{"id":36848,"date":"2021-10-06T13:30:09","date_gmt":"2021-10-06T11:30:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.laguiadepamplona.com\/actualidad\/?p=36848"},"modified":"2023-04-11T11:48:54","modified_gmt":"2023-04-11T09:48:54","slug":"el-ayuntamiento-de-pamplona-elevara-la-calle-la-rioja-a-su-paso-por-la-plaza-de-yamaguchi-para-aumentar-su-seguridad-vial-y-potenciar-un-caracter-mas-peatonal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laguiadepamplona.com\/actualidad\/el-ayuntamiento-de-pamplona-elevara-la-calle-la-rioja-a-su-paso-por-la-plaza-de-yamaguchi-para-aumentar-su-seguridad-vial-y-potenciar-un-caracter-mas-peatonal\/","title":{"rendered":"El Ayuntamiento de Pamplona elevar\u00e1 la calle La Rioja a su paso por la plaza de Yamaguchi para aumentar su seguridad vial y potenciar un car\u00e1cter m\u00e1s peatonal"},"content":{"rendered":"<h5>En los nueve primeros meses del a\u00f1o, descienden los atropellos, pero se incrementa la accidentabilidad con bicicletas y VMP<\/h5>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>El tramo de la calle La Rioja que atraviesa la plaza de Yamaguchi se va a elevar para mejorar la conectividad con el parque, aumentar la seguridad de ese punto y dotar al espacio de un car\u00e1cter m\u00e1s peatonal, acorde con la urbanizaci\u00f3n de la plaza y con su concepto de entrada a una amplia zona verde de la ciudad. Est\u00e1 previsto que las obras puedan llevarse a cabo a partir de noviembre y que est\u00e9n concluidas para final de a\u00f1o. El presupuesto se sit\u00faa en los 199.712,80 euros.<\/p>\n<p>El concejal de Seguridad Ciudadana, Javier Labairu, y el director del \u00e1rea, Patxi Fern\u00e1ndez, han presentado este proyecto que se enmarca dentro de las actuaciones que el Ayuntamiento de Pamplona va a ejecutar para la mejora de la seguridad pasiva de la infraestructura viaria de la ciudad, a trav\u00e9s de amplios pasos sobreelevados que faciliten la conectividad entre espacios eminentemente peatonales. Este paso elevado en Yamaguchi se une a actuaciones similares previstas en la calle Iturrama para conectar el bulevar con la plaza F\u00e9lix Huarte, en la calle Ermitaga\u00f1a para dar continuidad al paseo Mariano Arigita y en la calle Irunlarrea para unir este \u00faltimo paseo con el de Prem\u00edn de Iru\u00f1a.<\/p>\n<p>En la rueda de prensa se han ofrecido tambi\u00e9n datos de accidentabilidad en lo que respecta a atropellos y siniestros con bicicletas y VMP involucrados. Las cifras de atropellos mantienen una l\u00ednea descendente, con 61 casos frente a los 63 de 2020 y los 111 de 2019. En cambio, se han incrementado los accidentes con bicis y VMP en un 20% respecto a 2020 y el un 10% respecto a 2019. Los datos de 2020 est\u00e1n supeditados a la excepcionalidad del Estado de Alarma y los confinamientos, que alteraron, sobre todo en marzo y abril, tanto el tr\u00e1fico de veh\u00edculos como el flujo peatonal.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><strong>Dos zonas diferenciadas en el vial<\/strong><\/p>\n<p>El dise\u00f1o la nueva conexi\u00f3n elevada entre la plaza y el parque de Yamaguchi, a trav\u00e9s de la calle La Rioja, diferencia dos zonas, que quedan determinadas, adem\u00e1s, por un pavimento distinto que especifica cada una de ellas. Desde la parte m\u00e1s cercana a la rotonda con la avenida de Bara\u00f1\u00e1in hasta pr\u00e1cticamente la mitad de la plaza, se mantiene un dise\u00f1o a base de aglomerado asf\u00e1ltico. Se ampl\u00eda la isleta del paseo de peatones que contiene las columnas del porche de entrada, una actuaci\u00f3n que reducir\u00e1 la anchura de la calzada en ambos sentidos.