{"id":12304,"date":"2017-03-16T13:10:17","date_gmt":"2017-03-16T12:10:17","guid":{"rendered":"http:\/\/laguiadepamplona.es\/actualidad\/?p=12304"},"modified":"2017-03-16T13:10:17","modified_gmt":"2017-03-16T12:10:17","slug":"pamplona-aumentara-en-1-500-plazas-un-379-los-casi-cuatro-mil-aparcamientos-para-bicis-existentes-en-la-ciudad-con-un-plan-a-dos-anos-de-creacion-de-nuevas-plazas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laguiadepamplona.com\/actualidad\/pamplona-aumentara-en-1-500-plazas-un-379-los-casi-cuatro-mil-aparcamientos-para-bicis-existentes-en-la-ciudad-con-un-plan-a-dos-anos-de-creacion-de-nuevas-plazas\/","title":{"rendered":"Pamplona aumentar\u00e1 en 1.500 plazas, un 37,9%, los casi cuatro mil aparcamientos para bicis existentes en la ciudad, con un plan a dos a\u00f1os de creaci\u00f3n de nuevas plazas"},"content":{"rendered":"

Se priorizar\u00e1n los barrios con menos plazas, se instalar\u00e1n parkings cubiertos rotatorios y se acondicionar\u00e1n locales para aparcamiento de residentes<\/h3>\n

<\/p>\n

\"\"<\/a>Pamplona quiere poner a disposici\u00f3n de las personas usuarias de bicicleta, 1.500 nuevas plazas de aparcamiento en la ciudad, en los dos pr\u00f3ximos a\u00f1os. El Ayuntamiento de Pamplona ha presentado esta ma\u00f1ana un plan de instalaci\u00f3n de aparcamientos de bicicletas ,que aumentar\u00e1 en un 37,9% las casi 4.000 plazas existentes en la actualidad, para estacionar este tipo de medio de transporte. El presupuesto previsto asciende a 423.600 euros a invertir, a partes iguales, entre los a\u00f1os 2017 y 2018.<\/p>\n

El concejal delegado de Ecolog\u00eda Urbana y Movilidad, Armando Cuenca, y la responsable de Movilidad del Ayuntamiento, Alexia Canto, han explicado los detalles de un plan que incluye actuaciones en superficie en los barrios de ciudad, la adecuaci\u00f3n de locales para su uso como aparcamiento de bicicletas para residentes en Casco Antiguo y Milagrosa, y la instalaci\u00f3n de aparcamientos cubiertos de car\u00e1cter rotatorio en centros atractores de desplazamientos, tales como hospitales, campus universitarios o Biblioteca. El objetivo del plan es promocionar el uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible y crear las infraestructuras necesarias para que el aparcamiento tras los desplazamientos resulte c\u00f3modo y seguro.<\/p>\n

El Ayuntamiento prev\u00e9 con este plan crear 496 plazas de aparcamiento de bicicletas exclusivas para residentes, en cuatro locales del Casco Antiguo y de Milagrosa. La adecuaci\u00f3n del primero de estos locales, en la calle Descalzos, se encuentra ya en su fase final. Adem\u00e1s, se habilitar\u00e1n 300 plazas m\u00e1s en cuatro aparcamientos cubiertos de car\u00e1cter rotatorio, uno de ellos, en el entorno de la Biblioteca y el Conservatorio, que precisamente este jueves se pone en marcha. Finalmente, las plazas en superficie (aparcabicis modelo U invertida) aumentar\u00e1n en 708; en un primer momento, se van a realizar actuaciones en este sentido, en los barrios que cuentan con un menor n\u00famero de aparcabicis, es decir, San Jorge, Buztintxuri, Mendillorri y Etxabakoitz. Con la ejecuci\u00f3n de este plan, Pamplona pasar\u00e1 de 3.965 plazas de aparcamiento para bicis a casi 5.500.<\/p>\n

