{"id":32841,"date":"2021-01-19T17:25:37","date_gmt":"2021-01-19T15:25:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.laguiadepamplona.es\/actualidad\/?p=32841"},"modified":"2021-01-19T17:25:37","modified_gmt":"2021-01-19T15:25:37","slug":"en-2020-pamplona-no-tuvo-ningun-fallecido-en-accidente-de-trafico-y-las-personas-heridas-disminuyeron-un-24","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laguiadepamplona.com\/actualidad\/en-2020-pamplona-no-tuvo-ningun-fallecido-en-accidente-de-trafico-y-las-personas-heridas-disminuyeron-un-24\/","title":{"rendered":"En 2020, Pamplona no tuvo ning\u00fan fallecido en accidente de tr\u00e1fico y las personas heridas disminuyeron un 24%"},"content":{"rendered":"<h5>El total de siniestros baj\u00f3 de 2.847 en 2019 a 2.234 en 2020 (22%) y los atropellos de 150 a 90 (40%) en un a\u00f1o con menor movilidad por la crisis sanitaria<\/h5>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>En 2020, Pamplona no tuvo ninguna persona fallecida por accidente de tr\u00e1fico y las heridas disminuyeron un 24% ya que pasaron de 682 a 520 (en 2018 hab\u00edan sido 675 y el a\u00f1o anterior 628). El total de siniestros en la ciudad fue de 2.234 con 2.134 accidentes y 90 atropellos. Si se compara con 2019, se produce una bajada del 22% de los siniestros (fueron 2.847 cuando en 2018 se alcanzaron 2.761 y en 2017 2.727), un descenso del 21% de los accidentes (2.697 en 2019, 2.607 en 2018 y 2.560 en 2017) y una ca\u00edda del 40% de los atropellos (150 el a\u00f1o pasado, 154 el anterior y 167 en 2017).<\/p>\n<p>Teniendo en cuenta el tipo de lesi\u00f3n, se produjo un descenso mayor en las personas heridas leves pues fueron 475 frente a las 636 de 2019 (bajada del 25%). Hubo 45 personas heridas graves, un 2% menos que el a\u00f1o anterior cuando se contabiliz\u00f3 una m\u00e1s (40 en 2018 y 43 en 2017). De las 520 personas lesionadas, 337 eran conductoras de veh\u00edculos (322 leves y 15 graves), 92 peatones (74 leves y 18 graves), 78 ciclistas (68 leves y 10 graves) y 13 circulaban con veh\u00edculos de movilidad personal (11 leves y 2 graves).<\/p>\n<p>Todos estos datos han sido presentados esta ma\u00f1ana en la Comisi\u00f3n de Presidencia por el concejal delegado de Seguridad Ciudadana, Javier Labairu, quien ha indicado que en estas cifras hay que tener en cuenta que con el estado de alarma por la crisis sanitara la movilidad disminuy\u00f3 de media el a\u00f1o pasado un 25%. Por meses, enero y febrero fueron los \u00fanicos que tuvieron una movilidad similar a la 2019. Julio, agosto y septiembre se mantuvieron en el 90% y octubre, noviembre y diciembre rondaron el 75%. En cambio, junio baj\u00f3 a 70% y marzo al 60% lleg\u00e1ndose a un 40% en mayo y al 25% en abril.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><strong>Cae el porcentaje de atropellos de turismos y sube el de ciclistas<\/strong><\/p>\n<p>La mayor parte de los 90 atropellos se produjeron por turismos (64, lo que supone el 71%) seguidos por bicicletas (16, el 18%). Los datos indican que mientras en el primer caso hubo una ca\u00edda de casi el 65% (97 en 2019) en el segundo aument\u00f3 el porcentaje ya que se repitieron 16 atropellos.<\/p>\n<p>El 62% de los atropellos fueron en pasos de peatones (55 de 90), con gran mayor\u00eda en pasos sin regulaci\u00f3n de sem\u00e1foros (50). De los 5 que se produjeron en pasos regulados con sem\u00e1foros, tres ocurrieron con el sem\u00e1foro en \u00e1mbar y en dos los peatones no atendieron a la se\u00f1al de tr\u00e1fico. Del 38% de los atropellos fuera de los pasos de peatones (35), la mayor\u00eda, 16, fueron en aceras y v\u00edas peatonales y en 10 (67%) se vieron involucrados ciclistas. 15 tuvieron lugar en calzada y 4 en v\u00edas ciclistas.<\/p>\n<p>Por d\u00edas de la semana, de lunes a viernes el n\u00famero de atropellos oscila entre el 15 y el 18% del total mientras los fines de semana disminuye al 7%. Etxabakoitz y Txantrea fueron los \u00fanicos barrios en los que aumentaron los atropellos: en el primero de 2 a 4 y en el segundo de 4 a 6. El mayor n\u00famero de atropellos tuvieron lugar en el II Ensanche (11), San Juan (9), Rochapea (8) y Milagrosa (7) y los m\u00e1s graves en Mendebaldea y Mendillorri con tres cada uno.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><strong>En el 81% de los accidentes con bicicletas la responsabilidad es del ciclista<\/strong><\/p>\n<p>El n\u00famero total de accidentes en los que se vieron implicados ciclistas fue de 142 frente a los 145 de 2019, los 150 de 2018 y los 125 de 2017. En ellos hubo 12 atropellos, cifra inferior a a\u00f1os anteriores cuando fueron 15 el a\u00f1o pasado y el anterior, y 8 en 2017. Hubo 83 personas heridas leves en estos siniestros y 10 graves, el doble que el a\u00f1o pasado, cuando entre las heridas leves se produjo un ligero descenso (de 83 a 85).<\/p>\n<p>La mayor parte de los accidentes de bicicletas son en las calzadas (45, el 32%) y en las aceras (34, el 24%). En el primer caso la responsabilidad del siniestro es en un 53% del ciclista y en el segundo asciende a un 91%. La responsabilidad de las personas que circulan en bicicleta es del 100% en los accidentes en pasos ciclistas sin regulaci\u00f3n (13 siniestros), del 96% en pasos de peatones (24), del 72% en carriles bici (11) y del 60% en pasos ciclistas con sem\u00e1foros 85). Estos datos indican que en los accidentes con bicicletas, en el 81% de los casos la responsabilidad es del ciclista. Rochapea congrega el 14% de los accidentes en los que est\u00e1n implicadas bicicletas y veh\u00edculos de movilidad personal e Iturrama el 13%.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><strong>Aumentan las personas heridas graves en accidentes de motocicletas<\/strong><\/p>\n<p>Por \u00faltimo, las motocicletas se vieron implicadas en 139 accidentes (163 el a\u00f1o pasado y en 2018 y 150 en 2017) con 72 personas heridas leves (frente a las 90 del a\u00f1o pasado) y 15 graves (5 m\u00e1s que en 2019).<\/p>\n<p>Los accidentes con ciclomotores disminuyeron de 66 a 46, aunque hay que tener en cuenta que en 2018 hab\u00edan sido 41 y 57 en 2017. En este caso, las personas heridas leves casi fueron la mitad (24 frente a 45) y solo hubo una grave (ninguna en 2019).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El total de siniestros baj\u00f3 de 2.847 en 2019 a 2.234 en 2020 (22%) y los atropellos de 150 a 90 (40%) en un a\u00f1o con menor movilidad por la&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16252,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-32841","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ayuntamiento-pamplona"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>En 2020, Pamplona no tuvo ning\u00fan fallecido en accidente de tr\u00e1fico y las personas heridas disminuyeron un 24%<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El total de 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