{"id":27614,"date":"2020-01-23T20:21:16","date_gmt":"2020-01-23T18:21:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.laguiadepamplona.es\/actualidad\/?p=27614"},"modified":"2020-01-23T20:21:16","modified_gmt":"2020-01-23T18:21:16","slug":"el-ayuntamiento-de-pamplona-esta-estudiando-la-posibilidad-de-que-toda-la-ciudad-se-convierta-en-zona-de-estacionamiento-limitado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laguiadepamplona.com\/actualidad\/el-ayuntamiento-de-pamplona-esta-estudiando-la-posibilidad-de-que-toda-la-ciudad-se-convierta-en-zona-de-estacionamiento-limitado\/","title":{"rendered":"El Ayuntamiento de Pamplona est\u00e1 estudiando la posibilidad de que toda la ciudad se convierta en zona de estacionamiento limitado"},"content":{"rendered":"<h5>El Plan de Seguridad Vial prev\u00e9 actuar este a\u00f1o en 400 pasos de peatones de Rochapea, Iturrama, y II Ensanche para mejorar la visibilidad<\/h5>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>El Ayuntamiento de Pamplona est\u00e1 estudiando la posibilidad de ampliar la zona estacionamiento limitado, conocida como zona azul, a toda la ciudad. La medida busca evitar el efecto frontera dentro de los distintos barrios. As\u00ed lo ha anunciado hoy el concejal de Seguridad Ciudadana, Javier Labairu, en la rueda de prensa que ha ofrecido junto con el director del \u00e1rea, Patxi Fern\u00e1ndez, y el jefe de Polic\u00eda Municipal, Javier Goya, para presentar el nuevo Plan de Seguridad Vial 2020-2022.<\/p>\n<p>En la actualidad, y tras la reciente incorporaci\u00f3n de la Rochapea, la zona de estacionamiento limitado est\u00e1 instaurada en 9 de los 17 barrios de la ciudad: Casco Antiguo, I y II Ensanche, Azpilaga\u00f1a, Milagrosa, Iturrama, Ermitaga\u00f1a-Mendebaldea, San Juan y Rochapea. Adem\u00e1s, existe zona de estacionamiento limitado en las cercan\u00edas de la estaci\u00f3n de RENFE, en el Complejo Hospitalario y en Etxabakoitz Norte. Tras informar en la Junta de Movilidad de los datos sobre los tres primeros d\u00edas de implantaci\u00f3n de la zona de estacionamiento regulado en Rochapea, se ha informado de que se est\u00e1 redactando un estudio que analice la posibilidad de extender el estacionamiento regulado a la totalidad de la ciudad.<\/p>\n<p>Esta medida ir\u00eda de la mano de una ampliaci\u00f3n de los aparcamientos disuasorios y una mejora de las condiciones de seguridad en los actuales, tal y como se recoge en el nuevo Plan de Seguridad Vial aprobado por el Ayuntamiento para los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os (2020-2022) y presentado hoy a la Junta de Movilidad. En concreto, se prev\u00e9 nuevos aparcamientos disuasorios en zonas como Etxabakoitz; en el entorno de Milagrosa-Azpilaga\u00f1a; en Mendillorri-Lezkairu, para quienes vengan a Pamplona desde la PA-33; y en la zona de Buztintxuri-Rochapea, para los que llegan de la A-15.<\/p>\n<p>En los aparcamientos disuasorios ya existentes en Mendebaldea, Azpilaga\u00f1a, Milagrosa y Trinitarios, el Plan prev\u00e9 la instalaci\u00f3n de alumbrado p\u00fablico y c\u00e1maras, para mejorar la seguridad de esos espacios. Adem\u00e1s, se plantea un control del uso, mediante el establecimiento de un sistema de pago para aquellos veh\u00edculos que permanezcan estacionados de continuo en estas zonas. En este sentido, seguir\u00e1n siendo gratuitos para quienes los usen como aparcamientos disuasorios para sus actividades durante el d\u00eda, pero los veh\u00edculos que pernocten deber\u00e1n abonar una cuota, que podr\u00eda ser, por ejemplo, de 1 euro para el segundo d\u00eda e ir increment\u00e1ndose en d\u00edas consecutivo.