{"id":24378,"date":"2019-09-16T13:05:44","date_gmt":"2019-09-16T11:05:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.laguiadepamplona.es\/actualidad\/?p=24378"},"modified":"2019-09-16T13:05:44","modified_gmt":"2019-09-16T11:05:44","slug":"el-ayuntamiento-lanza-una-campana-informativa-para-dar-a-conocer-la-nueva-ordenanza-de-movilidad-y-promover-la-convivencia-entre-los-distintos-medios-de-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laguiadepamplona.com\/actualidad\/el-ayuntamiento-lanza-una-campana-informativa-para-dar-a-conocer-la-nueva-ordenanza-de-movilidad-y-promover-la-convivencia-entre-los-distintos-medios-de-transporte\/","title":{"rendered":"El Ayuntamiento lanza una campa\u00f1a informativa para dar a conocer la nueva Ordenanza de Movilidad y promover la convivencia entre los distintos medios de transporte"},"content":{"rendered":"<p><!--more--><\/p>\n<h3>La campa\u00f1a incluye buzoneo de un d\u00edptico, un dosier, web, redes sociales, v\u00eddeos, marquesinas, mupis y villavesas con opci\u00f3n de consultar las dudas<\/h3>\n<p>El Ayuntamiento de Pamplona pone en marcha esta semana una campa\u00f1a informativa para dar a conocer la nueva Ordenanza de Movilidad y para promover la convivencia entre los distintos medios de transporte que se mueven por la ciudad. La campa\u00f1a se realizar\u00e1 a trav\u00e9s del buzoneo de un d\u00edptico en todos los hogares, un amplio dosier que resume la norma, redes sociales, la web, marquesinas en las paradas de los autobuses urbanos, mupis en distintas calles, chapas para bicicletas y patinetes el\u00e9ctricos, la rotulaci\u00f3n de varias villavesas y carteles en los ascensores urbanos. La campa\u00f1a informativa, que es biling\u00fce de acuerdo a la normativa municipal, incluye, en varios de esos soportes, la respuesta a las preguntas m\u00e1s frecuentes que suele plantear la ciudadan\u00eda al Servicio de Movilidad municipal sobre el texto normativo y la opci\u00f3n de consultar dudas concretas que puedan surgir.<\/p>\n<p>El concejal delegado de Proyectos Estrat\u00e9gicos, Movilidad y Sostenibilidad, Ferm\u00edn Alonso, ha dado los detalles de una iniciativa con la que el Consistorio pamplon\u00e9s quiere llegar a toda la ciudadan\u00eda para que conozca de una forma pr\u00e1ctica, sencilla y directa una normativa que busca convertir a Pamplona en una \u2018Ciudad 30\u2019, plantea nuevas formas de movilidad para bicicletas y patinetes y persigue aumentar la seguridad de los peatones.<\/p>\n<p>La campa\u00f1a pretende que cada persona sepa qu\u00e9 puede hacer y por d\u00f3nde debe circular seg\u00fan la forma en la que se est\u00e9 moviendo por la ciudad. Tambi\u00e9n incidir\u00e1 en que todos los medios de desplazarse conviven en la v\u00eda p\u00fablica, por lo que deben respetarse entre ellos. Por todo ello, como lemas principales se han elegido el s\u00edmbolo de prohibido a m\u00e1s de 30 en color verde junto al texto \u2018Iru\u00f1a 30 hiria. Pamplona ciudad 30\u2019 y la frase \u2018Nos respetamos\u2019.<\/p>\n<p>Con la utilizaci\u00f3n tan amplia de soportes tan distintos se quiere llegar a todos los p\u00fablicos, ya que la nueva forma de moverse por Pamplona afecta a la mayor\u00eda de los ciudadanos. Los distintos medios utilizados profundizan en los contenidos de forma diferente: algunos facilitan informaci\u00f3n b\u00e1sica para quienes quieran conocer los cambios principales y otros ampl\u00edan los contenidos para aquellas personas que necesitan conocer m\u00e1s ampliamente los detalles.