas, con el mismo objetivo de facilitar la llegada y salida de los autobuses. El carril bici en este \u00faltimo tramo pasar\u00e1 sobre el nuevo avance de acera construido en hormig\u00f3n, en un espacio que ser\u00e1 de preferencia peatonal y se\u00f1alizado a tal efecto para que las bicicletas pasen a la velocidad del peat\u00f3n (5 Km\/h. como m\u00e1ximo) para garantizar la seguridad peatonal y la buena convivencia peatones-bicicletas en ese tramo.<br \/>\n<script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p>El objetivo es que la obra se realice en un plazo de cuatro meses, una vez sean licitadas y adjudicadas.\u00a0 El Ayuntamiento de Pamplona conf\u00eda en poder licitar y ejecutar las obras a lo largo de 2024. Esta actuaci\u00f3n se enmarca en la estrategia Go Green de Transici\u00f3n Energ\u00e9tica y Cambio Clim\u00e1tico del Ayuntamiento de Pamplona, que persigue la reducci\u00f3n de las emisiones de gases de efecto invernadero, limitando su dependencia de los combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n<p>&nbsp;<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.pamplona.es\/sites\/default\/files\/2023-11\/20231120-rueda-de-prensa-carril-bici-irunlarrea-1-10.pdf\" class=\"su-button su-button-style-default\" style=\"color:#FFFFFF;background-color:#ef2d2f;border-color:#c02426;border-radius:5px\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"color:#FFFFFF;padding:6px 16px;font-size:13px;line-height:20px;border-color:#f46c6e;border-radius:5px;text-shadow:none\"><i class=\"sui sui-file-pdf-o\" style=\"font-size:13px;color:#FFFFFF\"><\/i> Carril Bici Irunlarrea<\/span><\/a>\n&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La actuaci\u00f3n, que combinar\u00e1 carril bici segregado y acera bici, 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