<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n, el carril de circulaci\u00f3n m\u00e1s cercano a la plaza acoger\u00e1 los contenedores de residuos y en el carril contrario, una l\u00ednea de aparcamiento, como en la actualidad. En la llegada a la plaza se establece un paso peatonal con pavimento de adoqu\u00edn de hormig\u00f3n para resaltar ese car\u00e1cter m\u00e1s peatonal del espacio al que se accede. Tras ese paso se ubican en ambos sentidos zonas de carga y descarga, que fuera de ese horario, se utilizar\u00e1n como plazas de aparcamiento.<\/p>\n<p>A partir de la mitad de ese tramo de la v\u00eda y hasta la salida de la plaza, la pavimentaci\u00f3n con adoqu\u00edn de hormig\u00f3n establece un \u00e1rea eminentemente peatonal, sin plazas de aparcamiento, sustituidas en la nueva urbanizaci\u00f3n por bancos de hormig\u00f3n ubicados a modo de zonas de estancia. En la zona del porche de salida, se mantiene una l\u00ednea de aparcamiento para veh\u00edculos y otra para motocicletas, cada una en un sentido de la circulaci\u00f3n.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><strong>Menos atropellos y menos personas heridas<\/strong><\/p>\n<p>Las cifras de atropellos entre enero y septiembre de este a\u00f1o reflejan un claro descenso en la siniestralidad. En los nueve primeros meses del a\u00f1o, se han producido en Pamplona 61 atropellos, un 45% menos de atropellos que los 111 de 2019 y un 42% menos que los 105 de 2018. En 2020 se produjeron 63 atropellos, aunque con la excepcionalidad de las restricciones de movilidad por el Estado de Alarma. Rochapea es el barrio con mayor siniestralidad, con 16 atropellos en sus calles, seguido por Milagrosa con 6 y Txantrea, Iturrama y Mendebaldea con 5 cada uno. Septiembre con 10 y agosto con 9 han sido los meses con mayor n\u00famero de atropellos en los que llevamos de 2021.<\/p>\n<p>Este a\u00f1o hay que lamentar el fallecimiento de una persona por atropello, mientras que en 2020 y 2019 no hubo v\u00edctimas mortales. En 2018 hubo tres fallecidos por atropello en Pamplona. Por el contrario, se percibe un descenso tanto en personas heridas graves y leves. Hasta el 30 de septiembre se han registrado 8 personas heridas graves y 39 heridas leves. En 2020 fueron 9 y 52, respectivamente, y en 2019 fueron 17 y 84, m\u00e1s del doble que este a\u00f1o. En 2018 cifras m\u00e1s elevadas tambi\u00e9n con 18 personas heridas graves y otras 75 heridas leves.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><strong>Mayor accidentabilidad con bicicletas y VMP implicados<\/strong><\/p>\n<p>Al descenso de los atropellos se une, por el contrario, un aumento de la accidentabilidad en bicicleta y VMP (Veh\u00edculos de Movilidad Personal). Los 143 accidentes que han ocurrido entre enero y septiembre (121 en bicis y 22 en VMP) suponen casi un 20% m\u00e1s que los 120 de 2020 (108 con bicis y 12 con VMP), un 10% m\u00e1s que los 130 de 2019 (115 en bici y 15 en VMP) y un 23% m\u00e1s que los 116 de 2018 (114 en bici y 2 en VMP). En lo que llevamos de a\u00f1o no hay que lamentar personas fallecidas, aunque se mantiene respecto a 2020 la cifra de nueve personas heridas graves. Las personas heridas leves crecen, con 82 en este 2021 por 74 de 2020.<\/p>\n<p>El 52% de esos accidentes con bicis y VMP se produjeron en pasos de peatones, un 25% por ca\u00eddas y un 23% fueron accidentes en calzada. En cuanto a las zonas de Pamplona con un mayor n\u00famero de siniestros ciclistas, encabeza el listado el barrio de San Juan con 15, seguido de Milagrosa e Iturrama con 13 y Lezkairu y Rochapea con 12 en cada uno de ellos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En los nueve primeros meses del a\u00f1o, descienden los atropellos, pero se incrementa la accidentabilidad con bicicletas y VMP<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":36849,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-36848","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ayuntamiento-pamplona"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El Ayuntamiento de Pamplona elevar\u00e1 la calle La Rioja a su paso por la plaza de Yamaguchi para 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