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El Ayuntamiento de Pamplona va a actuar sobre los 1.566 pasos de peatones que incumplen la nueva Ordenanza de Movilidad ya que no cuentan con los 5 metros previos libres, tal y como marca la norma. Seg\u00fan los resultados de la auditor\u00eda encargada por el Consistorio pamplon\u00e9s, de los 2.609 pasos de peatones existente en Pamplona, el 60% de ellos cuentan con elementos en ese espacio que dificultan la visi\u00f3n que tienen las personas conductoras de quienes est\u00e1n atravesando los pasos.<\/p>\n
El concejal delegado de Proyectos Estrat\u00e9gicos, Movilidad y Sostenibilidad, Ferm\u00edn Alonso, ha presentado esta ma\u00f1ana los resultados del estudio que detalla c\u00f3mo en esos cinco metros que deben quedar libres antes de llegar a los pasos de peatones se han contabilizado 2.072 plazas de estacionamiento en superficie, 211 plazas de aparcamiento para personas con movilidad reducida y 493 plazas para motocicletas. En el caso de los aparcamientos de motos se ha tenido en cuenta si est\u00e1n en los tres metros previos, ya que la distancia marcada es inferior a la general. La lista se completa con 59 paradas de autobuses del Transporte Urbano Comarcal, 40 zonas de carga y descarga de mercanc\u00edas y 12 paradas de taxi. Todos estos elementos deber\u00e1n quedar eliminados y el espacio liberado para adecuarse a la nueva ordenanza. En ese espacio liberado est\u00e1 previsto crear nuevos aparcamientos para motocicletas. De forma paralela, el Ayuntamiento est\u00e1 trabajando para crear nuevos aparcamientos disuasorios en la ciudad.<\/p>\n
El an\u00e1lisis tambi\u00e9n recoge un apartado especial dedicado a los entornos de los centros escolares donde existen un total de 781 pasos peatonales, de los que 476 incumplen la actual ordenanza (suponen un 61 % del total). La nueva Ordenanza de Movilidad entr\u00f3 en vigor en agosto y busca aumentar la seguridad de las personas que caminan por nuestra ciudad, por ejemplo, incrementando su visibilidad en los pasos de peatones, adem\u00e1s de convertir a Pamplona en una \u2018Ciudad 30\u2019 y plantear nuevas condiciones para la movilidad en bicicletas y patinetes.<\/p>\n