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><strong>Los pasos de peatones, sin obst\u00e1culos e iluminados<\/strong><\/p>\n<p>Adem\u00e1s de estas propuestas, el nuevo Plan de Seguridad Vial recoge un centenar de medidas encaminadas a reducir la accidentabilidad en las calles de Pamplona. Se trata de acciones educativas, de informaci\u00f3n, organizativas y de control de tr\u00e1fico. Pero, adem\u00e1s, presta especial atenci\u00f3n a una serie de actuaciones sobre infraestructuras viarias. Entre ellas, cobran especial relevancia aquellas destinas a mejorar los pasos de peatones y aceras. No en vano, el nuevo plan prev\u00e9 modificar en un millar de pasos en los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os para adecuarlos a la nueva ordenanza de movilidad y mejorar as\u00ed la visibilidad. Este 2020, se prev\u00e9 reformar 400 pasos de peatones en Iturrama, Ensanche, y Rochapea, para crear un espacio de seguridad de 5 metros libre de obst\u00e1culos que impidan la visibilidad del peat\u00f3n por parte del conductor. Esta medida tendr\u00e1 un coste de 400.000 euros en este primer a\u00f1o. Pero, no ser\u00e1 la \u00fanica.<\/p>\n<p>El plan tambi\u00e9n prev\u00e9 iluminar y semaforizar todos los pasos de peatones ubicados en v\u00edas de 50 km\/h, con el fin de minimizar el riesgo de atropellos. Un informe elaborado por Polic\u00eda Municipal ha identificado un total de 65 pasos en v\u00edas de 50 pendientes de iluminar. Por lo que es en ellos en los que se centrar\u00e1n los esfuerzos en primera instancia. Para este 2020, se ha previsto iluminar 35 y semaforizar otros 9. Pero, adem\u00e1s, se mejorar\u00e1 la iluminaci\u00f3n tambi\u00e9n en aquellos pasos de peatones situados en calles de 30 km\/h cuya iluminaci\u00f3n resulte deficiente. La instalaci\u00f3n de sem\u00e1foros ser\u00e1 prioritaria en la avenida de San Jorge con la carretera de Orkoien; en la calle Saenz de Oiza con Soto de Artica y Mar\u00eda Viscaret; en la calle Santa Lucia, junto a Martinez de Ubago; en la calle Valle de Eg\u00fc\u00e9s, junto al campo de f\u00fatbol; en la calle Adela Bazo; la avenida de Catalu\u00f1a, Pablo Anto\u00f1ana, Juan Pablo II y Tajonar frente a Jesuitas.<\/p>\n<p>Otras de las actuaciones para garantizar la seguridad de los viandantes pasan por mejorar algunos de los pasos de peatones existentes, creando zonas de refugio o avances de acera hasta la zona de aparcamiento, por ejemplo, o creando nuevos pasos. Por el momento, para 2020 se han detectado la necesidad habilitar cuatro en la carretera de Sarriguren, a la altura de la calle Amalt de Larrasoa\u00f1a; en la avenida de San Jorge junto al instituto; en Sancho el Fuerte a la altura del Registro Civil y en Monasterio de Urdax con Monasterio de la Oliva. Todos ellos atendiendo a los trayectos habituales de los peatones y siguiendo el criterio general de la ciudad de que la distancia m\u00e1xima entre dos pasos de peatones consecutivos no debe ser superior a 100 metros.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el Ayuntamiento quiere a poner en marcha una prueba piloto para crear pasos de peatones \u2018inteligentes\u2019, que se iluminen de forma autom\u00e1tica cuando un peat\u00f3n inicia la maniobra de cruce. En este caso, la iluminaci\u00f3n ser\u00e1 doble. Por un lado, se encender\u00e1 un grupo de luminarias convencional y, por otro, se activar\u00e1 una l\u00ednea de luces leds en el suelo paralela a la l\u00ednea de detenci\u00f3n, cuya finalidad es llamar la atenci\u00f3n del conductor sobre la presencia del peat\u00f3n.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><strong>M\u00e1s radares e indicadores de velocidad<\/strong><\/p>\n<p>Otra de las vertientes del plan, adem\u00e1s de garantizar la seguridad de los viandantes, es concienciar a los conductores de la necesidad de circular con cuidado y de forma segura en la ciudad. Para garantizar que se aminora la marcha en zonas pr\u00f3ximas a peatones, se instalar\u00e1n distintos tipos de badenes por toda la ciudad. En concreto, se han previsto del orden de 192 cojines berlineses en los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os (a raz\u00f3n de 64 en cada ejercicio), 90 barras reductoras de la velocidad (30 en 2020) y la reforma de 42 pasos de peatones protegidos con los denominados lomos de asno (elevaciones del asfalto).