{"id":26553,"date":"2019-11-26T20:16:50","date_gmt":"2019-11-26T18:16:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.laguiadepamplona.es\/actualidad\/?p=26553"},"modified":"2019-11-26T20:17:08","modified_gmt":"2019-11-26T18:17:08","slug":"policia-municipal-inicia-una-campana-de-respeto-y-convivencia-entre-peaton-ciclista-vmp-y-vehiculo-a-motor-basada-en-el-cumplimiento-de-la-ordenanza-de-movilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laguiadepamplona.com\/actualidad\/policia-municipal-inicia-una-campana-de-respeto-y-convivencia-entre-peaton-ciclista-vmp-y-vehiculo-a-motor-basada-en-el-cumplimiento-de-la-ordenanza-de-movilidad\/","title":{"rendered":"Polic\u00eda Municipal inicia una campa\u00f1a de respeto y convivencia entre peat\u00f3n, ciclista, VMP y veh\u00edculo a motor basada en el cumplimiento de la Ordenanza de Movilidad"},"content":{"rendered":"<h3>Se realizar\u00e1n controles para corregir conductas ahora prohibidas y se sancionar\u00e1n las acciones que impidan la seguridad y la convivencia viarias<\/h3>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>La Polic\u00eda Municipal de Pamplona ha iniciado una campa\u00f1a de respeto de la denominada disciplina viaria, es decir, del uso correcto de los espacios destinados a peatones, ciclistas, veh\u00edculos VMP o veh\u00edculos a motor, seg\u00fan la Ordenanza de Movilidad que entr\u00f3 en vigor en agosto. Se trata de que Pamplona siga dando pasos en pro de la seguridad y de que se corrijan conductas indebidas sancionables seg\u00fan esa misma normativa. Se har\u00e1 hincapi\u00e9 en aspectos como la circulaci\u00f3n por aceras, la convivencia peat\u00f3n \u2013 ciclista \u2013 VMP y veh\u00edculo a motor \u2013 ciclista \u2013 VMP y a aspectos de seguridad vial como el uso de luces, chalecos o cascos protectores, entre otros.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p>El objetivo de la campa\u00f1a es conseguir esa convivencia en las diferentes v\u00edas de la ciudad, para que las aceras sean un espacio seguro para los peatones, para que las bicicletas y VMP ocupen los espacios destinados a su circulaci\u00f3n y para que los veh\u00edculos a motor respeten en la calzada a las personas ciclistas y VMP. La campa\u00f1a de vigilancia se realizar\u00e1 durante 10 d\u00edas, con una especial atenci\u00f3n a las franjas horarias m\u00e1s concurridas por quienes circulan en bici y VMP en los desplazamientos de entrada y salida del trabajo, colegio o universidades, as\u00ed como el control de zonas de esparcimiento por la tarde (Vuelta del Castillo, paseo del Arga\u2026)<\/p>\n<p>En Pamplona, como en otras ciudades, se dan conflictos en los desplazamientos entre peatones y ciclistas, en aceras, en zonas peatonales y en pasos de cebra, principalmente, a los que se une la irrupci\u00f3n de los veh\u00edculos de movilidad personal, (VMP), que tambi\u00e9n hacen uso indebido de estos mismos espacios. En ocasiones el peor parado es el peat\u00f3n, con accidentes, golpes o atropellos por la incorrecta circulaci\u00f3n de estos veh\u00edculos, sinti\u00e9ndose en ocasiones inseguros al transitar por la acera. Esa misma inseguridad la padecen personas usuarias de bicicletas o VMP cuando deben circular por la calzada junto a los veh\u00edculos motorizados. Se trata con esta campa\u00f1a de corregir las conductas indebidas utilizando como herramienta la nueva Ordenanza de Movilidad.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><strong>Conductas a corregir<\/strong><\/p>\n<p>La campa\u00f1a pretende corregir conductas que Polic\u00eda Municipal ha ido detectando desde la entrada en vigor de la Ordenanza de Movilidad, el pasado mes de agosto, y que van en contra precisamente de esa normativa. En lo que a bicicletas y veh\u00edculos VMP se refiere, se trata de corregir conductas referentes, principalmente a diez aspectos: la circulaci\u00f3n por las aceras (salvo las excepciones para ciclistas reguladas en la Ordenanza de Movilidad; circular sin luces en situaciones de baja visibilidad, adem\u00e1s del uso de chaleco reflectante por la noche en VMP; no llevar casco protector los