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><strong>Buzoneo de 72.000 d\u00edpticos<\/strong><\/p>\n<p>Con el fin de llegar a toda la ciudadan\u00eda de Pamplona, se ha editado un d\u00edptico del que se imprimir\u00e1n 75.000 ejemplares. De ellos, 72.000 ser\u00e1n buzoneados ya que el Ayuntamiento considera prioritario que todas las personas conozcan los detalles b\u00e1sicos de la nueva ordenanza dadas las preguntas que se reciben a diario en el Ayuntamiento de Pamplona. Este d\u00edptico recoge, por una parte, una imagen gr\u00e1fica en la que se simulan las situaciones habituales que se pueden producir en las distintas v\u00edas de la ciudad. Por ejemplo, se dibujan los paseos y el parque fluvial, en los que los peatones tienen prioridad, con im\u00e1genes que indican que pueden circular los patinetes el\u00e9ctricos de tipo A y B y las bicicletas, que solo podr\u00e1n adelantar a peatones cuando puedan guardar una distancia de 1,5 metros. Si no existe ese espacio, los ciclistas deben bajar de la bici y adelantar caminando. En las aceras, los peatones siguen manteniendo la prioridad, con la prohibici\u00f3n de circular ning\u00fan tipo de patinete el\u00e9ctrico ni de bicicleta, salvo en este \u00faltimo caso si van uno o dos adultos acompa\u00f1ando a un menor de 14 a\u00f1os.<\/p>\n<p>La infograf\u00eda recoge, a continuaci\u00f3n, el carril bici, en donde pueden ir los patinetes el\u00e9ctricos tipo A y B, junto a las bicicletas, y los carriles a 50. Tras la entrada en vigor de la ordenanza las calles por las que se puede circular a 50 son las grandes v\u00edas de conexi\u00f3n y que tienen dos carriles y las de los pol\u00edgonos industriales. Suman 69. Ese espacio puede ser recorrido por ciclistas circulando por mitad de la calzada y con coches que adec\u00faan su velocidad a la de los ciclistas sin hostigarles, al igual que en el resto de calles de la ciudad. Los veh\u00edculos pueden adelantar a las bicis usando el carril de circulaci\u00f3n de la izquierda. Los patinetes el\u00e9ctricos tienen prohibidas estas v\u00edas.<\/p>\n<p>De las 688 calles que tiene Pamplona, 431 tienen 30 km\/h como velocidad m\u00e1xima. En el interior del d\u00edptico se ha incluido un plano de la ciudad en el que se puede apreciar c\u00f3mo son la mayor\u00eda de las calles y su distribuci\u00f3n frente a las de 50 y las de 20 km\/h. Pueden utilizar estas calles 30 las bicicletas, los patinetes el\u00e9ctricos tipo B y los veh\u00edculos, que al ser de un \u00fanico carril no pueden adelantar a las bicicletas. Quedan restringidas para los patinetes el\u00e9ctricos tipo A. Por las 74 calles residenciales a 20 km\/h pueden pasar bicicletas, patinetes el\u00e9ctricos tipo A y B junto a los veh\u00edculos. Por \u00faltimo, las 114 zonas peatonales quedan solamente para los peatones, que tienen preferencia, y los ciclistas que deber\u00e1n circular a 10 km\/h.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><strong>Informaci\u00f3n ampliada en el dosier de consulta y en la p\u00e1gina web<\/strong><\/p>\n<p>Para ampliar la informaci\u00f3n se ha elaborado un dosier de consulta que viene a ser un resumen de la ordenanza. Comienza con una breve presentaci\u00f3n general y una referencia a la mejora de visibilidad en pasos de cebra, ya que para aumentar la seguridad de quienes los atraviesan se van a eliminar las plazas de aparcamiento en los 5 metros previos.<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n, se hace referencia, bajo el lema general de \u2018Mu\u00e9vete bien\u2019, a la conducci\u00f3n de veh\u00edculos a motor; peatones; patinetes, patines y monopatines; veh\u00edculos de movilidad personas (VMP); ascensores urbanos y rampas mec\u00e1nicas; y movilidad en bicicletas. Finaliza con un cuadro en el que se resume por d\u00f3nde pueden circular los distintos veh\u00edculos y otro con las caracter\u00edsticas de los VMP para que sus propietarios sepan en qu\u00e9 tipo est\u00e1 incluido el suyo.<\/p>\n<p>En el apartado de los veh\u00edculos a motor se incide en la importancia de estar siempre atento a la conducci\u00f3n y a la velocidad, respetar los pasos de peatones o las obligaciones antes el trasporte urbano o las emergencias. A los peatones se les recuerda que tienen prioridad en zonas peatonales, aceras, paseos y parques y por calles peatonales. A quienes van en patinete, patines y monopat\u00edn que no pueden transitar por la calzada ni el carril bici no segregado y que deber\u00e1n acomodar la marcha a las de las bicicletas si circulan por v\u00edas ciclistas y cuando transiten por aceras, no superar la velocidad de paso de las personas.