{"id":29684,"date":"2020-05-08T17:02:09","date_gmt":"2020-05-08T15:02:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.laguiadepamplona.es\/actualidad\/?p=29684"},"modified":"2020-05-08T17:02:09","modified_gmt":"2020-05-08T15:02:09","slug":"pamplona-impulsara-varios-ejes-ciclistas-de-la-ciudad-y-la-generacion-de-mas-espacios-peatonales-en-los-barrios-como-alternativas-de-movilidad-en-la-salida-de-la-crisis-sanitaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laguiadepamplona.com\/actualidad\/pamplona-impulsara-varios-ejes-ciclistas-de-la-ciudad-y-la-generacion-de-mas-espacios-peatonales-en-los-barrios-como-alternativas-de-movilidad-en-la-salida-de-la-crisis-sanitaria\/","title":{"rendered":"Pamplona impulsar\u00e1 varios ejes ciclistas de la ciudad y la generaci\u00f3n de m\u00e1s espacios peatonales en los barrios como alternativas de movilidad en la salida de la crisis sanitaria"},"content":{"rendered":"<h5>El Ayuntamiento va a poner en marcha una campa\u00f1a para fomentar el uso de la bicicleta o el h\u00e1bito de ir andando en los desplazamientos por la ciudad<\/h5>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.laguiadepamplona.es\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20.05.08_paseo_sarasate_cambios.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-29688\" src=\"https:\/\/www.laguiadepamplona.es\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20.05.08_paseo_sarasate_cambios-533x300.jpg\" alt=\"\" width=\"533\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.laguiadepamplona.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20.05.08_paseo_sarasate_cambios-533x300.jpg 533w, https:\/\/www.laguiadepamplona.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20.05.08_paseo_sarasate_cambios-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.laguiadepamplona.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20.05.08_paseo_sarasate_cambios-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.laguiadepamplona.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20.05.08_paseo_sarasate_cambios-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.laguiadepamplona.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20.05.08_paseo_sarasate_cambios-640x360.jpg 640w, https:\/\/www.laguiadepamplona.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20.05.08_paseo_sarasate_cambios.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 533px) 100vw, 533px\" \/><\/a>Peatonalizar el paseo de Sarasate y liberar de tr\u00e1fico su vial m\u00e1s cercano al Casco Antiguo, potenciar nuevos ejes ciclistas por Yanguas y Miranda y una \u2018nueva\u2019 avenida del Ej\u00e9rcito o ejecutar de forma provisional acciones de los proyectos de corredores sostenibles de Labrit, Txantrea y San Jorge o de reurbanizaciones como Manuel de Falla en Milagrosa son algunas de las propuestas que ha conocido la Junta de Movilidad esta ma\u00f1ana. El Ayuntamiento de Pamplona ha presentado una serie de medidas encaminadas a impulsar los ejes ciclistas y las ciclocalles, que conectan toda la ciudad a trav\u00e9s de corredores sostenibles, y a ampliar espacios peatonales<\/p>\n<p>Se trata as\u00ed de ir adaptando la ciudad a las nuevas necesidades y a la nueva movilidad derivada de la pandemia de la Covid \u2013 19. Son acciones que se quieren poner en marcha, de forma provisional y escalonada, de manera lo m\u00e1s inmediata posible y que, en la mayor\u00eda de los casos, no requieren una gran inversi\u00f3n. Esa provisionalidad quedar\u00e1 consolidada cuando se acometan las obras definitivas de proyectos como el del paseo de Sarasate o los corredores sostenibles de Labrit, Maria Auxiliadora (Txantrea) y Dr. Juaristi (San Jorge). Las medidas se basan en ocho l\u00edneas de actuaci\u00f3n: nuevos ejes ciclistas de ejecuci\u00f3n provisional, ciclocalles, refuerzo de se\u00f1alizaci\u00f3n de itinerarios, incremento del espacio peatonal, nuevos aparcamientos seguros, m\u00e1s espacio en pasos peatonales, una campa\u00f1a de comunicaci\u00f3n de fomento del uso de la bici o de ir andando en los desplazamientos por la ciudad y, por \u00faltimo, la coordinaci\u00f3n con otras administraciones, principalmente Gobierno de Navarra y municipios de la Comarca de Pamplona.