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Junio de 2017 es la fecha prevista por el Ayuntamiento de Pamplona para comenzar a implantar las primeras medidas en el Casco Antiguo y los ensanches de cara a conseguir un concepto de ciudad donde se priorice al peat\u00f3n y la movilidad sostenible. Algunas de esas medidas, tras conocer las aportaciones del proceso participativo Lo Viejo se Mueve, ser\u00e1n el nuevo r\u00e9gimen de aparcamientos exclusivos para residentes en el I Ensanche (en la zona delimitada por Conde Oliveto, paseo de Sarasate, San Ignacio y Yanguas y Miranda); la peatonalizaci\u00f3n de las calles Bosquecillo y General Chinchilla, adem\u00e1s de la implantaci\u00f3n de nuevos recorridos y paradas en el transporte urbano comarcal. No obstante, el paso previo para la puesta en marcha de este proyecto est\u00e1 preparado ya para el pr\u00f3ximo mes de diciembre con la colocaci\u00f3n, de forma experimental, del sistema de c\u00e1maras que controlar\u00e1n los accesos de veh\u00edculos al Casco Viejo grabando las matr\u00edculas.<\/p>\n
Los concejales delegados de Seguridad Ciudadana y Convivencia, Aritz Romeo, de Ciudad Habitable y Vivienda, Joxe Abaurrea, y de Ecolog\u00eda Urbana y Movilidad, Armando Cuenca, han detallado el plan de trabajo y las fases de implantaci\u00f3n de este proyecto, as\u00ed como algunas de las actuaciones concretas que se van a llevar a cabo. Seg\u00fan el calendario propuesto, que ha sido presentado e informado esta ma\u00f1ana en la Junta de Tr\u00e1fico, el proceso culminar\u00eda en 2018 con la puesta en marcha de las obras necesarias para acometer algunas de las principales medidas icluidas en este proyecto: la conversi\u00f3n de la calle Navas de Tolosa, entre el Parlamento y la rotonda cercana al Hotel Tres Reyes, en un espacio de coexistencia libre de la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos privados, la peatonalizaci\u00f3n de la calle General Chinchilla o nuevos ramales de carril bici para conectar el parque de Trinitarios con San Lorenzo y Yanguas y Miranda o San Lorenzo con Hospitales y Bara\u00f1\u00e1in, a trav\u00e9s de la peatonalizada calle Bosquecillo.<\/p>\n
Algunas de estas medidas se recog\u00edan ya en la propuesta presentada hace un a\u00f1o y otras son fruto de las aportaciones recibidas a trav\u00e9s del proceso participativo de Lo Viejo se Mueve y de las reuniones con comerciantes y vecinos de los ensanches, aunque a\u00fan faltan por valorar algunas de esas aportaciones por parte de los servicios t\u00e9cnicos de las tres \u00e1reas implicadas en el proyecto, as\u00ed como por los de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona.<\/p>\n
Nuevo modelo de ciudad<\/strong><\/p>\n Todas estas actuaciones pretenden ir transformando la ciudad hacia un modelo donde el protagonismo de la movilidad lo adquieran lo peatonal, lo ciclista y el transporte p\u00fablico, reduciendo el tr\u00e1nsito en veh\u00edculo privado a lo \u201crazonablemente necesario\u201d. Supone, por tanto y seg\u00fan se\u00f1alaron los responsables de las tres concejal\u00edas implicadas, evolucionar hacia una ciudad \u201cm\u00e1s amable, m\u00e1s sostenible, m\u00e1s accesible y, adem\u00e1s, m\u00e1s participativa y democr\u00e1tica\u201d. Aunque el dise\u00f1o global e integral de esa movilidad se establecer\u00e1 en el PMUS que coordina la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona con los ayuntamientos, desde el Ayuntamiento de Pamplona se recordaba que \u201chay actuaciones que se pueden ir adelantando ya que cuentan con un alto grado de consenso t\u00e9cnico y pol\u00edtico\u201d.<\/p>\n Hace un a\u00f1o, en noviembre de 2015, se present\u00f3 en la Junta de Tr\u00e1fico una propuesta para reorganizar el tr\u00e1fico en el Casco Antiguo, el I Ensanche y en zonas del II Ensanche de Pamplona, con la intenci\u00f3n de impulsar un nuevo modelo de ciudad. El proyecto que recog\u00eda la propuesta estaba avalado por informes t\u00e9cnicos elaborados por expertos de la Polic\u00eda Municipal. A partir de ah\u00ed la propuesta ha sido trabajada de forma transversal y durante m\u00e1s de 11 meses por tres \u00e1reas del Consistorio, consultada con la Mancomunidad y objeto de un proceso participativo cuyas conclusiones definitivas se har\u00e1n p\u00fablicas el pr\u00f3ximo mi\u00e9rcoles 23 de noviembre en Civivox Condestable. Adem\u00e1s, para dar a conocer las actuaciones que se hab\u00edan ideado, se organizaron reuniones participativas dirigidas a comerciantes y hosteleros de los barrios afectados, as\u00ed como debates y an\u00e1lisis en organismos como el Observatorio de la Bicicleta o la Mesa del Casco Antiguo.