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El vecindario y los colectivos de San Jorge podr\u00e1n conocer y trabajar el pr\u00f3ximo lunes, 11 de marzo, la propuesta para crear un corredores sostenible alrededor de las calles de Doctor Juaristi, Doctor Labayen y Doctor Jos\u00e9 Alfonso. La sesi\u00f3n participativa tendr\u00e1 lugar en el centro comunitario Karrikagune a las 18.30 horas. El encuentro se desarrollar\u00e1 en dos partes. En la primera, se presentar\u00e1 la propuesta de intervenci\u00f3n. A continuaci\u00f3n, se realizar\u00e1n varias din\u00e1micas participativas en las que el vecindario y las asociaciones identificar\u00e1n qu\u00e9 problemas podr\u00eda haber con la intervenci\u00f3n y las soluciones.<\/p>\n
El objetivo de esta propuesta municipal, impulsada de acuerdo con la iniciativa del barrio, es recuperar espacios ocupados por los veh\u00edculos para el uso del vecindario. La extensi\u00f3n de la actuaci\u00f3n alcanzar\u00eda 0,93 km. Este proyecto junto con otro con el mismo fin en la Txantrea, alrededor de las calles Mar\u00eda Auxiliadora y Aibar, fue presentado a principios de esta semana en la Junta de Movilidad. Los dos completar\u00edan el entramado central de corredores sostenibles de Pamplona (8,1 kil\u00f3metros) que dotar\u00e1 a la ciudad de conexiones ciclables seguras hacia Burlada por el Oeste, Bara\u00f1\u00e1in por el Este y Berriozar por el Norte<\/p>\n
Ambos ejes se caracterizan por la centralidad dentro de sus barrios y la importante presencia de equipamientos p\u00fablicos. En San Jorge est\u00e1n dos centros escolares, la Escuela Infantil, equipamientos deportivos, Civivox San Jorge y Karrikagune. La previsi\u00f3n es actuar en varias fases. La primera, que se prev\u00e9 en el segundo semestre del presente a\u00f1o y calculada para un plazo de 6 meses, tendr\u00eda una dotaci\u00f3n de 200.000 euros para San Jorge. Financiada a trav\u00e9s de las IFS de 2019, se abordar\u00eda el equipamiento del \u201csistema comunitario\u201d, ubicado en la zona central del barrio.<\/p>\n
Carril bici, ampliaci\u00f3n de aceras y cuatro \u201csistemas\u201d<\/strong><\/p>\n El eje de Doctor Juaristi abarca una extensi\u00f3n de 935 metros en los que est\u00e1 previsto ubicar 680 metros de carril bici segregado (uso exclusivo para bicicletas) y 255 m de coexistencia (junto a peatones y coches). Esta propuesta se ha organizado dividiendo el eje en 4 tramos a los cuales se les ha denominado \u201csistemas\u201d y se les ha relacionado con los usos y actividades que tienen protagonismo. As\u00ed a la actuaci\u00f3n entre la calle Doctor Jos\u00e9 Mar\u00eda Rep\u00e1raz y la avenida de Navarra se la ha denominado \u201csistema educativo\u201d ya que ah\u00ed se ubican el colegio p\u00fablico, la escuela infantil y el campo de f\u00fatbol. Actualmente tiene un sentido de circulaci\u00f3n, con aparcamiento a ambos lados, y ahora se propone mejorar los entornos escolares ampliando las aceras y reduciendo el ancho del carril de circulaci\u00f3n, lo que traer\u00e1 un efecto calmado de tr\u00e1fico y dar\u00e1 cabida a un carril bici bidireccional segregado.<\/p>\n El sistema denominado \u201cenlace\u201d se aplicar\u00e1 en el paso subterr\u00e1neo de la avenida de Navarra que con su dise\u00f1o actual penaliza la movilidad peatonal y ciclista. Para revertir esta situaci\u00f3n se apuesta por un paso peatonal a nivel con sem\u00e1foros en la avenida de Navarra a la altura de Doctor Juaristi que, en una primera fase convivir\u00e1 con el paso actual.<\/p>\n En la cruz que forman Doctor Juaristi y Doctor Labayen, considerado el coraz\u00f3n del barrio, se ubicar\u00e1 el \u201csistema comunitario\u201d y abarca desde la avenida de Navarra hasta la calle Sanduzelai. Se propone que las dos primeras calles (con un carril de circulaci\u00f3n, aparcamiento a ambos lados y aceras estrechas) se conviertan en residenciales con preferencia peatones y bicicletas y l\u00edmite de circulaci\u00f3n a 20 km\/h. En Doctor Juaristi entre la avenida Navarra y Doctor San Mart\u00edn se crear\u00e1 un espacio de uso mixto en el que los veh\u00edculos compartir\u00e1n espacio con peatones y ciclistas mientras que entre Doctor San Mart\u00edn y Doctor Landa solo circular\u00e1n peatones y bicicletas.<\/p>\n El \u201csistema verde\u201d, junto a la zona del parque, incluye la calle Doctor Jos\u00e9 Alfonso que actualmente tiene dos carriles de circulaci\u00f3n y aparcamiento en ambos lados en bater\u00eda. El nuevo proyecto propone eliminar uno de los carriles de circulaci\u00f3n, sentido plaza Doctora Juana Garc\u00eda Orcoyen, para ubicar un carril bici separado en la calzada que conecte con el parque de Trinitarios. Asimismo, se propone modificar la circulaci\u00f3n en Doctor Jos\u00e9 Alfonso y las v\u00edas adyacentes creando dos tipos de calles: De tr\u00e1nsito local, con conexi\u00f3n con v\u00edas principales, quedar\u00edan Santa Vicenta Mar\u00eda, Sanduzelai y Doctor Alexander Fleming, y vecinal, de uso exclusivo de residentes, Doctor Jos\u00e9 Alfonso, Doctor Irigaray, Miguel de Servet y Doctor Anselmo Go\u00f1i.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":17600,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-20716","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ayuntamiento-pamplona"],"yoast_head":"\n