<\/p>\n<p>Asimismo, el Consistorio prev\u00e9 adquirir a lo largo de los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os nuevas cabinas de radar para instalarlos en distintas calles de la ciudad y controlar as\u00ed la velocidad de los veh\u00edculos. En este 2020 se prev\u00e9 instalar los nuevos equipos en la Carretera de Sarriguren, en la avenida de Ar\u00f3stegui, a la altura del Grupo Urdanoz, antes del puente sobre ferrocarril; en la avenida de Navarra, entre la rotonda de I\u00f1igo Arista y la rotonda de Abejeras; y en la avenida de San Jorge, en el acceso al pol\u00edgono de Landaben. Estos mismos puntos contar\u00e1n, adem\u00e1s con medidores de velocidad digitales que informen al conductor de la velocidad real a la que circula, de forma que pueda adecuarla a la regulaci\u00f3n de cada tramo.<\/p>\n<p>A todo ello se suma, tambi\u00e9n, la mejora y adecuaci\u00f3n de la se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y vertical en toda la ciudad, eliminando la que est\u00e9 obsoleta, y el mantenimiento constante de los grupos semaf\u00f3ricos. Adem\u00e1s, desde el \u00e1rea de Seguridad Ciudadana se elaborar\u00e1n proyectos de reforma de los tramos y cruces m\u00e1s peligrosos y con una alta concentraci\u00f3n de accidentes, o donde se requieren una actuaci\u00f3n concreta, con un dise\u00f1o espec\u00edfico, debido a la complejidad t\u00e9cnica de la soluci\u00f3n. Entre las zonas prioritarias de actuaci\u00f3n est\u00e1n la rotonda en el cruce entre calle Irunlarrea y la avenida de Bara\u00f1\u00e1in; el cruce entre la avenida de Navarra y la avenida de Bara\u00f1\u00e1in; la rotonda en el cruce entre la avenida Sancho el Fuerte y la avenida de Bara\u00f1\u00e1in; y la rotonda en el cruce entre la calle Monasterio de Urdax y Vuelta del Castillo.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><strong>Sello centro escolar seguro<\/strong><\/p>\n<p>El Plan incluye una quincena de actividades educativas encaminadas a formar a la poblaci\u00f3n en general sobre las normas de circulaci\u00f3n. El grueso de estas actividades se dirige principalmente a la poblaci\u00f3n estudiante, tanto de centros escolares como de universidades, pero tambi\u00e9n se imparten cursos a personas condenadas por delitos contra la seguridad vial y a personas con discapacidad, por ejemplo.<\/p>\n<p>En esta l\u00ednea, Polic\u00eda Municipal va a implantar el sello \u2018Centro escolar seguro\u2019, que premiar\u00e1 a aquellos centros que participen en los programas formativos de educaci\u00f3n vial promovidos por el Ayuntamiento de Pamplona y en concursos de seguridad vial, que implanten caminos escolares seguros, que adopten f\u00f3rmulas de desplazamientos sostenibles, que cuenten con una buena se\u00f1alizaci\u00f3n del entorno y que implique a las apymas. Tambi\u00e9n se crear\u00e1 el sello \u2018Empresa segura\u2019, con el que se reconocer\u00e1 a aquellas compa\u00f1\u00edas que cuenten con un Plan de Movilidad para la empresa, que adopten medidas para reducir los riesgos de accidentes in itinere y cuente con medidas para los desplazamientos originados por la propia actividad empresarial.<\/p>\n<p>Las distintas acciones que se vayan llevando a cabo ser\u00e1n oportunamente comunicadas desde Polic\u00eda Municipal y desde el \u00e1rea de Seguridad Ciudadana, para hacer part\u00edcipe al conjunto de la poblaci\u00f3n de los efectos que esas actuaciones pueden tener. En este sentido, se seguir\u00e1n realizando campa\u00f1as de control de velocidad, alcohol y drogas, distracciones al volante, documentaci\u00f3n, no solo para conductores de autom\u00f3viles sino tambi\u00e9n para usuarios de bicicletas y patinetes el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>&nbsp;<br \/>\n[qodef_button size=\u00bblarge\u00bb type=\u00bb\u00bb text=\u00bbPrimeros dos d\u00edas de Zel Rochapea.pdf\u00bb custom_class=\u00bb\u00bb icon_pack=\u00bbfont_elegant\u00bb fa_icon=\u00bbicon_download\u00bb link=\u00bbhttps:\/\/www.laguiadepamplona.es\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/20.01.23_PRIMEROS-DOS-DIAS-DE-ZEL-ROCHAPEA.pdf\u00bb target=\u00bb_blank\u00bb color=\u00bbffffff\u00bb hover_color=\u00bb\u00bb background_color=\u00bb\u00bb hover_background_color=\u00bb\u00bb border_color=\u00bb\u00bb hover_border_color=\u00bb\u00bb font_size=\u00bb\u00bb font_weight=\u00bb\u00bb margin=\u00bb\u00bb]\n&nbsp;<br \/>\n[qodef_button size=\u00bblarge\u00bb type=\u00bb\u00bb text=\u00bbPlan 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