<\/p>\n Los grandes objetivos de las iniciativas que se van a llevar a cabo son recuperar espacios libres de circulaci\u00f3n, con la peatonalizaci\u00f3n de calles como Bosquecillo; transformar espacios complicados de circulaci\u00f3n en espacios de coexistencia, como la calle Navas de Tolosa; acercar al I Ensanche y al Casco Antiguo m\u00e1s l\u00edneas de transporte p\u00fablico; y mejorar las condiciones de acceso del veh\u00edculo privado para evitar los tr\u00e1nsitos innecesarios. De ah\u00ed actuaciones que consisten en la reordenaci\u00f3n del tr\u00e1fico, el acercamiento de paradas de villavesa al Casco Antiguo, peatonalizaciones, ejes de carril bici o restricciones de aparcamiento con reserva de plazas para residentes.<\/p>\n Tres fases para un plan con horizonte final en 2018<\/strong><\/p>\n La implantaci\u00f3n de estas medidas se ha establecido en diferentes fases, con una duraci\u00f3n que se estima en un a\u00f1o y medio. Una primera fase, todav\u00eda t\u00e9cnica, se pondr\u00e1 en marcha este mismo mes con la presentaci\u00f3n y evaluaci\u00f3n de las propuestas de Lo viejo se Mueve y el remate del plan definitivo. Adem\u00e1s, en diciembre se licitar\u00e1 y colocar\u00e1 de forma experimental el sistema de c\u00e1maras en el Casco Antiguo para controlar los accesos de veh\u00edculos autorizados. Habr\u00e1 doce puntos de control en calle Mayor, Nueva, San Ant\u00f3n, paseo de Sarasate a Navas de Tolosa y desde San Ignacio, Espoz y Mina, Estafeta, front\u00f3n Labrit, San Agust\u00edn, Portal de Francia, Santo Domingo y lateral del departamento de Educaci\u00f3n. El presupuesto es de 176.331,33 \u20ac y se cargar\u00e1 a la partida de \u201cnuevas instalaciones\u201d dentro del contrato de instalaciones semaf\u00f3ricas.<\/p>\n En una segunda fase, prevista para junio de 2017, se iniciar\u00e1n las obras menores que son precisas para las modificaciones en los flujos de tr\u00e1fico en Casco Antiguo y Ensanches, \u00e1mbitos de la actuaci\u00f3n, para que se implanten de manera definitiva antes de San Ferm\u00edn. Se pondr\u00edan en marcha entonces aspectos como el r\u00e9gimen de aparcamiento exclusivo para vecinos residentes en la zona del I Ensanche y el cuadrante de Conde Oliveto y Sarasate, la peatonalizaci\u00f3n de la calle Bosquecillo eliminando las plazas de aparcamiento o los nuevos recorridos y paradas de las l\u00edneas de transporte urbano comarcal.<\/p>\n Esas obras menores consisten en cambios en la se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y vertical, nuevo pintado de las plazas de aparcamiento para modificar su color de azul a verde, tapar parqu\u00edmetros, eliminar aparcamientos de motos y coches en las zonas afectadas, la colocaci\u00f3n de mobiliario como cierre de calles que se van a peatonalizar para evitar la circulaci\u00f3n o la eliminaci\u00f3n de isletas. El presupuesto estimado de estas obras asciende a unos 500.000 euros.<\/p>\n A finales de 2017 se realizar\u00e1 una evaluaci\u00f3n de las medidas tomadas para acometer la tercera fase, en 2018, con las obras de urbanizaci\u00f3n necesarias para acometer el grueso de las actuaciones del plan previsto. Se incluyen asuntos como las zonas peatonalizadas de Bosquecillo y General Chinchilla, la zona de coexistencia en Navas de Tolosa, los carriles bici o las zonas de nuevas paradas de las villavesas. En esa evaluaci\u00f3n tambi\u00e9n tomar\u00e1n parte los vecinos a trav\u00e9s de las herramientas y grupos ya instaurados en el proceso participativo Lo Viejo se Mueve. El presupuesto para realizar estas actuaciones depender\u00e1 de la valoraci\u00f3n final de las mismas y se fijar\u00e1 de cara a los presupuestos del Ayuntamiento de Pamplona para el a\u00f1o 2018.