![\"\"](\"http:\/\/laguiadepamplona.es\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/18.04.17_Cartel-Jornada-Empoderamiento-sobre-ruedas2.jpg\")
<\/a>Para ello el jueves 19 ofrecer\u00e1 a los ciudadanos un conjunto de consejos para fomentar una movilidad m\u00e1s sostenible a trav\u00e9s de la convivencia y el respeto entre los diferentes medios de transporte, desde una carpa informativa instalada en la Plaza del Castillo. La jornada ser\u00e1 tambi\u00e9n de animaci\u00f3n de calle ya que el grupo teatral Teatrociclista, con la colaboraci\u00f3n de IHK, simular\u00e1 situaciones de enfrentamiento real y m\u00e9todos para resolverlas con la ayuda de un personaje: \u2018El cupido del tr\u00e1fico\u2019.<\/p>\nEsta ma\u00f1ana han presentado las actividades y la filosof\u00eda que quieren transmitir el concejal delegado de Ecolog\u00eda Urbana y Movilidad, Armando Cuenca, y la responsable de Movilidad, Alexia Canto. Adem\u00e1s, se buscar\u00e1 una concienciaci\u00f3n transversal ya que, como explicaba Laura Berro, concejala delegada de Igualdad y LGTBI, la transformaci\u00f3n de Pamplona en una ciudad m\u00e1s sostenible no es posible sin las mujeres. En ese sentido, el Consistorio ha programado una jornada informativa y cursos de biciescuela para mujeres que se desarrollar\u00e1n en mayo y junio bajo el lema \u2018El empoderamiento sobre ruedas\u2019.<\/p>\n
La bicicleta como veh\u00edculo transformador<\/strong><\/p>\n El D\u00eda Mundial de la Bicicleta se celebra cada 19 de abril desde 1985 gracias a la iniciativa de Thomas B. Roberts, un profesor de la Universidad del Norte de Illinois (EEUU). Esta conmemoraci\u00f3n comenz\u00f3 a expandirse por el resto de pa\u00edses y hoy es una jornada en todos los calendarios. Lejos de los referentes de etapas anteriores, en las que se asociaba la bicicleta con el deporte, el ocio o el juego infantil, hoy se presenta como un modo de transporte que se muestra el m\u00e1s eficaz en desplazamientos de hasta 5 kil\u00f3metros.<\/p>\n En su incorporaci\u00f3n a la movilidad cotidiana, la bicicleta se ha encontrado con problemas a la hora de encontrar su espacio en la ciudad. El Ayuntamiento de Pamplona est\u00e1 apostado, incluso desde al \u00e1mbito reglamentario, por recuperar las aceras para las personas a pie y dar su espacio en la calzada a las bicicletas, con el resto de veh\u00edculos. En este sentido, la campa\u00f1a de convivencia \u2018Las bicis no vuelan, todav\u00eda\u2019 busca poner en valor el uso de la bicicleta, su capacidad de transformar las ciudades y la necesidad de incorporarla como un medio de transporte que debe coexistir con el resto de medios: con los veh\u00edculos a motor en la calzada y con las personas a pie en los espacios peatonales.<\/p>\n El jueves, desde las 17 hasta las 21 horas, en la Plaza del Castillo estar\u00e1 situado una jaima desde el que se repartir\u00e1n folletos con informaci\u00f3n. En ellos se recuerda a las personas que conducen veh\u00edculos a motor que, las bicicletas son veh\u00edculos y como tales deben circular por la calzada, pero que ellos son m\u00e1s r\u00e1pidos y menos vulnerables que quienes se desplazan en bicicleta por lo que tienen que adecuar su conducci\u00f3n a estos \u00faltimos y tener especial precauci\u00f3n en los pasos de cebra por los que cruzan tanto peatones como ciclistas.<\/p>\n Pero algo parecido sucede cuando las bicis coexisten con quienes se mueven a pie; el ciclista como veh\u00edculo debe respetar las normas, se\u00f1alizar sus maniobras y adecuar su velocidad y la distancia de seguridad cuando se encuentre en zonas peatonales en aras de la seguridad del m\u00e1s d\u00e9bil: el peat\u00f3n. Finalmente, quienes caminan tambi\u00e9n tienen deberes a la hora de transitar y se basan en la necesidad de compartir el espacio p\u00fablico con las bicicletas que mejoran el medioambiente con su falta de emisiones y contribuyen a la sostenibilidad.<\/p>\n Clowns para algo muy serio<\/strong><\/p>\n La idea es que una buena manera de aprender suele ser extrayendo consecuencias de situaciones reales, con la experiencia propia o simulada, por lo que dentro de la campa\u00f1a -y en el mismo horario de la carpa informativa- se ha previsto que la compa\u00f1\u00eda de Teatrociclista con la colaboraci\u00f3n de IHK realice diversas dramatizaciones de situaciones que se dan en la realidad, en la obra ‘El cupido del tr\u00e1fico’.