{"id":42193,"date":"2022-11-14T17:15:28","date_gmt":"2022-11-14T15:15:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.laguiadepamplona.com\/actualidad\/?p=42193"},"modified":"2023-04-11T11:47:35","modified_gmt":"2023-04-11T09:47:35","slug":"el-ayuntamiento-completara-para-final-de-ano-la-transformacion-de-la-avenida-de-baranain-como-eje-ciclable-con-mejoras-peatonales-en-el-bulevar-de-premin-de-iruna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laguiadepamplona.com\/actualidad\/el-ayuntamiento-completara-para-final-de-ano-la-transformacion-de-la-avenida-de-baranain-como-eje-ciclable-con-mejoras-peatonales-en-el-bulevar-de-premin-de-iruna\/","title":{"rendered":"El Ayuntamiento completar\u00e1 para final de a\u00f1o la transformaci\u00f3n de la avenida de Bara\u00f1\u00e1in como eje ciclable con mejoras peatonales en el bulevar de Prem\u00edn de Iru\u00f1a"},"content":{"rendered":"<h5>Se crear\u00e1 un gran paso peatonal elevado, que fusionar\u00e1 los dos que hay en la actualidad en la confluencia de la calle Irunlarrea con Prem\u00edn de Iru\u00f1a<\/h5>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>El Ayuntamiento de Pamplona va a acometer en las pr\u00f3ximas semanas actuaciones de mejora de la movilidad en el tramo final de la avenida de Bara\u00f1\u00e1in, entre su confluencia con la avenida de Navarra y la rotonda con la calle Miluze, para completar un nuevo eje ciclable en la ciudad. Junto al desarrollo del carril bici, con tramos de acera bici seg\u00fan informes t\u00e9cnicos municipales, la Junta de Movilidad ha conocido esta ma\u00f1ana que se implementar\u00e1n otras mejoras en el entorno como la creaci\u00f3n de un gran paso peatonal elevado entre Irunlarrea y el bulevar de Prem\u00edn de Iru\u00f1a.<\/p>\n<p>El presupuesto de estos trabajos asciende a 193.111,80 euros y se adjudicar\u00e1n mediante el acuerdo marco de selecci\u00f3n de empresas para la ejecuci\u00f3n de obras de urbanismo t\u00e1ctico y movilidad. Con estos trabajos se culmina una actuaci\u00f3n iniciada el pasado a\u00f1o que buscaba convertir la avenida de Bara\u00f1\u00e1in en una arteria ciclable, ampliando as\u00ed el recorrido ciclable desde el centro de la ciudad hasta la zona de Hospitales y Landaben, donde se ultima en la actualidad el carril bici a trav\u00e9s de la calle Miluze. Las actuaciones llevadas a cabo en la primera fase, entre la plaza de Europa y la avenida de Navarra, contaron con un presupuesto de 224.418,81 euros.<br \/>\n<script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p>En esta segunda fase se act\u00faa en el tramo de la avenida de Bara\u00f1\u00e1in, comprendido entre la avenida de Navarra y la confluencia con la calle Miluze. La actuaci\u00f3n consiste en la consolidaci\u00f3n del carril bici en acera existente actualmente, tal y como recomienda el Plan de Ciclabilidad de Pamplona presentado en 2018 para ese tramo en el itinerario metropolitano \u2018Bara\u00f1\u00e1in-Burlada\u2019. Esa acera bici, una vez pasado el cruce con la avenida de Navarra, contar\u00e1 con m\u00e1s anchura y un pavimento diferenciado de la zona que utilizar\u00e1n los peatones. En un \u00faltimo tramo antes de llegar a la rotonda de la calle Irunlarrea, s\u00ed que el carril bici bajar\u00e1 a la calzada, coincidiendo con una parte m\u00e1s estrecha de acera y para no interferir con las terrazas de hosteler\u00eda de la zona y el tr\u00e1nsito peatonal.<\/p>\n<p>El Ayuntamiento de Pamplona apuesta por bajar ese carril bici a la carretera en cuanto las condiciones t\u00e9cnicas y de seguridad lo permitan, aspecto que no se cumple actualmente seg\u00fan el estudio que ha realizado Polic\u00eda Municipal de ese entorno sensible de la avenida de Navarra y Hospitales. Una vez superado el cruce con la calle Irunlarrea, se vuelve a un tramo de acera bici, que finalizar\u00e1 en el paso peatonal existente en la intersecci\u00f3n con la calle Miluze, donde concluye el t\u00e9rmino municipal de Pamplona y donde podr\u00e1 enlazar con el carril bici hacia Landaben que se est\u00e1 ejecutando en la actualidad.<br \/>\n<script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><strong>Nuevo paseo peatonal elevado entre Irunlarrea y Prem\u00edn de Iru\u00f1a<\/strong><\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se incluyen mejoras peatonales en el entorno del \u00e1mbito de la actuaci\u00f3n. En la intersecci\u00f3n de la calle Irunlarrea con el bulevar de Prem\u00edn de Iru\u00f1a se construir\u00e1 un gran paso peatonal elevado, que sustituir\u00e1 los dos pasos existentes, para mejorar la conectividad. Asimismo, se ampliar\u00e1 la acera en ese tramo punto, ocupando las actuales paradas de villavesa. Para naturalizar la nueva acera se colocar\u00e1n cuatro parterres. Esta actuaci\u00f3n supondr\u00e1 tambi\u00e9n reordenar las plazas de aparcamiento y reubicar contenedores.<\/p>\n<p>Respecto al transporte urbano comarcal, las dos paradas ubicadas en la calle Irunlarrea con Prem\u00edn de Iru\u00f1a se trasladan unos pocos metros, manteni\u00e9ndose junto al paso de peatones. Se ejecutar\u00e1n nuevas plataformas avanzadas. Tambi\u00e9n se modificar\u00e1 la parada de la avenida de Bara\u00f1\u00e1in antes de la rotonda de intersecci\u00f3n con la calle Irunlarrea. El carril bici ocupar\u00e1 la actual parada que se ubicar\u00e1 en uno de los dos carriles de circulaci\u00f3n, justo despu\u00e9s del paso de peatones. Estas actuaciones conllevar\u00e1n la construcci\u00f3n de nuevos sistemas de recogida de aguas pluviales en los puntos en que los que sea necesario.<br \/>\n<script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p>Todas estas medidas de mejora de la movilidad en la avenida de Bara\u00f1\u00e1in y su entorno implicar\u00e1n una reducci\u00f3n de la anchura de los carriles para el tr\u00e1fico rodado y una reducci\u00f3n tambi\u00e9n de la velocidad de circulaci\u00f3n por esa v\u00eda. Adem\u00e1s, la implantaci\u00f3n del carril bici obliga a que la anchura del anillo de circulaci\u00f3n de la rotonda de la intersecci\u00f3n con la calle Irunlarrea tambi\u00e9n disminuya, con el consiguiente calmado del tr\u00e1fico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se crear\u00e1 un gran paso peatonal elevado, que fusionar\u00e1 los dos que hay en la actualidad en la confluencia de la calle Irunlarrea con Prem\u00edn de Iru\u00f1a<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":42194,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-42193","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ayuntamiento-pamplona"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El Ayuntamiento completar\u00e1 para final de 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