Casi 4.000 plazas para aparcar bicis<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Pamplona cuenta en la actualidad con 676 m\u00f3dulos de aparcabicis, que generan un total de 3.965 plazas de aparcamiento espec\u00edficas para este medio de transporte. Durante el a\u00f1o 2016 se crearon 330 nuevas plazas. Los Ensanches acaparan una cuarta parte de esos estacionamientos para bicis, con 1.023 plazas (42,64 plazas por cada 1.000 habitantes en el barrio), seguido del Casco Antiguo con 704 y un 18% del total (65,30 plazas por cada mil habitantes) y San Juan con 412, que suponen un 11% de las casi cuatro mil existentes en la ciudad (20,24 plazas por cada 1.000 habitantes).<\/p>\n

Rochapea y Milagrosa- Arrosad\u00eda- Azpilaga\u00f1a-Lezkairu acogen el 9% de las plazas con 368 y 344, respectivamente (con una media de 14,38 y 10.98 plazas por cada 1.000 habitantes); Iturrama cuenta con 300 plazas, un 8% (12,99 por cada 1.000 habitantes); Ermitaga\u00f1a-Mendebaldea y Chantrea con 268 y 258 plazas, un 7% en ambos casos (15,55 y 13,03 por cada millar de vecinos del barrio); en San Jorge hay 94 plazas, un 3%; en Mendillorri 60, un 2%; en Buztintxuri 40, un 1% y en Etxabakoitz, no existe ninguna plaza p\u00fablica espec\u00edfica de aparcamiento de bicis. En estos cuatro \u00faltimos barrios, San Jorge, Mendillorri, Buztintxuri y Etxabakoitz no se alcanza el valor medio de 10 plazas de aparcamiento para bicicletas por cada 1.000 habitantes establecido como nivel de equipamiento m\u00ednimo para cada barrio . En San Jorge hay 7,97 plazas por cada mil habitantes, en\u00a0 Mendillorri 5,39, en Buztintxuri 4,64 y en Etxabakoitz, como no hay aparcabicis, no hay porcentaje, un 0%.<\/p>\n

Desde hace m\u00e1s de diez a\u00f1os, el Ayuntamiento instala aparcabicis en superficie en v\u00edas urbanas y en espacios p\u00fablicos de la ciudad. Durante ese tiempo se han colocado diferentes modelos. Se propone la instalaci\u00f3n \u00fanica del modelo llamado \u2018universal\u2019 o de \u2018U invertida\u2019.<\/p>\n

Todos los barrios con un m\u00ednimo de 10 plazas de aparcabicis por cada mil habitantes<\/strong><\/p>\n

La primera fase de puesta en marcha del plan incluye la colocaci\u00f3n durante este a\u00f1o 2017 de 54 m\u00f3dulos de aparcamientos (324 plazas) en distintas localizaciones de los cuatro barrios que no llegan a 10 plazas de aparcabicis por cada 1.000 habitantes. En Etxabakoitz se instalar\u00e1n diez unidades que generar\u00e1n 60 plazas en cuatro ubicaciones del Grupo Urd\u00e1noz (4320, 44, 10 y 29), en la calle San Raimundo 9, en Virgen del Soto 7, en Teodoro Ochoa de Alda 13 en Remiro de Go\u00f1i 2 y en avenida de Pamplona 2-266 trasera.<\/p>\n

En San Jorge se actuar\u00e1 en cinco nuevas ubicaciones, que se sumar\u00e1n a las diez ya existentes. Se colocar\u00e1n aparcabicis, con los que las plazas aumentar\u00e1n en 30 en la plaza Juana Garc\u00eda Orcoyen, en el paseo de Sandua 24, en la avenida de San Jorge en los n\u00fameros 75 y 81 y en la calle Doctor Reparaz. En Buztintxuri se duplicar\u00e1n las plazas a\u00f1adiendo 9 m\u00f3dulos m\u00e1s y 54 estacionamientos en la calle S\u00e1enz de Oiza 68, en Ventura Rodr\u00edguez 1-7, en el cruce de Ventura Rodr\u00edguez con V\u00edctor Eusa, en el cruce de la calle Santa Lucia con V\u00edctor Eusa, en el paseo de Santa Luc\u00eda junto al cruce con Mart\u00ednez Ubago, en Ventura Rodr\u00edguez 98 junto a Mart\u00ednez Ubago, en la acera de Hello Buztintxuri, en el cruce de Santa Lucia con el paseo Santa Luc\u00eda, y en la plaza del paseo de Buztintxuri.<\/p>\n

