{"id":38663,"date":"2022-02-08T18:42:56","date_gmt":"2022-02-08T16:42:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.laguiadepamplona.com\/actualidad\/?p=38663"},"modified":"2023-04-11T11:48:32","modified_gmt":"2023-04-11T09:48:32","slug":"el-nivel-de-accidentes-en-2021-se-ha-mantenido-estable-respecto-a-periodos-con-trafico-similar-con-un-44-menos-de-atropellos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laguiadepamplona.com\/actualidad\/el-nivel-de-accidentes-en-2021-se-ha-mantenido-estable-respecto-a-periodos-con-trafico-similar-con-un-44-menos-de-atropellos\/","title":{"rendered":"El nivel de accidentes en 2021 se ha mantenido estable respecto a periodos con tr\u00e1fico similar, con un 44% menos de atropellos"},"content":{"rendered":"<h5>La Polic\u00eda Municipal constata que se han triplicado las infracciones de seguridad vial en las que media la presencia de alcohol o drogas<\/h5>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>La siniestralidad en el tr\u00e1fico de la ciudad se mantiene estable respecto al a\u00f1o 2019 con 2.844 siniestros, eso pese a haberse incrementado el parque de veh\u00edculos en un 1,34%. En 2021 un peat\u00f3n muri\u00f3 en accidente de tr\u00e1fico, pero la lesividad en general, es decir, el n\u00famero de heridos que han provocado los accidentes en la ciudad, tanto graves, como leves, desciende ligeramente respecto de 2019, el a\u00f1o inmediatamente anterior a la pandemia en el que no hab\u00eda las restricciones de movilidad que se decretaron en 2020. Por barrios, el II Ensanche y San Juan son las zonas de la ciudad con mayor accidentabilidad en cifras absolutas.<\/p>\n<p>Estos son algunos de los datos que el concejal de Seguridad Ciudadana, Javier Labairu, ha referido hoy a la Comisi\u00f3n de Presidencia. La estad\u00edstica de Polic\u00eda Municipal destaca que se han producido 70 delitos m\u00e1s contra la seguridad vial que los denunciados en 2019, pasando de 345 a 415. Adem\u00e1s, se han triplicado las actuaciones de la Brigada de Tr\u00e1fico en relaci\u00f3n a infracciones administrativas por la presencia de drogas o, especialmente, por ingesta de alcohol siempre en niveles inferiores a los delictivos. En total estas denuncias han sumado 758 sanciones.<\/p>\n<p>Recordaba Labairu que el 53,5% de los accidentes de 2021 han tenido como causa la imprudencia leve en la conducci\u00f3n de un veh\u00edculo tradicional; casi el 12% han sido causados por peatones cruzando por lugares inadecuados y un 10,7% por ciclistas que no respetaron la prioridad. Los veh\u00edculos de movilidad personal, los conocidos como \u201cpatinetes\u201d, causaron s\u00f3lo 40 accidentes, aunque este dato supone un 25% m\u00e1s que los que protagonizaron los veh\u00edculos de movilidad personal en 2019. Los accidentes en los que ha habido implicadas motocicletas en 2021 han sido 37 m\u00e1s que en 2019 y han supuesto un 9,64% del total de los siniestros del a\u00f1o pasado.<br \/>\n<script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><strong>1.173 delitos e infracciones administrativas<\/strong><\/p>\n<p>La Brigada de Tr\u00e1fico de la Polic\u00eda Municipal de Pamplona ha registrado en 2021 la cifra de 1.173 delitos o infracciones administrativas, frente a los 632 de 2019, eso supone un aumento de un 64,29%. El pasado a\u00f1o Polic\u00eda Municipal intervino en 415 denuncias por delitos contra la seguridad vial, 70 m\u00e1s que en 2019. El 70,12% de ellas por conducci\u00f3n bajo los efectos del alcohol, el 4,5% por negativa a hacerse las pruebas y el 21,69% por carecer de permiso de conducci\u00f3n o conducir con la licencia suspendida judicialmente. Un 1,2% de las denuncias fueron por conducci\u00f3n temeraria.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se percibe el peso de la ingesta de sustancias prohibidas ya que, de las 758 propuestas para sanci\u00f3n, 608 lo fueron por positivos en alcohol y 150 por apreciarse conducci\u00f3n bajo los efectos de las drogas, en ambos casos por debajo de los l\u00edmites fijados como delictivos. Este n\u00famero triplica el de infracciones administrativas multadas en 2019 por esta causa, que fueron 287.<br \/>\n<script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><strong>Un parque m\u00f3vil creciente desde 2015<\/strong><\/p>\n<p>El parque m\u00f3vil de Pamplona desde el a\u00f1o 2014 se ha incrementado en 6.211 veh\u00edculos hasta alcanzar a finales de 2021 los 123.498. En estos a\u00f1os se han incrementado todos los tipos de veh\u00edculos excepto camiones, furgonetas y remolques. En estos momentos hay 96.087 coches 13.797 motocicletas y 10.818 furgonetas y camiones. Como dato curioso en Pamplona est\u00e1n censados 1.435 tractores.<\/p>\n<p>En la \u00faltima d\u00e9cada los turismos han pasado de los 91.897 de 2012, a los 96.087 de 2021, 4.190 coches que ha tenido que absorber el sistema de tr\u00e1fico de la ciudad. Respecto a los datos de 2014, ahora hay 838 motos m\u00e1s y 47 autobuses m\u00e1s. El n\u00famero de motos viene experimentando un alza ininterrumpida desde 2017.<\/p>\n<p>En el hist\u00f3rico, desde el a\u00f1o 2016 el n\u00famero total de veh\u00edculos que componen el parque m\u00f3vil de Pamplona no ha hecho m\u00e1s que crecer. En 2021 creci\u00f3 un 1,34%. El a\u00f1o en el que m\u00e1s subida experimento fue el a\u00f1o anterior al confinamiento. En 2019 el aumento fue de un 1,85%.