<\/p>\n<p>Para fomentar esa movilidad sostenible por la ciudad ahora que se reinician los desplazamientos, el Ayuntamiento de Pamplona va a iniciar una campa\u00f1a para fomentar el uso de la bicicleta o el h\u00e1bito de ir andando. El lema es claro y sencillo: \u201cAhora que volvemos a salir\u2026 No te encierres en el coche. Eres libre. Mu\u00e9vete en bici o caminando\u201d. La campa\u00f1a se visualizar\u00e1 en los mupis de la ciudad, en las redes sociales, y a trav\u00e9s de publicidad online y cu\u00f1as de radio. Se enmarca dentro de la estrategia \u2018Go Green Pamplona\u2019, que engloba todas las actuaciones en materia de lucha contra el cambio clim\u00e1tico desarrolladas por la ciudad y que ir\u00e1 definiendo las nuevas l\u00edneas de actuaci\u00f3n para la pr\u00f3xima d\u00e9cada, valorando los recursos necesarios para su ejecuci\u00f3n, los indicadores y los medios para su seguimiento y control.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><strong>Paseo de Sarasate m\u00e1s peatonal<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.laguiadepamplona.es\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20.05.08_campa\u00f1a_movilidad_EresLibre_CAST.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-29686\" src=\"https:\/\/www.laguiadepamplona.es\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20.05.08_campa\u00f1a_movilidad_EresLibre_CAST-207x300.jpg\" alt=\"\" width=\"207\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.laguiadepamplona.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20.05.08_campa\u00f1a_movilidad_EresLibre_CAST-207x300.jpg 207w, https:\/\/www.laguiadepamplona.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20.05.08_campa\u00f1a_movilidad_EresLibre_CAST-470x682.jpg 470w, https:\/\/www.laguiadepamplona.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20.05.08_campa\u00f1a_movilidad_EresLibre_CAST-768x1114.jpg 768w, https:\/\/www.laguiadepamplona.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20.05.08_campa\u00f1a_movilidad_EresLibre_CAST-1059x1536.jpg 1059w, https:\/\/www.laguiadepamplona.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20.05.08_campa\u00f1a_movilidad_EresLibre_CAST-1412x2048.jpg 1412w, https:\/\/www.laguiadepamplona.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20.05.08_campa\u00f1a_movilidad_EresLibre_CAST-640x928.jpg 640w, https:\/\/www.laguiadepamplona.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20.05.08_campa\u00f1a_movilidad_EresLibre_CAST.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 207px) 100vw, 207px\" \/><\/a>Una de las l\u00edneas de actuaci\u00f3n est\u00e1 vinculada la generaci\u00f3n de nuevos espacios peatonales en la ciudad para que se sigan ganando zonas de esparcimiento para viandantes en detrimento del veh\u00edculo privado. En la l\u00ednea de los proyectos presentados para la remodelaci\u00f3n del paseo de Sarasate, se va a eliminar la calzada norte, la m\u00e1s cercana el Casco Antiguo, en el entorno de San Nicol\u00e1s, y se va a pasar el tr\u00e1fico del transporte urbano y del resto de veh\u00edculos que por all\u00ed pueden circular de forma restringida a la calzada sur. De esta forma, todo el paseo de Sarasate quedar\u00e1 peatonal. Las modificaciones tambi\u00e9n afectar\u00e1n a las calles Garc\u00eda Casta\u00f1\u00f3n, Fern\u00e1ndez Arenas, Alh\u00f3ndiga o plaza del V\u00ednculo, en las que se conseguir\u00e1n tambi\u00e9n m\u00e1s espacios peatonales.<\/p>\n<p>Igualmente, se va a ampliar en dos metros la acera sur de la calle Cortes de Navarra, donde se ubican las paradas del transporte urbano comercial, desde la calle Amaya hasta San Ignacio. Se utilizar\u00e1n elementos prefabricados para redistribuir las paradas de las villavesas, para liberar el cruce con la peatonal de Carlos III, ocupado ahora en su parte central por marquesinas, y para seguir ganando espacios para viandantes. En la calla Amaya, por su parte, se estudiar\u00e1 a la vez que el carril bici de Labrit. As\u00ed, podr\u00eda limitarse el acceso al tramo de calle comprendido entre la C\/Arrieta y Baja Navarra a transporte p\u00fablico, ciclistas y vecinos, aumentando el espacio peatonal y ciclista y reduciendo el tr\u00e1fico de paso que llega desde la cuesta de Labrit y atraviesa la calle.