Por \u00faltimo, en Mendillorri se ubicar\u00e1n seis nuevas unidades y se generar\u00e1n 36 nuevas plazas para bicis en las instalaciones deportivas al aire libre en Mendillorri bajo, en la plaza del Soto, en el cruce de las calles Consejo de Eg\u00fc\u00e9s y Concejo de Azpa, en el cruce de la calle del Palacio con Concejo de Sagaseta, en la calle Concejo de Sarriguren en la entrada al huerto urbano y en el paseo peatonal entre la calle Concejo de Sarriguren y la calle del Lago.<\/p>\n

Aparcabicis en El Sadar y en cinco ubicaciones demandadas por la ciudadan\u00eda<\/strong><\/p>\n

Una segunda propuesta recoge la instalaci\u00f3n de 20 unidades de aparcabicis con 120 plazas en el entorno del estadio de El Sadar, en un plazo de dos meses. Se colocar\u00edan en la zona peatonal entre el estadio y el pabell\u00f3n polideportivo, en paralelo a la barandilla de protecci\u00f3n de las dos rampas de acceso al Navarra Arena. La parcela es propiedad del Gobierno de Navarra que ha dado el visto bueno a la ubicaci\u00f3n a trav\u00e9s del Instituto Navarro de Deporte y Juventud. Se trata, con esta localizaci\u00f3n, de crear las condiciones necesarias para que la afici\u00f3n de Osasuna pueda desplazarse al campo en un medio de transporte alternativo al veh\u00edculo privado como es la bicicleta. 120 plazas suponen, aproximadamente, un 1% de la asistencia media al estadio.<\/p>\n

Una tercera l\u00ednea de actuaci\u00f3n tiene que ver con las demandas vecinales recibidas a trav\u00e9s del tel\u00e9fono 010, de instancias en diferentes registros y de los correos electr\u00f3nicos dirigidos a movilidad@pamplona.es<\/a>. Desde enero de 2016 hasta febrero de 2017 se han recibido 28 solicitudes de colocaci\u00f3n de aparcabicis, algunas de ellas repitiendo la petici\u00f3n de ubicaci\u00f3n o en zonas cercanas. De ellas, las 5 referentes a los barrios de San Jorge, Buztintxuri o el entorno de El Sadar se han incluido en las actuaciones descritas anteriormente.<\/p>\n

De entre las otras demandas, el plan propone atender otras cinco solicitudes, tras el correspondiente an\u00e1lisis de los t\u00e9cnicos municipales. Se generar\u00e1n durante este a\u00f1o otras 30 plazas de aparcamiento para bicicletas en la traves\u00eda de Bayona 4, en la calle Monasterio de Ekoien frente al n\u00famero 4\u00a0 junto a la Escuela Infantil Donibane, en calle Juli\u00e1n Gayarre 1, en el Rinc\u00f3n de Pellejer\u00eda y en el cruce de la calle R\u00edo Alzania con Buenaventura \u00cd\u00f1iguez.<\/p>\n

Segunda fase de an\u00e1lisis y estudio de usos y de nuevas zonas de aparcabicis<\/strong><\/p>\n

La segunda fase del plan se llevar\u00eda a cabo durante el a\u00f1o 2018. En ella se analizar\u00e1n las demandas reales en los barrios que no se contemplaron en la primera fase. Por un lado, se se\u00f1alar\u00e1n los aparcamientos existentes infrautilizados, que se propondr\u00e1 reubicar en otras zonas y, por otro, se identificar\u00e1n los puntos en donde se produce gran cantidad de aparcamiento de bicicletas en mobiliario urbano para instalar all\u00ed esos aparcamientos reubicados u otros nuevos, si fuera necesario.<\/p>\n