<\/p>\n<p>El siguiente apartado es el de los veh\u00edculos de movilidad personal (VMP) y patinetes el\u00e9ctricos, a los que se les recuerda, como a los ciclistas, la importancia de ver y ser visto, en este caso utilizando chaleco reflectante y alumbrado delantero y trasero. La nueva Ordenanza de Movilidad incluye la regulaci\u00f3n de los ascensores urbanos y las rampas. Por \u00faltimo, se aborda, de acuerdo al orden de la ordenanza, la movilidad en bicicletas. Se repasan las situaciones al igual que en el d\u00edptico, indicando, por ejemplo, que para cruza los pasos de peatones, igual que los patinetes el\u00e9ctricos, hay que bajarse del veh\u00edculo mientras que en los pasos para ciclistas se puede cruzar montado.<\/p>\n<p>El microsite <a href=\"http:\/\/www.pamplonaciudad30.pamplona.es\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.pamplonaciudad30.pamplona.es<\/a> (www.iruna30hiria.iruna.eus), que se ha alojado entre los cinco apartados principales de la web <a href=\"http:\/\/www.pamplona.es\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.pamplona.es<\/a>, mantiene una estructura y una informaci\u00f3n similares a las del folleto y organizada a trav\u00e9s de distintos botones, de manera que de una forma r\u00e1pida se puede consultar aquello que m\u00e1s interesa.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><strong>La velocidad relacionada con la probabilidad de muerte por atropello y atenci\u00f3n de dudas<\/strong><\/p>\n<p>Tanto en el d\u00edptico como en el dosier, en el cartel de la marquesina y de los mupis, en la rotulaci\u00f3n de los autobuses urbanos o en la web se recuerda en un gr\u00e1fico que la probabilidad de muerte por atropello a 30 km\/h es del 10% mientras que a 50 km\/h aumenta ese porcentaje al 85%, un mensaje que esta campa\u00f1a de comunicaci\u00f3n trata de que interioricen los conductores. De ah\u00ed la insistencia en el icono de \u2018Pamplona ciudad 30\u2019.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se han incorporado, tanto en el dosier como en la web, las preguntas concretas que con m\u00e1s frecuencia se reciben en el Servicio de Movilidad con el fin de aclarar estos casos concretos que plantean tantas dudas. Por ejemplo, se responde sobre la circulaci\u00f3n en bicicleta por Carlos III o el tr\u00e1nsito en patinete el\u00e9ctrico por calles residenciales. Con el mismo fin, la web incorpora un formulario a trav\u00e9s del que se pueden plantear preguntas sobre la ordenanza que no son respondidas ni en el texto explicativo ni en las preguntas frecuentes.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><strong>Presencia en redes sociales y cinco v\u00eddeos diferentes<\/strong><\/p>\n<p>La campa\u00f1a tambi\u00e9n cuenta con presencia en las redes sociales municipales de Facebook y Twitter, apostando en esta ocasi\u00f3n por aparecer como contenido patrocinado ya que se considera que gran parte del p\u00fablico objetivo al que se quiere llegar es usuario de estos medios de comunicaci\u00f3n. Se han dise\u00f1ado diez im\u00e1genes, acompa\u00f1adas de otros tantos textos, que inciden en los mensajes m\u00e1s importantes: la velocidad a 30 km\/h; c\u00f3mo atravesar pasos de peatones y ciclistas con bici y patinete el\u00e9ctrico; el nuevo espacio de seguridad de 5 metros en los pasos de peatones; la prohibici\u00f3n de circular en bicicleta por las aceras salvo que se acompa\u00f1e a menores o la manera en la que deben circular los veh\u00edculos para no hostigar a los ciclistas y las opciones que tienen para adelantarles. Asimismo, se aborda el uso de los ascensores urbanos, la movilidad reducida o los adelantamientos de bicis a peatones en los parques y paseos.