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Los trabajos para convertir la avenida de P\u00edo XII en un corredor sostenible, con un tr\u00e1fico m\u00e1s calmado y en el que tengan mayor prioridad peatones, bicis y transporte urbano, comenzar\u00e1n la \u00faltima semana de este mes con el replanteo de la obra y el acopio de materiales en las diferentes zonas de actuaci\u00f3n. Pasadas las fiestas de San Ferm\u00edn, el 16 de julio ser\u00e1 cuando entren las m\u00e1quinas y, seg\u00fan el cronograma previsto, lo har\u00e1n en el primer tramo de P\u00edo XII (Irunlarrea-avenida de Navarra) y en la intersecci\u00f3n con la avenida de La Rioja. As\u00ed lo han explicado hoy en rueda de prensa el concejal delegado de Ciudad Habitable y Vivienda, Joxe Abaurrea, el concejal delegado de Ecolog\u00eda Urbana y Movilidad, Armando Cuenca, y la directora de Proyectos y Conservaci\u00f3n Urbana, Cristina Arregi una vez que la Junta de Gobierno Local ha adjudicado los trabajos a Obras Especiales Edificaci\u00f3n e Infraestructuras S.A.U por un importe de 1.595.072,66 euros, un plazo de ejecuci\u00f3n de 180 d\u00edas naturales y un plazo de garant\u00eda de 3 a\u00f1os. Esa cifra supone una rebaja de 398.723,09 euros.<\/p>\n
Las obras se desarrollar\u00e1n en seis fases (que coincidir\u00e1n con los meses de ejecuci\u00f3n) y se distribuir\u00e1n en 13 tramos diferentes actu\u00e1ndose paulatina y escalonadamente en ellas empezando ahora por la zona de hospitales y acabando en la zona de Bosquecillo en diciembre. No habr\u00e1 cortes de tr\u00e1fico (salvo d\u00edas puntuales de asfaltado), no se modificar\u00e1n los recorridos ni las paradas de las villavesas, se garantizar\u00e1 el acceso a garajes e inmuebles y a medida que se vaya actuando en cada una de las fases, se ir\u00e1n habilitando las zonas rojas de aparcamiento previstas en las cercan\u00edas.<\/p>\n
Asimismo y para atender todas las dudas que puedan surgir, se habilitar\u00e1 una oficina informativa a pie de obra que se ir\u00e1 desplazando a la vez que avancen los trabajos, se buzonear\u00e1 todo el \u00e1rea afectada con informaci\u00f3n pr\u00e1ctica de la obra (Iturrama, San Juan, P\u00edo XII, zona de Hospitales Etxabakoitz e incluso Zizur Mayor), se avisar\u00e1 convenientemente y con tiempo al vecindario afectado de cuando empieza cada fase de los trabajos y se celebrar\u00e1n reuniones informativas en las pr\u00f3ximas semanas con los sectores que puedan verse afectados. El objetivo, seg\u00fan destacaron los ediles en la rueda de prensa, es minimizar las molestias que estos trabajos pudieran tener para quien vive y trabaja en la zona.<\/p>\n
Amplias aceras, carril-bici, una v\u00eda para veh\u00edculos privados y otra para villavesas<\/strong><\/p>\n El tramo completo de la actuaci\u00f3n comprende la avenida de P\u00edo XII entre las calles Irunlarrea y Bosquecillo. Con las obras se ampliar\u00e1n los espacios para los peatones y se habilitar\u00e1n carriles-bici segregados en los dos lados de la avenida sumando un total de 3 km nuevos. En la calzada se eliminar\u00e1 la banda de aparcamientos en ambos sentidos que se convertir\u00e1 en espacio para acoger tanto el carril bici como las nuevas zonas de ganancia peatonal. El carril de la calzada m\u00e1s cercano a las aceras pasar\u00e1 a tener car\u00e1cter multifuncional y acoger\u00e1 la plataforma de espera para las personas usuarias de transporte p\u00fablico, el \u00e1rea de contenedores de residuos s\u00f3lidos urbanos, las plazas de aparcamiento para personas con minusval\u00edas, la zona de carga y descarga, y en las intersecciones de Sancho el Fuerte, Iturrama y avenida de Navarra se dibujar\u00e1 un espacio de prioridad semaf\u00f3rica para el transporte p\u00fablico.<\/p>\n Una vez realizadas las obras, habr\u00e1 dos carriles rodados por cada sentido de circulaci\u00f3n. El transporte p\u00fablico circular\u00e1 prioritariamente por el carril exterior, donde har\u00e1 sus paradas sin apartadero. El carril central de cada lado, junto a la mediana, ser\u00e1 de uso b\u00e1sicamente para el veh\u00edculo privado motorizado, que tambi\u00e9n podr\u00e1 utilizar los carriles m\u00e1s exteriores, pero subordinado al transporte p\u00fablico y sus paradas. Las ambulancias y los transportes de emergencias, como en cualquier v\u00eda, tendr\u00e1n prioridad absoluta. De esta forma, la avenida mantiene una capacidad suficiente para una v\u00eda que funciona como eje de centro ciudad-periferia.