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La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Pamplona ha aprobado esta ma\u00f1ana las obras de se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y balizamiento para llevar a cabo una serie de medidas de calmado de tr\u00e1fico en varias intersecciones de Iturrama y el Segundo Ensanche. Se trata de medidas como el estrechamiento de carriles destinados a veh\u00edculos motorizados, su eliminaci\u00f3n o conversi\u00f3n en carriles bus, o la disminuci\u00f3n de los radios de giro, con objeto de reducir la velocidad y el volumen de tr\u00e1fico en estas zonas de la ciudad. En concreto, se acometer\u00e1n trabajos de este tipo en doce puntos en las calles Iturrama, Esqu\u00edroz, Larrabide, Aoiz, Monjard\u00edn, Juan Pablo II y Media Luna.<\/p>\n
La implementaci\u00f3n de estas medidas de calmado de tr\u00e1fico, en paralelo a la redacci\u00f3n del Plan Pamplona Ciudad 30, servir\u00e1n como testaje de las medidas concretas y se\u00f1alar\u00e1n la idoneidad de incluirlas en el propio plan. Junto al calmado de tr\u00e1fico, se busca mejorar el tr\u00e1nsito peatonal en las intersecciones afectadas. Por ello las medidas que se implantar\u00e1n mejoran la visibilidad en los pasos peatones eliminado la plaza de aparcamiento anterior al paso peatonal y aumentan el espacio de zona y estancia de esos peatones, reduciendo el tiempo invertido el cruzar. Estas obras se llevan a cabo mediante se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y balizamiento, que permiten su reversibilidad y un alto grado de escalabilidad, para que sean f\u00e1cilmente repetibles en todos puntos de Pamplona. Los trabajos los realizar\u00e1 la empresa Goyo Se\u00f1alizaciones S.L., por un importe de 45.284,69 euros, con una baja del 1,4% respecto al precio de licitaci\u00f3n, que era de 45.922,97 euros.<\/p>\n
La elecci\u00f3n de las zonas en las que se va intervenir responden al Plan de Entornos Escolares Seguros que se present\u00f3 en la Junta de Movilidad en octubre de 2018. Ese a\u00f1o se realiz\u00f3 una experiencia piloto en Iturrama en los entornos de los colegios Amaiur y Larraona, con el an\u00e1lisis de 21 pasos peatonales y la actuaci\u00f3n sobre 8 pasos de cebra en las calles Pintor Maeztu, Pedro I e Iturrama. La valoraci\u00f3n y los resultados de esa experiencia en cuanto a calmado de tr\u00e1fico y aumento de la seguridad de las personas a pie constituyen la base de la decisi\u00f3n de impulsar definitivamente un Plan de Entornos Escolares Seguros con la ampliaci\u00f3n de la intervenci\u00f3n en Iturrama y el dise\u00f1o del primer corredor escolar seguro en la calle Monte Monjard\u00edn.<\/p>\n
Cinco medidas en las calles Iturrama y Esqu\u00edroz<\/strong><\/p>\n En la calle Iturrama, estas nuevas medidas de calmado de tr\u00e1fico se implantar\u00e1n en las intersecciones con las calles Esqu\u00edroz e \u00cd\u00f1igo Arista. En la primera de ellas, en la rotonda con la calle Esqu\u00edroz, se ampl\u00edan las aceras peatonales en el entorno de la rotonda para reducir el grado de los giros que realizan los veh\u00edculos y se establecen carriles de uso exclusivo para los autobuses para acceder a las paradas. En el cruce con \u00cd\u00f1igo Arista, la ampliaci\u00f3n de las aceras conlleva la reducci\u00f3n a un solo carril para acceder a la rotonda. De esta manera se reducen tambi\u00e9n las distancias de los pasos de peatones y el tiempo, por tanto, que se tarda en cruzar. Se habilita igualmente un carril bus exclusivo en la parada m\u00e1s cercana a la rotonda y se recrecen las aceras para facilitar el acceso a la parada de taxis y su salida a la circulaci\u00f3n.<\/p>\n En cuanto a las actuaciones en pasos de peatones, la ampliaci\u00f3n de aceras a la altura del n\u00famero 7 de la calle Iturrama reduce la longitud del paso de cebra y tambi\u00e9n el grado del giro de los veh\u00edculos que se incorporan de la calle San Juan Bosco. Lo mismo ocurre en los pasos de peatones de la calle Iturrama en el entorno de la plaza F\u00e9lix Huarte. Al darle mayor espacio al peat\u00f3n, se reduce el tiempo de cruce por el paso de cebra y aumenta la seguridad. La \u00faltima actuaci\u00f3n en Iturrama se lleva a cabo a la altura de la calle Esqu\u00edroz 20. Se ampl\u00eda el espacio peatonal, se modifica la plaza de aparcamiento reservada para personas con movilidad reducida para aparcar en bater\u00eda y se a\u00f1ade otra plaza reservada en el sentido contrario.<\/p>\n Calmado de tr\u00e1fico en v\u00edas del Segundo Ensanche<\/strong><\/p>\n Siete medidas se implementar\u00e1n en el Segundo Ensanche. En la calle Larrabide, en el tramo que coincide con el polideportivo del colegio San Ignacio, se genera un paso de peatones en una de las salidas del centro escolar (hacia la mitad de la calle) y se modifica la banda de aparcamiento sustituyendo la bater\u00eda por el estacionamiento en l\u00ednea. Se ampl\u00eda tambi\u00e9n la plataforma peatonal en el cruce con la calle Sang\u00fcesa. En el entramado de intersecciones de la calle Aoiz con Aralar y luego con Monjard\u00edn, se aumenta el espacio peatonal de las aceras, se ampl\u00eda la longitud horizontal de los pasos de cebra y se reduce a uno el carril de circulaci\u00f3n al incorporarse a la rotonda.<\/p>\n En la intersecci\u00f3n de calle Aoiz con Juan Pablo II se ampliar\u00e1 el espacio peatonal, reduciendo la longitud de tres pasos, ensanchando la calzada y eliminando plazas de aparcamiento antes de esos pasos. En la intersecci\u00f3n de calle Aoiz con Paulino Caballero los dos carriles en ambas v\u00edas quedan reducidos a uno debido a un incremento de la zona peatonal de acera tambi\u00e9n las inmediaciones de los pasos de peatones.<\/p>\n En la intersecci\u00f3n de Monjard\u00edn con Valle de Eg\u00fc\u00e9s, se reducen a un solo carril los sentidos de salida de la rotonda y se delimita una mayor zona peatonal en los pasos de peatones cercanos. Actuaciones similares en la rotonda de la avenida Juan Pablo II con Monjard\u00edn. Se ampl\u00edan zonas peatonales en el entorno de los pasos de peatones y se reduce a un carril la salida de la rotonda en todas las direcciones y el acceso desde el tramo m\u00e1s cercano a los centros escolares que hay en las inmediaciones.<\/p>\n Por \u00faltimo, se actuar\u00e1 en tres pasos peatonales en la calle Media Luna en el entorno del colegio Sagrado Coraz\u00f3n. Se ampliar\u00e1 la plataforma peatonal para reducir la distancia de cruce de los pasos de cebra en m\u00e1s de un 50%.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":17600,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-21228","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ayuntamiento-pamplona"],"yoast_head":"\n