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><strong>Adelantar medidas de proyectos ya en marcha<\/strong><\/p>\n<p>En Milagrosa, siguiendo la l\u00ednea de la propuesta de reurbanizaci\u00f3n de la calle Manuel de Falla, se prev\u00e9 cortar al tr\u00e1fico su cruce con la calle R\u00edo Urrobi. Se utilizar\u00e1n elementos como jardineras y bancos, para conseguir as\u00ed un amplio espacio peatonal para vecinos y vecinas e, incluso, para la instalaci\u00f3n de terrazas. Esta propuesta se consolidar\u00e1 una vez que se realicen las obras ya proyectadas para esa zona.<\/p>\n<p>Actuaciones parecidas se quieren realizar tambi\u00e9n en Txantrea y San Jorge, donde ya est\u00e1n licitadas las obras de peatonalizaci\u00f3n de las calles Mar\u00eda Auxiliadora y Dr. Juaristi, respectivamente. En ese sentido, y teniendo en cuenta los proyectos ya aprobados, se van a adelantar aspectos de esas peatonalizaciones para ampliar las zonas peatonales de forma r\u00e1pida. Se peatonalizar\u00e1, calles como Maria Auxiliadora o Sanduzelai con jardineras, bancos y otros elementos. Tambi\u00e9n se est\u00e1 trabajando en actuaciones parciales de ese estilo que se puedan llevar a cabo en Dr. Juaristi.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><strong>Labrit y conexi\u00f3n ciclista por Yanguas y Miranda<\/strong><\/p>\n<p>Otra de las principales apuestas ser\u00e1 la creaci\u00f3n de nuevos ejes ciclistas, para conectar los existentes, en unos casos, y para habilitar nuevas rutas, en otros. En una primera fase, se impulsar\u00e1 de forma provisional el eje sostenible de Labrit, cuyo anteproyecto fue presentado en a la Junta de Movilidad el pasado mes de febrero. Se prev\u00e9 habilitar un carril-bici de doble sentido y segregado del tr\u00e1fico, que se ubicar\u00e1 en la margen derecha subiendo desde la Txantrea al Casco Antiguo. Este carril quedar\u00e1 conectado, en la parte baja de la ciudad, con la pista-bici, tambi\u00e9n bidireccional, que transcurre paralela al r\u00edo facilitando el acceso en bicicleta a la calle Marcelo Celayeta y uniendo as\u00ed los barrios de Txantrea y Rochapea y la localidad de Anso\u00e1in.<\/p>\n<p>Por otra parte, el Ayuntamiento priorizar\u00e1 la creaci\u00f3n de un carril bici en la avenida Yanguas y Miranda para posibilitar una conexi\u00f3n de varios ejes ciclables de la ciudad. Esta nueva infraestructura unir\u00e1 el corredor sostenible de Labrit y el Paseo de Sarasate con los carriles bici de Abejeras y Milagrosa. De esta forma, esta avenida se convertir\u00e1 en un punto fundamental de conexi\u00f3n de la red ciclistas de la ciudad, hasta ahora inconexa. Adem\u00e1s, se prev\u00e9 actuar tambi\u00e9n la avenida del Ej\u00e9rcito, donde se crear\u00e1 un carril bici segregado y bidireccional en la acera m\u00e1s pr\u00f3xima a Baluarte, lo que supondr\u00e1 la eliminaci\u00f3n de un carril de circulaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En un futuro, esta v\u00eda ciclista permitir\u00e1 la conexi\u00f3n del centro de la ciudad con la avenida Bara\u00f1\u00e1in y la calle Monasterio de la Oliva, en dos ramales diferenciados, a trav\u00e9s de la avenida Bayona. El carril bici segregado y bidireccional proyectado para la avenida del Ej\u00e9rcito se prolongar\u00e1 durante todo el recorrido, que superar\u00e1 los dos kil\u00f3metros. Este espacio para el ciclista se ubicar\u00e1 junto a la acera derecha (en direcci\u00f3n a Bara\u00f1\u00e1in) y estar\u00e1 protegido de la calzada mediante separadores provisionales. Para conseguir el que ser\u00e1 uno de los ejes ciclistas m\u00e1s largo de la ciudad, se eliminar\u00e1 un carril de circulaci\u00f3n en aquellas v\u00edas con m\u00e1s de un carril para un mismo sentido de la marcha y se estrechar\u00e1n en aquellas como Monasterio de la Oliva en la que hay uno para cada sentido. Adem\u00e1s, en aquellas calles que cuentan en la actualidad con zonas de estacionamiento (avenida Bayona, Monasterio de Belate, Monasterio de la Oliva y avenida Bara\u00f1\u00e1in) \u00e9stas se ver\u00e1n previsiblemente desplazadas hacia el centro de la calzada, de forma que el dise\u00f1o final de la v\u00eda se reparta entre la acera, el carril bici, las plazas de aparcamiento y la calzada.