<\/p>\n Seis meses de actuaci\u00f3n y obras concluidas para fin de a\u00f1o<\/strong><\/p>\n El proyecto de obras ha dividido el espacio entre la calle Irunlarrea y Navas de Tolosa en 13 tramos y los trabajos se ir\u00e1n desarrollando de forma escalonada pero sin cortar el tr\u00e1fico, sin modificar el recorrido de las villavesas, garantizando el acceso a los inmuebles y habilitando zonas rojas de aparcamiento. Est\u00e1 previsto que las \u00fanicas afecciones relevantes sean estrechamientos de la calzada, desv\u00edos peatonales debidamente se\u00f1alizados en los cruces sobre los que se act\u00fae, acondicionamientos de marquesinas y cambios de emplazamiento de los contenedores de residuos.<\/p>\n En la \u00faltima semana de junio y la primera de julio comenzar\u00e1n los trabajos previos a la entrada de la maquinaria pesada. Est\u00e1 previsto que estas dos semanas se empleen para las tareas de\u00a0 implantaci\u00f3n (colocaci\u00f3n de casetas, almac\u00e9n de obra, oficinas, etc.), el replanteo de obra (mediciones y marcaje), pedido de suministros y materiales, acopio de vallas y elementos de cerramiento, carteler\u00eda y se\u00f1al\u00e9tica y coordinaci\u00f3n con los departamentos del Ayuntamiento.<\/p>\n La previsi\u00f3n es que a partir del 16 de julio entre la maquinaria pesada en el primer tramo de P\u00edo XII (Irunlarrea-avenida de Navarra) y en la intersecci\u00f3n con la avenida de La Rioja y la calle Iturrama (tramo 4) aprovechando la menor densidad de tr\u00e1fico y peatones en esas fechas. En agosto acabar\u00e1n estas obras y comenzar\u00e1n en las intersecciones con las avenidas de Navarra (tramo 2) y de Sancho el Fuerte (tramo 6). En la primera quincena de septiembre finalizar\u00e1n los trabajos en el tramo 2 y en la segunda quincena en Sancho el Fuerte. De forma paralela se actuar\u00e1 en el tramo comprendido entre las avenidas de Navarra y La Rioja (tramo 3), entre esta \u00faltima y Sancho el Fuerte (tramo 5) y en la intersecci\u00f3n con Monasterio de Urdax (tramo 8) para concluir los trabajos en octubre. En este mes, las obras llegar\u00e1n al tramo entre Sancho el Fuerte y Monasterio de Urdax (tramo 7), Monasterio de Urdax y Vuelta del Castillo (tramo 9) y Vuelta del Castillo (tramo 10).<\/p>\n Por \u00faltimo, en noviembre habr\u00e1n concluido los trabajos empezados en octubre y se acometer\u00e1n las tres \u00faltimas zonas que abarcan entre la vuelta del Castillo y Navas de Tolosa, hasta llegar al Bosquecillo. As\u00ed, para final de a\u00f1o habr\u00e1n concluido las obras en toda la avenida de P\u00edo XII.<\/p>\n Durante estos meses habr\u00e1 siempre una persona dedicada a la atenci\u00f3n e informaci\u00f3n de peatones, vecinos y comerciantes que atender\u00e1 tambi\u00e9n sugerencias y dudas. Asimismo y para facilitar el acceso a la informaci\u00f3n se ha contemplado la colocaci\u00f3n de soportes informativos y el buzoneo de la zona para que todo el mundo sepa en qu\u00e9 momento se realizar\u00e1n las obras en cada zona. Asimismo, habr\u00e1 un tel\u00e9fono de informaci\u00f3n y se vigilar\u00e1n especialmente los espacios de carga y descarga.<\/p>\n Los mayores cambios en las intersecciones<\/strong><\/p>\n Los mayores cambios se concentrar\u00e1n en las seis principales intersecciones con otras tantas v\u00edas localizadas en el tramo de intervenci\u00f3n: avenida de Navarra; Iturrama\/La Rioja; Sancho el Fuerte; Monasterio de Urdax; Vuelta del Castillo y Avenida del Ej\u00e9rcito. Ser\u00e1n intersecciones m\u00e1s compactas en las que ganan espacio los peatones con pasos en los que se prioriza la seguridad y las l\u00edneas de deseo y en los que las bicicletas contar\u00e1n con un paso especial se\u00f1alizo como \u2018ambar ciclista\u2019 adem\u00e1s de isletas de protecci\u00f3n en los giros.<\/p>\n Respecto al aparcamiento, la desaparici\u00f3n de las 126 plazas localizadas hasta ahora en el trazado de P\u00edo XII se compensar\u00e1n con la generaci\u00f3n de 77 plazas rojas de aparcamiento de rotaci\u00f3n en horario comercial en calles adyacentes a P\u00edo XII, como calle Monasterio de Urdax, calle La Rioja, calle Iturrama o bolsas de aparcamiento en P\u00edo XII n\u00fameros 17, 18 y 21, la mayor\u00eda a menos de 50 metros de la zona comercial del nuevo eje sostenible y todas ellas a menos de dos minutos andando de la avenida.