Adem\u00e1s, en la segunda fase, se estudiar\u00e1 el efecto que sobre la movilidad ciclista tengan las intervenciones que se prev\u00e9n realizar en el Primer Ensanche y en la avenida de P\u00edo XII durante el a\u00f1o 2017, dentro del proceso de amabilizaci\u00f3n de tr\u00e1fico en la ciudad. De ese an\u00e1lisis se podr\u00e1 proponer la ubicaci\u00f3n de nuevos aparcabicis en superficie en el entorno de ambas zonas.<\/p>\n

Asimismo, se continuar\u00e1 con la recepci\u00f3n de las demandas vecinales, en las que se incluir\u00e1n aquellas que no han podido ser contempladas en la 1\u00aa fase de instalaci\u00f3n, que, a trav\u00e9s del tel\u00e9fono 010, las instancias o los correos electr\u00f3nicos, lleguen al Ayuntamiento para que, despu\u00e9s de su an\u00e1lisis, puedan ser integradas en esta segunda fase de creaci\u00f3n de plazas de aparcamiento para bicicletas.<\/p>\n

Aparcamientos para residentes y aparcamientos rotatorios<\/strong><\/p>\n

Junto a las actuaciones para crear plazas de aparcamiento de bicicletas en superficie en la ciudad, el Ayuntamiento de Pamplona apuesta, dentro su pol\u00edtica de movilidad, por desarrollar otros diferentes sistemas.. Por una parte, se apuesta por la adecuaci\u00f3n de locales para su uso como aparcamiento de bicicletas para residentes y, por otra, por la instalaci\u00f3n de aparcamientos cubiertos, rotatorios, con acceso controlado y v\u00eddeo vigilados para bicis.<\/p>\n

El Ayuntamiento comenz\u00f3 a adecuar, el pasado mes de noviembre, para su uso como parking p\u00fablico para bicicletas, destinado a vecinos y vecinas del Casco Antiguo, dos bajeras de la calle Descalzos 23-25-27. Se habilitar\u00e1n, de esta manera, un total de 124 plazas de aparcamiento para dar respuesta a una de las demandas que se originaron en el proceso participativo \u2018Lo Viejo se mueve\u2019. Se quiere tambi\u00e9n implantar un aparcamiento de bicicletas similar a este de uso exclusivo para residentes del barrio de la Milagrosa.<\/p>\n

Respecto a los aparcamientos de rotaci\u00f3n, este mismo jueves se pone en marcha un proyecto experimental para testar el uso de un modelo rotatorio, gratuito y cubierto de aparcamiento de bicicletas en el paseo P\u00e9rez Goyena, en el entorno de la Biblioteca y Filmoteca de Navarra y el Conservatorio de M\u00fasica. Gracias a un convenio de colaboraci\u00f3n con la empresa Intelligent Parking SL, se han habilitado 50 plazas de aparcamiento a las que se podr\u00e1 acceder previo registro o identificaci\u00f3n en una aplicaci\u00f3n m\u00f3vil o en una web. Esta iniciativa se llevar\u00e1 a cabo hasta el 1 de julio y se evaluar\u00e1, posteriormente, su funcionamiento. Mendebaldea, la zona de hospitales y los campus universitarios son \u00e1reas prioritarias para la ubicaci\u00f3n de este tipo de aparcamientos rotatorios.<\/p>\n

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Se priorizar\u00e1n los barrios con menos plazas, se instalar\u00e1n parkings cubiertos rotatorios y se acondicionar\u00e1n locales para aparcamiento de residentes<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12305,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-12304","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ayuntamiento-pamplona"],"yoast_head":"\nPamplona aumentar\u00e1 en 1.500 plazas, un 37,9%, los casi cuatro mil aparcamientos para bicis existentes en la ciudad, con un plan a dos a\u00f1os de creaci\u00f3n de nuevas plazas<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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