<\/p>\n<p>Para transmitir las mismas ideas se han editado cinco v\u00eddeos que ser\u00e1n compartidos en las redes sociales y pueden visionarse a trav\u00e9s de la web. Los v\u00eddeos, con im\u00e1genes reales de la ciudad, est\u00e1n dirigidos a veh\u00edculos, VMP, bicicletas, peatones y personas que utilizan los ascensores urbanos. Cuentan con subt\u00edtulos y permiten acceder de una manera visual y sencilla a las nuevas formas de moverse en la ciudad.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><strong>\u2018Nos respetamos\u2019, una de las ideas resumen de la campa\u00f1a<\/strong><\/p>\n<p>Por otra parte, para ganar presencia en la calle, que es en donde debe tenerse en cuenta la nueva Ordenanza de Movilidad, se ha optado por utilizar el mobiliario urbano y colocar grandes carteles de 1,75 x 1,20 m en 50 mupis y 30 marquesinas de villavesas. Adem\u00e1s, se van a rotular tres villavesas con las ideas resumen: \u2018Pamplona ciudad 30\u2019, \u2018Nos respetamos\u2019 y la importancia de la velocidad para la gravedad de las lesiones en los atropellos.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n por la calle se mover\u00e1 la campa\u00f1a informativa en las bicicletas. Se van a repartir 1.000 chapas para colgar en patinetes y bicicletas a modo de matr\u00edculas con la frase \u2018Elkar errespetatuz \/ Nos respetamos\u2019 para recordar la actitud de convivencia entre los distintos medios que recorren las calles de Pamplona.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, la Ordenanza de Movilidad tambi\u00e9n dedica un apartado a los ascensores urbanos y las rampas. Por ello, se van a editar carteles en estos espacios p\u00fablicos para recordar, por ejemplo, que las personas con movilidad reducida tienen acceso preferente; en los ascensores grandes pueden viajar 2 bicicletas como m\u00e1ximo en cada viaje o que los animales de compa\u00f1\u00eda ir\u00e1n atados y con bozal, o en transport\u00edn.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Noticias La Guia de Pamplona --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\nstyle=\"display:block\"\ndata-ad-client=\"ca-pub-6943679897239327\"\ndata-ad-slot=\"7048180777\"\ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><strong>Caseta informativa en la Plaza del Castillo<\/strong><\/p>\n<p>Durante estos d\u00edas, con motivo de la Semana de la Movilidad, se ha instalado una caseta informativa en la Plaza del Castillo que atender\u00e1 a todas las personas que se acerquen para difundir las actividades y para explicar la nueva Ordenanza de Movilidad, resolviendo las dudas que se planteen.<\/p>\n<p>Permanecer\u00e1 abierta de lunes a jueves de 18 a 21 horas y viernes y s\u00e1bado de 11 a 14 y de 18 a 21 horas. Tambi\u00e9n con el fin de dar a conocer el nuevo texto normativo, se han organizado cuatro charlas. Impartidas por t\u00e9cnicos municipales, se celebrar\u00e1n de 18.30 a 20.30 horas y tendr\u00e1n lugar, hoy lunes en el Palacio del Condestable; el martes en Civivox Iturrama; al d\u00eda siguiente en el Museo de Educaci\u00f3n Ambiental en el Monasterio Viejo de San Pedro y el jueves en Civivox San Jorge.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.laguiadepamplona.es\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/CHAPA_PLACA_BICICLETAS.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><i class=\"fa fa-file-pdf-o \" ><\/i>CHAPA_PLACA_BICICLETAS.pdf<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.laguiadepamplona.es\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DIPTICO_FINAL.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><i class=\"fa fa-file-pdf-o \" ><\/i>DIPTICO_FINAL.pdf<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.laguiadepamplona.es\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/FOLLETO_FINAL.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><i class=\"fa fa-file-pdf-o \" 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