conductores de VMP y los ciclistas menores de 16 a\u00f1os; circular haciendo uso de auriculares o tel\u00e9fono m\u00f3vil; en las calles residenciales y parques, no respetar la distancia m\u00ednima de 1,5 metros al peat\u00f3n, as\u00ed como circular sin respetar la distancia de 2 metros a las fachadas de edificios y portales. Adem\u00e1s, se vigilar\u00e1 la velocidad inadecuada; rebasar sem\u00e1foro en rojo; circular montado en los pasos de peatones no habilitados; en los pasos de peatones habilitados para su circulaci\u00f3n, cruzar sin cerciorarse que han sido observado por el conductor del veh\u00edculo que se aproxima, sin darle tiempo a reaccionar para detener el veh\u00edculo; y por \u00faltimo, el uso de VMP por menores de 14 a\u00f1os.<\/p>\n<p>Pero la campa\u00f1a no solo se centrar\u00e1 en bicicletas y VMP, sino tambi\u00e9n en el resto de personas que conducen otros veh\u00edculos y tambi\u00e9n en los peatones. Por ejemplo, se incidir\u00e1 en que los veh\u00edculos a motor respeten la distancia de seguridad con los ciclistas, se aseguren de cambiar de carril al adelantar o cesen conductas de hostigamiento hacia ciclistas o veh\u00edculos VMP. Se insistir\u00e1 a los peatones para que no transiten por los carriles bici ni se detengan en ellos.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><strong>Controles est\u00e1ticos, patrullaje y sanciones<\/strong><\/p>\n<p>En cada patrullaje de Polic\u00eda Municipal (concretamente, de los Grupos de Prevenci\u00f3n, Proximidad y Tr\u00e1fico), se realizar\u00e1n dos controles est\u00e1ticos de 15 minutos de duraci\u00f3n dentro de su sector, en aquellos lugares previamente asignados, controlando las conductas descritas en el apartado anterior. Esos controles se llevar\u00e1n a cabo en zonas como la Vuelta del Castillo, Sancho El Fuerte, Abejeras y pasos pr\u00f3ximos a la Misericordia; Camino de Santiago; Ensanches, Carlos III y Monjard\u00edn; Casco Antiguo; P\u00edo XXI, Mendebaldea, Hospitales, avenida de Bara\u00f1\u00e1in e Irunlarrea; Rochapea (Bernardino Tirapu, parque de Enamorados, Marcelo Celayeta, r\u00edo Arga, parque fluvial); San Jorge, Biurdana, paseo de Sandua, Buztintxuri; Mendillorri, avenida de Catalu\u00f1a, Sadar y zonas pr\u00f3ximas a la UPNA; y zona de Iturrama y Universidad de Navarra. Asimismo, se controlar\u00e1n especialmente las calles que disponen de carriles bici y calles limitadas a 30 kil\u00f3metros por hora, que son l\u00f3gicamente las v\u00edas m\u00e1s transitadas por ciclistas y veh\u00edculos VMP.<\/p>\n<p>Como criterio com\u00fan, se denunciar\u00e1n en todo caso las siguientes conductas: circular en bicicleta o VMP por aceras o zonas peatonales existiendo carriles bici en la misma v\u00eda; circular en bicicleta o VMP por aceras o zonas peatonales en aquellas calles de \u00fanico sentido y con un \u00fanico carril limitadas a 30km\/h, cuyo tr\u00e1fico se encuentra calmado; circular en bicicleta o VMP a velocidad inadecuada, a una distancia de los peatones inferior a 1,5m.en calles residenciales o parques, o a menos de 2m de las fachadas; circular en bicicleta o VMP haciendo uso del tel\u00e9fono m\u00f3vil o\u00a0 auriculares; circular en VMP sin casco protector o conductores de bicicleta menores de 16 a\u00f1os; atravesar en bicicleta o VMP un paso de peatones habilitado a velocidad inadecuada, o no dando tiempo al veh\u00edculo que circula a reaccionar antes de detenerse; circular en bicicleta o VMP no respetando las fases semaf\u00f3ricas; atosigar a los ciclistas o VMP, no manteniendo la distancia de seguridad en circulaci\u00f3n compartida por la calzada con otros veh\u00edculos motorizados o adelantar a ciclistas en la calzada sin cambiar de carril.<\/p>\n<p>Se apercibir\u00e1n o denunciar\u00e1n, en funci\u00f3n del peligro o riesgo causado, el resto de conductas contrarias a la normativa vigente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se realizar\u00e1n controles para corregir conductas ahora prohibidas y se sancionar\u00e1n las acciones que impidan la seguridad y la convivencia 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