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El Ayuntamiento de Pamplona ha presentado esta tarde el documento de devoluci\u00f3n del proceso de informaci\u00f3n y consulta de P\u00edo XII, en una sesi\u00f3n de trabajo conjunta con los agentes que han tomado parte en \u00e9l desde octubre. Entre otras medidas y tras recoger las aportaciones realizadas en ese proceso, el proyecto de actuaci\u00f3n para la construcci\u00f3n del nuevo corredor sostenible en esta avenida incluir\u00e1 accesibilidad universal para toda la ciudadan\u00eda, ganancias peatonales, medidas de seguridad extra para el tr\u00e1fico ciclista y hasta 77 plazas rojas de aparcamiento de rotaci\u00f3n en horario comercial en las calles adyacentes a P\u00edo XII, todas ellas a menos de dos minutos andando de la avenida.<\/p>\n
Seg\u00fan han explicado en esta reuni\u00f3n los integrantes del Grupo t\u00e9cnico de Movilidad (Xabier Iba\u00f1ez, director de Seguridad Ciudadana y Convivencia; Camino Jaso, directora del \u00e1rea de Ecolog\u00eda Urbana y Movilidad; y Cristina Arregi, directora del \u00e1rea de Proyectos y Conservaci\u00f3n Urbana), el Ayuntamiento de Pamplona prev\u00e9 que las obras en la avenida de P\u00edo XII puedan comenzar en la segunda quincena de mayo y concluyan para final de a\u00f1o. Los trabajos se concentrar\u00e1n en la parte actual de calzada y en las intersecciones, sin que haya grandes afecciones para el tr\u00e1nsito peatonal en las aceras.<\/p>\n
M\u00e1s posibilidades de aparcar en plazas rojas de rotaci\u00f3n en horario comercial<\/strong><\/p>\n La reorganizaci\u00f3n de la avenida de P\u00edo XII conlleva la desaparici\u00f3n de 126 plazas de aparcamiento localizadas a lo largo del kil\u00f3metro y medio de la v\u00eda. Seg\u00fan un estudio realizado por Dornier, empresa adjudicataria de la gesti\u00f3n de la zona azul, la mayor ocupaci\u00f3n de plazas en esa zona la realizan las personas residentes, con una media de ocupaci\u00f3n diurna del 54,18%, es decir, aproximadamente 68 de las 126 plazas existentes. Por su parte la ocupaci\u00f3n media en las plazas de rotaci\u00f3n es de un 25%, lo que se traduce en 31 plazas, mientras el 12% de las plazas permanecen libres.<\/p>\n Para compensar la desaparici\u00f3n de estas plazas y teniendo en cuenta un estudio anterior de Dornier (octubre de 2017) que se\u00f1alaba que existen una media de 233 plazas de aparcamiento libres en las zonas aleda\u00f1as a P\u00edo XII (el 15% de las totales), el Ayuntamiento ha decidido crear en esa zona hasta 77 nuevas plazas rojas de rotaci\u00f3n en horario comercial (9.30 a 14 horas y de 16 a 20 horas), que ser\u00e1n de uso exclusivamente para residentes fuera de ese horario. En la calle Monasterio de Urdax 11 plazas pasar\u00edan de azules a rojas; en la calle La Rioja 20 plazas naranja se convertir\u00edan en rojas en una bolsa de aparcamiento entre la plaza Pintor Paret y la calle Acella. Esa zona tiene una media de 45 plazas libres. En la calle Iturrama 8 plazas azules transforman en rojas, mismo n\u00famero que la media de plazas vac\u00edas en esa calle.