<\/p>\n En cuesti\u00f3n de accesibilidad, y tras las reuniones mantenidas por el Ayuntamiento con diferentes asociaciones y colectivos, se han introducido en el proyecto aspectos como la se\u00f1alizaci\u00f3n podot\u00e1ctil en pasos de cebra y en espacios peatonales en general; la continuidad de las aceras en los accesos a las bolsas de aparcamiento mediante se\u00f1alizaci\u00f3n podot\u00e1ctil. Lo que se busca garantizar es la accesibilidad universal de todos los colectivos y personas con minusval\u00edas al nuevo eje sostenible.<\/p>\n Reuniones, sesiones informativas y buzoneos<\/strong><\/p>\n De forma paralela a estos trabajos el Ayuntamiento de Pamplona est\u00e1 elaborando un programa de reuniones y sesiones informativas para contar de primera mano los principales aspectos del plan de obra. En concreto, se trata de informar de la descripci\u00f3n del proyecto, del plan de trabajo y los plazos de ejecuci\u00f3n y de las afecciones durante las obras y las previsiones para minimizarlas. Asimismo, en esos encuentros se resolver\u00e1n dudas y se aclarar\u00e1n inquietudes sobre los posibles problemas que pueda causar la puesta en marcha del proyecto.<\/p>\n A partir de la pr\u00f3xima semana y hasta finales de mes se prev\u00e9 realizar reuniones sectoriales centradas en las afecciones espec\u00edficas, Comerciantes, hosteleros y negocios ubicados en el futuro corredor sostenible ser\u00e1n los primeros en participar de estos encuentros en los que est\u00e1 previsto que puedan participar tambi\u00e9n t\u00e9cnicos de la empresa adjudicataria. La segunda reuni\u00f3n est\u00e1 planteada para abordar el tema de los accesos a los centros escolares situados en las inmediaciones y para ello se citar\u00e1 tanto a los equipos directivos de los centros como a la representaci\u00f3n de las APYMAS.<\/p>\n Finalmente y para todo el vecindario afectado se han planteado tres campa\u00f1as de buzoneo con el objetivo de que est\u00e9n puntualmente informados de los trabajos que se van a realizar. La primera entrega se realizar\u00e1 esta misma semana (25.000 folletos explicativos a distribuir en P\u00edo XII, San Juan, Ermitaga\u00f1a, zona de Hospitales, Etxabakoitz, Zizur Mayor y Cizur Menor) y se trata de una explicaci\u00f3n pr\u00e1ctica del nuevo corredor sostenible; la segunda entrega se proyecta para antes del 16 de julio y se centrar\u00e1\u00a0 en la explicaci\u00f3n pr\u00e1ctica del programa y el cronograma de las obras (tambi\u00e9n se distribuir\u00e1n 25.000 revistas); la tercera entrega se prev\u00e9 que se realice en cada una de las 13 zonas de actuaci\u00f3n a medida que se vayan a desarrollar en ellas las obras.<\/p>\n En la rueda de prensa de hoy tanto el concejal de Ciudad Habitable, Joxe Abaurrea, como el de Ecolog\u00eda Urbana y Movilidad, Armando Cuenca, han defendido la filosof\u00eda de impulsar una ciudad con una movilidad m\u00e1s sostenible y segura, siguiendo el camino de otros proyectos que se est\u00e1n desarrollando en ciudades europeas, todo ello teniendo en cuenta el PMUS que se est\u00e1 elaborando en el seno de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona. En este caso recordaron los datos del estudio realizado a finales del a\u00f1o pasado mostraba que la avenida de P\u00edo XII y su prolongaci\u00f3n a trav\u00e9s de la calle Bosquecillo contaban con hasta 4.485 desplazamientos en bicicleta en un mismo d\u00eda convirti\u00e9ndose en uno de los principales ejes ciclables de Pamplona. Adem\u00e1s, se calcul\u00f3 una media diaria de entre 16.000 y 20.000 personas caminando por la avenida.<\/p>\n <\/p>\n Principios generales del proyecto de obras de P\u00edo XII<\/strong><\/p>\n <\/p>\n 13 tramos de actuaci\u00f3n en el corredor sostenible de P\u00edo XII<\/strong><\/p>\n <\/p>\n 6 fases de actuaci\u00f3n en las obras del corredor sostenible de P\u00edo XII<\/strong><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" No se cortar\u00e1 el tr\u00e1fico, habr\u00e1 informadores a pie de obra y las m\u00e1quinas empezar\u00e1n el 16 de julio por los cruces con avenidas de Navarra y la Rioja<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17600,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-17796","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ayuntamiento-pamplona"],"yoast_head":"\n\n
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