<br \/>\n<script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><strong>237 accidentes al mes de media<\/strong><\/p>\n<p>La tendencia de la siniestralidad en Pamplona ha ido en ascenso desde el a\u00f1o 2013 de forma que en siete a\u00f1os se ha incrementado casi en 1.000 accidentes. Aunque en 2019 las medidas de restricci\u00f3n de la circulaci\u00f3n hicieron descender en alrededor de 600 siniestros la estad\u00edstica, 2021 recupera los niveles de 2019, aunque por primera vez en una d\u00e9cada se aprecia un ligero descenso (2.847 en 2019 frente a 2.844 en 2021).<\/p>\n<p>Por barrios, el II Ensanche y San Juan son las zonas de la ciudad con mayor accidentabilidad en cifras absolutas con 466 y 357, un 16,40% y un 12.55% del total, respectivamente. Tras ellos, Iturrama, Rochapea y Mendebaldea con 275, 274 y 247, respectivamente. Por el contrario, los barrios de menor accidentalidad en 2021 han sido Ripagaina (23 accidentes) y I Ensanche (43). Desde el punto de vista de los datos relativos, los barrios en los que porcentualmente el incremento ha sido mayor en relaci\u00f3n a 2019 han sido San Jorge, Mendebaldea y Txantrea.<\/p>\n<p>En relaci\u00f3n a los veh\u00edculos implicados en los 2.844 accidentes registrados de 2021 ha habido 2.760 de coches o furgonetas, lo que supone un 2,3% m\u00e1s que en 2019. Se han registrado tambi\u00e9n 266 accidentes con motos implicadas, lo que supone una tendencia al alza, y 161 accidentes de bicicletas. Esta \u00faltima es una cifra que se mantiene estable respecto a la de hace dos a\u00f1os, lo que podr\u00eda estar vinculado a la mejora de la infraestructura ciclista de la ciudad. En 2021 sean computado tambi\u00e9n 84 atropellos.<br \/>\n<script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><strong>Un 44% menos de atropellos<\/strong><\/p>\n<p>En 2021 se han producido 84 atropellos, 66 menos que en 2019, lo que supone un descenso de un 44%, pese a que a consecuencia de ello se produjo el fallecimiento de un peat\u00f3n. En 2019 tambi\u00e9n hubo un fallecido, en ese caso un ciclista. Por colectivos la mayor cantidad de v\u00edctimas se produjo entre los motoristas (132), seguidos por los ciclistas (91) y los peatones (65). Completa esta cifra las 316 v\u00edctimas calificadas como \u201cotros\u201d.<\/p>\n<p>En las explicaciones del concejal ese descenso general, adem\u00e1s de una ligera bajada en la lesividad (gravedad) de los mismos, se ha ligado a la implantaci\u00f3n en la ciudad de las primeras medidas de pre-pasos de peatones y otras en la l\u00ednea de calmado del tr\u00e1fico. Concretamente los heridos graves en 2019 fueron 44 respecto a los 38 de 2021 y en el caso de heridos leves, estos pasaron de 633 a 604 en ese mismo periodo de comparaci\u00f3n.<\/p>\n<p>De los 84 atropellos el 57,1% (48) se produjeron en pasos de peatones sin sem\u00e1foro, seguidos por los 16 que tuvieron lugar en calzada (19%) y los 15 que se produjeron en aceras y v\u00edas peatonales (17,8%). Uno tuvo lugar en una v\u00eda ciclista. La causa fundamental ha sido que en el 53,5% de los casos (45) un conductor de veh\u00edculo cometi\u00f3 una imprudencia leve. A mucha distancia, en casi un 12% de las ocasiones, el peat\u00f3n cruzaba por un lugar inadecuado y en un 10,7% de los accidentes un ciclista no respet\u00f3 la prioridad.<br \/>\n<script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><strong>Accidentes de moto y VMP al alza; bicis estables<\/strong><\/p>\n<p>En cifras relativas, el 90,1% de los atropellos se ha debido a la acci\u00f3n de veh\u00edculos y motos, mientras que el 9,88% restante ha sido causados por bicicletas y veh\u00edculos de movilidad personal, un porcentaje que en los \u00faltimos a\u00f1os se mantiene estable. Los accidentes de moto, 266, han experimentado una subida respecto a los 229 referidos en 2019, algo que igualmente se aprecia en los siniestros en los que se ha visto implicado un veh\u00edculo de movilidad personal; estos \u00faltimos han sido 40, frente a los 31 de 2019. En ambos casos, cuando se han producido heridos, m\u00e1s del 90% han sido leves (92% en el caso de los VMP y 94% en el de moto).<\/p>\n<p>Por su parte, el 40% de los 106 accidentes con bici estos se han producido en pasos de peatones o en pasos ciclistas sin regulaci\u00f3n y en el 27,9% de las ocasiones ha sido responsabilidad de quien manejaba la bicicleta. De los 103 heridos con bicicleta, un 88,3% han sido de car\u00e1cter leve.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Polic\u00eda Municipal constata que se han triplicado las infracciones de seguridad vial en las que media la presencia de alcohol o drogas<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":35758,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-38663","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ayuntamiento-pamplona"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El nivel de accidentes en 2021 se ha mantenido estable respecto a periodos con tr\u00e1fico similar, con un 44% menos de atropellos<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La Polic\u00eda Municipal constata que se han triplicado 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