<\/p>\n<p>Los trabajos en estos ejes, y en los posteriores previstos, tendr\u00e1n en un primer momento car\u00e1cter temporal. Es por ello que no se prev\u00e9 acometer grandes obras. Por el contrario, se recurrir\u00e1 a actuaciones blandas, como la instalaci\u00f3n de separadores, bolardos o barreras de hormig\u00f3n u otros materiales que puedan ser retiradas en un momento dado, o a trav\u00e9s de la delimitaci\u00f3n de espacios con pintura. S\u00ed se prev\u00e9 alguna actuaci\u00f3n mayor enfocada a mejorar la accesibilidad a las paradas de transporte urbano en algunos de los puntos, habilitando paradas avanzadas mediante plataformas de hormig\u00f3n.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><strong>Hasta Landaben<\/strong><\/p>\n<p>A estos grandes ejes se les unir\u00e1n, en caso de aportarse fondos mediante modificaci\u00f3n presupuestaria, otras conexiones a lo largo de la toda la ciudad que ir\u00e1n hasta el pol\u00edgono de Landaben, de forma que se pueda facilitar el acceso a las empresas asentadas en este lugar. En este sentido, se unificar\u00e1n los carriles bici existentes en la avenida Bara\u00f1\u00e1in y en la avenida San Jorge, con una nueva conexi\u00f3n para llegar hasta el pol\u00edgono.<\/p>\n<p>Con el objetivo de crear todo un entramado ciclista por la ciudad, se buscar\u00e1 unir las infraestructuras existentes, en muchos casos inconexas. Es por ello que, en una tercera y cuarta etapa, y siempre conforme al Plan de Ciclabilidad de Pamplona, los esfuerzos se centrar\u00e1n en unir los ejes de Trinitarios y la avenida de Guip\u00fazcoa, enlazar el carril bici de Monjard\u00edn con el resto del entramado ciclable, al igual que la avenida Sancho el Fuerte, y crear conexiones con espacios como la Universidad P\u00fablica de Navarra y la UNED, que acaparan un gran n\u00famero de ciclistas en sus entornos. Tambi\u00e9n se prev\u00e9 dar soluciones para continuar el carril bici a lo largo de la avenida de Navarra y, tal y como se anunci\u00f3 hace unos meses, el cierre al tr\u00e1fico de la calle Irunlarrea en la zona hospitalaria, reserv\u00e1ndola para quienes se dirija al Complejo Hospitalario, y dando prioridad al peat\u00f3n y al ciclista.<\/p>\n<p>Para completar esta nueva red ciclable, el Ayuntamiento prev\u00e9 actuaciones menores en otras calles de la ciudad. En este caso, no se trata de crear nuevos carriles bici segregados sino de habilitar ciclocalles, es decir, calles aptas para la bici, en convivencia con los veh\u00edculos de motor. En estos casos, la delimitaci\u00f3n se har\u00e1 con pintura. Se pintar\u00e1 un carril en mitad de la calzada de tal manera que quede claro que el ciclista puede circular por ese espacio. Entre los lugares que pasar\u00e1n a convertirse en ciclocalles destacan varias v\u00edas del II Ensanche, como Arrieta, Tafalla, Leyre y San Ferm\u00edn; as\u00ed como las calles Aibar y Arguedas, vinculadas al corredor sostenible de Mar\u00eda Auxiliadora de la Txantrea.<\/p>\n<p>A todo ello se suman las labores para reforzar la se\u00f1alizaci\u00f3n de los itinerarios ciclistas ya existentes que recorren zonas peatonales, de forma que queda clara y visible la convivencia de ciclistas y peatones. Estas medidas se adoptar\u00e1n en el puente sobre el r\u00edo Arga a la entrada de San Jorge en la avenida Navarra, as\u00ed como en la cuesta de Beloso y en el parque de la Media Luna.