<\/p>\n Reordenaci\u00f3n del tr\u00e1fico en Padre Moret y Navas de Tolosa<\/strong><\/p>\n Uno de los espacios m\u00e1s significativos que se va a modificar es el tramo de la calle Navas de Tolosa entre el Parlamento de Navarra y la rotonda que distribuye el tr\u00e1fico hacia Rochapea o Iturrama. La zona frente al Parlamento se convertir\u00e1 en un espacio de coexistencia de gran permeabilidad, con protagonismo peatonal y de la bicicleta, que posibilite la continuidad desde el Casco Antiguo y paseo de Sarasate hasta la zona de Baluarte y la Ciudadela. En esa zona no habr\u00e1 paradas de transporte urbano, aunque las villavesas podr\u00e1n circular a una velocidad m\u00e1xima de 30 kil\u00f3metros por hora o de forma el\u00e9ctrica, cuando la t\u00e9cnica lo permita.<\/p>\n En ese entorno se reordenar\u00e1 tambi\u00e9n la calle Padre Moret, que se restringir\u00e1 completamente al veh\u00edculo privado a partir de la calle Jos\u00e9 Alonso. \u00danicamente se permitir\u00e1 la circulaci\u00f3n de transporte p\u00fablico por toda la calle Padre Moret, en sentido desde P\u00edo XII hacia Yanguas y Miranda, para seguir hacia la plaza de la Paz.<\/p>\n Peatonalizaciones y aparcamientos para residentes<\/strong><\/p>\n Otras medidas que se van a implantar afectar\u00e1n al aparcamiento en la zona del I y II Ensanche. El \u00e1rea delimitada por el paseo de Sarasate, San Ignacio y las avenidas de Yanguas y Miranda y Conde Oliveto, as\u00ed como todo el I Ensanche, estar\u00e1n reservadas para el aparcamiento de personas con tarjeta de residente de los sectores 1 y 2. Pasar\u00e1n, por tanto, de zona azul a zona verde, exclusiva para residentes durante todo el d\u00eda, todos los d\u00edas del a\u00f1o.<\/p>\n Adem\u00e1s, se peatonalizar\u00e1n otras dos calles de zona, la calle Bosquecillo y la calle General Chinchilla, que se ganar\u00e1n como espacios para peatones y bicicletas. Su tr\u00e1fico actual se derivar\u00e1 por Navas de Tolosa en el caso de calle Bosquecillo y, en el caso de General Chinchilla, se restringir\u00e1 al tr\u00e1fico al igual que las calles adyacentes de Padre Moret o el tramo de Navas de Tolosa frente al Parlamento.<\/p>\n Nuevos ejes de carril bici y paradas de transporte urbano<\/strong><\/p>\n En cuanto al carril bici, las medidas que se van a llevar a cabo crear\u00e1n mejores ejes de comunicaci\u00f3n. El carril bici previsto desde el parque de Trinitarios y el paseo de Kosterapea hasta San Lorenzo se unir\u00e1 con el paseo de Sarasate a trav\u00e9s del borde este del Casco Antiguo para continuar por el tramo permeable frente al Parlamento hasta la plaza de la Paz.<\/p>\n Precisamente de ese tramo permeable del inicio de Navas de Tolosa, junto a la rotonda que distribuye el tr\u00e1fico hacia Rochapea o hacia el Primer Ensanche, San Juan e Iturrama, partir\u00e1 un nuevo vial de carril bici que conectar\u00e1 con el final de la calle Bosquecillo peatonalizada y con el eje ciclable que desde San Lorenzo se dirige a Hospitales o Bara\u00f1\u00e1in.<\/p>\n La peatonalizaci\u00f3n de la calle General Chinchilla en el tramo donde est\u00e1 ubicada la sede de la C\u00e1mara de Comercio generar\u00e1 una nueva ruta ciclable que, siguiendo por la trasera de Baluarte, conectar\u00e1 con la Ciudadela.<\/p>\n Respecto al transporte urbano comarcal, se acercar\u00e1n hasta Navas de Tolosa desde la avenida del Ej\u00e9rcito las l\u00edneas 4 y 9. El resto de l\u00edneas se acercar\u00e1n hasta la calle Padre Moret. La idea es analizar permanentemente la posibilidad de seguir acercando l\u00edneas hacia Navas de Tolosa, siempre y cuando esa medida no distorsione la calidad del espacio peatonal y ciclista creado en la zona frente al Parlamento de Navarra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En un mes se colocar\u00e1n de forma experimental c\u00e1maras en los accesos al Casco Antiguo y en 2018 se actuar\u00e1 en Padre Moret o Navas de Tolosa<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10979,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-11258","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ayuntamiento-pamplona"],"yoast_head":"\n