<\/p>\n Pero, a diferencia de lo que sucede en el d\u00eda a d\u00eda, en ese juego de roles que enfrenta a las personas protagonistas de los distintos tipos de movilidad habr\u00e1 un \u00e1rbitro. El personaje que representa al cl\u00e1sico Cupido en este caso se encargar\u00e1 de calmar los \u00e1nimos y explicar a todos los presentes c\u00f3mo debiera haberse resuelto la discusi\u00f3n para as\u00ed llamar a la reflexi\u00f3n a los espectadores. La edici\u00f3n de los tr\u00edpticos y la contrataci\u00f3n del teatro de calle para este d\u00eda han supuesto una inversi\u00f3n municipal 4.531,96 euros.<\/p>\n Biciescuela para mujeres: el empoderamiento sobre ruedas<\/strong><\/p>\n En 1896, en una entrevista para el New York World, Susan B. Anthony declar\u00f3 \u201cLa bicicleta ha hecho m\u00e1s por la emancipaci\u00f3n de la mujer que cualquiera otra cosa en el mundo\u201d ya que para muchas mujeres en el siglo XIX la llegada de la bicicleta supuso obtener un veh\u00edculo de dos ruedas accesible que les proporcionaba independencia para desplazare sin depender de terceros. La llamada \u201cm\u00e1quina de la libertad\u201d en la \u00e9poca victoriana implic\u00f3 tambi\u00e9n una revoluci\u00f3n en la forma de vestir de las mujeres que empezaron a usar la bicicleta y que luego se extendi\u00f3 a las dem\u00e1s.<\/p>\n A pesar de estos antecedentes, seg\u00fan los \u00faltimos datos recogidos desde el servicio de movilidad, el 64% de las personas que se mueven en bicicleta son hombres frente al 36% de mujeres que eligen esa opci\u00f3n para desplazarse. Adem\u00e1s, las mujeres eligen preferentemente circular por la acera. En la l\u00ednea de las pol\u00edticas municipales de apuesta por la bicicleta como elemento transformador el Ayuntamiento busca cumplir el objetivo de incorporar a las mujeres, el 52% de la poblaci\u00f3n de la ciudad. Por ello, se ha puesto en marcha \u2018La bicicescuela para mujeres\u2019 que bajo el lema \u2018El empoderamiento sobre ruedas\u2019 busca recuperar la bicicleta como elemento dinamizador de la movilidad femenina.<\/p>\n Para la presentaci\u00f3n de esta primera edici\u00f3n, se ha preparado una Jornada, el pr\u00f3ximo 25 de abril, en el Civivox Ensanche, a las 19:30 en la que se explicar\u00e1n las ventajas del uso de la bicicleta, se dar\u00e1n algunas recomendaciones generales sobre su uso, adem\u00e1s de ense\u00f1ar a las participantes a reconocer su nivel en el uso de la bicicleta.<\/p>\n Tres niveles y bicicletas recuperadas<\/strong><\/p>\n Los cursos de \u2018La biciescuela para mujeres\u2019 tendr\u00e1n lugar los jueves de los meses de mayo y junio. El precio ser\u00e1 de 10 euros y la inscripci\u00f3n debe realizarse entre el 23 y el 27 de abril (ambos inclusive) a trav\u00e9s del Tel\u00e9fono de Atenci\u00f3n Ciudadana 010 (948 420 100 si se llama desde m\u00f3vil o desde fuera de Pamplona). Aunque generalmente a montar en bici se aprende en la infancia, hay quien no lo ha podido hacer. Para las mujeres que se encuentren en esa situaci\u00f3n est\u00e1 previsto el primer nivel de cursos de la biciescuela. El nivel 2 est\u00e1 dise\u00f1ado mujeres que sepan montar en bicicleta, pero se encuentran inseguras o quieran adquirir un mayor control en la conducci\u00f3n. En ambos casos las pr\u00e1cticas se har\u00e1n en circuitos cerrados al tr\u00e1fico.<\/p>\n El tercer paso ser\u00e1 ya la circulaci\u00f3n efectiva en calle con tr\u00e1fico real. Las mujeres interesadas pueden realizar los tres niveles; quienes sepan montar en bicicleta pueden acceder directamente al nivel 2, pero no al 3. A este nivel avanzado solo se puede acceder desde el nivel anterior. Con este planteamiento el Consistorio trata de que, paulatinamente, el porcentaje de mujeres conductores de bicicletas, tambi\u00e9n despegue, como recoge la imagen de la campa\u00f1a informativa.<\/p>\n Para los cursos de la Biciescuela se recomienda a las mujeres que participen que traigan sus propias bicicletas. Para las que no dispongan de una, desde el Servicio de movilidad se ha puesto en marcha un programa de recuperaci\u00f3n de bicicletas del Dep\u00f3sito municipal que lleven m\u00e1s de un a\u00f1o sin ser reclamadas. Hasta el momento se han recuperado 10 bicicletas para esta primera edici\u00f3n de la Biciescuela.<\/p>\n Biciescuela para mujeres \u2018El empoderamiento sobre ruedas\u2019<\/strong><\/p>\n