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><strong>M\u00e1s aparcabicis<\/strong><\/p>\n<p>El pasado 24 de enero, el Ayuntamiento puso en marcha la nueva de Red de Aparcamientos P\u00fablicos para Bicicletas, cubiertos, videovigilados y con control de acceso. La iniciativa arranc\u00f3 con tres lugares de estacionamiento repartidos por la ciudad, con 50 plazas cada uno de ellos. En concreto, estos aparcamientos se encuentran junto a la Plaza de Toros, junto a la calle Arrieta; en la zona de Complejo Hospitalario de Navarra; y en la plaza Arriurdi\u00f1eta de la Txantrea, junto a la biblioteca p\u00fablica.<\/p>\n<p>Ahora se plantea ampliar la red con tres ubicaciones m\u00e1s, que se pondr\u00e1n en marcha pr\u00f3ximamente. Estos nuevos aparcabicis se instalar\u00e1n junto al a Biblioteca General de Navarra; en Yanguas y Miranda en el entorno de la Estaci\u00f3n de Autobuses; y en la Plaza F\u00e9lix Huarte, del barrio de Iturrama.<\/p>\n<p>Tanto los aparcamientos ya activos como estos tres que se est\u00e1n proyectando buscan dar garant\u00edas de seguridad a los usuarios durante su traslado en bicicleta por la ciudad. Y, aunque estar\u00e1n abiertos las 24 horas del d\u00eda los siete d\u00edas de la semana, est\u00e1n concebidos como parkings rotatorios y no como espacios de aparcamiento para largos periodos de tiempo. Por ello, para permitir el uso rotatorio de las plazas, se ha establecido un sistema de pago en torno a una tarifa mensual b\u00e1sica de 2 euros, que da acceso a cualquiera de los parkings habilitados durante fracciones de tiempo de hasta 48 horas seguidas. A partir de esas horas, si la bicicleta no ha sido retirada, la persona usuaria deber\u00e1 asumir un coste adicional de 50 c\u00e9ntimos la hora.<\/p>\n<p>Para el actual aparcamiento de la Txantrea, sin embargo, se est\u00e1 estudiando complementar este sistema de rotaci\u00f3n con la reserva de un espacio como parking vecinal. El Consistorio est\u00e1 trabajando en la f\u00f3rmula administrativa m\u00e1s adecuada para dar respuesta a esta demanda vecinal, ya que en este caso la limitaci\u00f3n a 48 horas quedar\u00eda anulada.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><strong>Otras acciones<\/strong><\/p>\n<p>El Ayuntamiento de Pamplona contin\u00faa tambi\u00e9n con la planificaci\u00f3n para adecuar los pasos peatonales de la ciudad a la Ordenanza municipal de Movilidad. En los pr\u00f3ximos d\u00edas se va a iniciar una prueba piloto en cuatro pasos de peatones de la calle Bergam\u00edn ampliando el espacio en sus cabeceras para favorecer el distanciamiento social y para aumentar la seguridad y visibilidad de quienes lo van a cruzar.<\/p>\n<p>Hace dos meses, el Ayuntamiento de Pamplona present\u00f3 varios modelos urbanos que se van a implantar en la ciudad con el fin, tambi\u00e9n, de incrementar la calidad urbana de las v\u00edas. Se trata de convertir el espacio anterior a los pasos de peatones en zonas verdes o en zonas de descanso, creando nuevos lugares de estancia y de relaci\u00f3n para los vecinos y vecinas de los barrios. Se colocar\u00edan en esos espacios aparcamientos de bicis y motos, como ha ocurrido hasta ahora, pero tambi\u00e9n otras soluciones como mobiliario urbano, vallas, bancos, fuentes, pintura delimitadora sobre la calzada\u2026 Estas actuaciones dependen de una futura modificaci\u00f3n presupuestaria para que se puedan acometer.<\/p>\n<p>Asimismo, el Ayuntamiento est\u00e1 analizando los pasos peatonales regulados con pulsador que hay en la ciudad. Un trabajo que busca adecuarlos a la nueva situaci\u00f3n y a la nueva movilidad, bien sea para anularlos y dejarlos \u00fanicamente con el conteo habitual de paso bien sea de regularlos de otra manera que favorezca la movilidad peatonal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Ayuntamiento va a poner en marcha una campa\u00f1a para fomentar el uso de la bicicleta o el h\u00e1bito de ir andando en los desplazamientos por la ciudad<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":29687,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-29684","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ayuntamiento-pamplona"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Pamplona impulsar\u00e1 varios ejes ciclistas de la 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