<\/p>\n Tres bolsas de aparcamiento en P\u00edo XII generar\u00e1n las otras 38 plazas rojas de rotaci\u00f3n. En la del n\u00famero 17 un total de 10 plazas azules pasar\u00e1n a ser rojas y en la del n\u00famero 21 otras 9 azules se convertir\u00e1n en rojas. A pesar de la alta ocupaci\u00f3n de personas residentes en esa \u00faltima zona, la demanda de aparcamientos podr\u00eda ser asumida por las plazas ubicadas en la calles Santa Felicia, Pintor Crisp\u00edn, Pintor Asenjo, Pintor Ciga\u00a0 y Pintor Zubiri, que cuentan con entre 3 y 18 plazas libres de media. Adem\u00e1s, en la bolsa de aparcamiento de P\u00edo XII n\u00famero 18, con 64 plazas en total, se transformar\u00e1n 19 de ellas de naranjas a rojas. La demanda vecinal se puede cubrir con las plazas de zonas pr\u00f3ximas como Tom\u00e1s Esteban, San Juan de la Cadena y Sancho el Fuerte.<\/p>\n Accesibilidad universal y la movilidad ciclista en el nuevo P\u00edo XII<\/strong><\/p>\n Adem\u00e1s de las plazas rojas de rotaci\u00f3n, en la reuni\u00f3n de esta tarde se han dado a conocer otras medidas importantes incluidas en el proyecto a petici\u00f3n de los agentes implicados en el proceso de informaci\u00f3n y consulta. As\u00ed, en materia de accesibilidad y tras la revisi\u00f3n realizada por el tejido asociativo espec\u00edfico que trabaja con personas con discapacidad, el proyecto garantizar\u00e1 la accesibilidad universal al nuevo corredor sostenible. Entre otros aspectos, recoge la se\u00f1alizaci\u00f3n podo-t\u00e1ctil de las paradas de transporte p\u00fablico; f\u00f3rmulas para se\u00f1alizar el l\u00edmite de los paseos de cebra peatonales y para bicicletas as\u00ed como medidas para que las personas con deficiencia visual no invadan el carril bici que va paralelo al tr\u00e1nsito peatonal.<\/p>\n Tambi\u00e9n se ha trabajado para dar continuidad a las aceras en los accesos a las bolsas de aparcamiento mediante se\u00f1alizaci\u00f3n podo-t\u00e1ctil para mantener la l\u00ednea de fachada. Asimismo, se colocar\u00e1 se\u00f1al\u00e9tica adaptada, atendiendo a todas las discapacidades, de intersecciones, paradas de autobuses y acceso a servicios. Por \u00faltimo, se se\u00f1alizar\u00e1 el acceso a los hoteles de la zona y se limitar\u00e1 el acceso a la banda\/carril multifuncional a los servicios de basura, los autobuses tur\u00edsticos, las plazas reservadas para personas con minusval\u00eda y la carga y descarga.<\/p>\n En cuanto a la movilidad ciclista, se implantar\u00e1n medidas como la priorizaci\u00f3n semaf\u00f3rica para bicicletas o el retraso de las paradas de autob\u00fas para aumentar la visibilidad de quienes van en bici en los pasos de peatones e intersecciones. Se agrupar\u00e1n los servicios y se se\u00f1alizar\u00e1n los accesos al carril multifuncional para que no se pueda cruzar el carril bici por muchos sitios. Adem\u00e1s, se conectar\u00e1 el carril bici de P\u00edo XII con la calle Bosquecillo y se realizar\u00e1 pedagog\u00eda con el uso de la bicicleta a trav\u00e9s de campa\u00f1as y del programa Biciescuela. En el entorno de P\u00edo XII se reforzar\u00e1n las zonas de aparcamiento para bicicletas.<\/p>\n Por \u00faltimo, se mantienen las plazas de aparcamiento reservadas para personas con discapacidad, las zonas de carga y descarga en hoteles para los autobuses tur\u00edsticos y las zonas de recogida y descarga de taxis para personas con movilidad reducida.<\/p>\n <\/p>\n Medidas incluidas en el proyecto de la avenida de P\u00edo XII<\/strong><\/p>\n Accesibilidad: <\/strong><\/p>\n <\/p>\n Movilidad ciclista: <\/strong><\/p>\n <\/p>\n Aparcamientos:\u00a0 <\/strong><\/p>\n <\/p>\n Plazas reservadas: <\/strong><\/p>\n\n
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